1.32款純電動(dòng)車極寒雪地續(xù)航實(shí)測(cè)排名

汽車之家發(fā)布了2025年冬季真實(shí)環(huán)境下的純電動(dòng)車極限續(xù)航測(cè)試結(jié)果。本次測(cè)試在-25℃至-10℃的嚴(yán)寒雪地環(huán)境中進(jìn)行，全面考察車輛三電系統(tǒng)在低溫條件下的實(shí)際表現(xiàn)。參與測(cè)試的車型共計(jì)32款，覆蓋從A0級(jí)到全尺寸的轎車與SUV，售價(jià)區(qū)間橫跨數(shù)萬(wàn)元至200多萬(wàn)元，具有廣泛的市場(chǎng)代表性。

在“純電雪地極限續(xù)航達(dá)成率”完整榜單中，小鵬P7（四驅(qū)）拿下冠軍，達(dá)成率高達(dá)53.9%；仰望U7（參數(shù)丨圖片）（四驅(qū)）排第二，達(dá)成率51.8%；新款極氪001（四驅(qū)）位列第三，達(dá)成率49.6%。以續(xù)航扎實(shí)著稱的特斯拉此次并未進(jìn)入前三，Model 3四驅(qū)版以48%的達(dá)成率排在第四，表現(xiàn)也相當(dāng)不俗。

第五名是今年合資里的純電黑馬——日產(chǎn)N7（前驅(qū)），續(xù)航達(dá)成率47.4%。第六至第十名分別為比亞迪海豹06 EV、小鵬MONA M03、方程豹鈦3（四驅(qū)）、問(wèn)界M7 EV（五座四驅(qū)）以及比亞迪漢L（四驅(qū)），續(xù)航達(dá)成率均超過(guò)了43%。

2.多地緊急追加汽車補(bǔ)貼

廣州追加3億元、無(wú)錫加碼1億元、濰坊再新增1億補(bǔ)貼……近期，全國(guó)各地至少有超過(guò)30個(gè)城市密集拋出大額購(gòu)車補(bǔ)貼，為年末車市注入強(qiáng)心劑。今年9-11月，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)罕見(jiàn)橫盤(pán)走勢(shì)，11月更是迎來(lái)8%的同比跌幅，打破多年來(lái)年底消費(fèi)升溫的規(guī)律。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)直言，這種年末“失溫”，在行業(yè)歷史上極為罕見(jiàn)。

進(jìn)入12月，年末的頹勢(shì)未改。12月1日至21日，全國(guó)乘用車零售130.0萬(wàn)輛，同比下降19%；廠商批發(fā)130.2萬(wàn)輛，同比下降23%。12月大概率會(huì)以負(fù)增長(zhǎng)收官，也將迎來(lái)歷史罕見(jiàn)的負(fù)增長(zhǎng)的四季度。在這個(gè)節(jié)骨眼上，各地緊急續(xù)上補(bǔ)貼“接力棒”，總額約10億元的新一輪補(bǔ)貼密集落地，既是填補(bǔ)消費(fèi)斷檔的必然選擇，更是為全年車市收官穩(wěn)住陣腳的關(guān)鍵舉措。

3.東風(fēng)汽車新能源銷量破百萬(wàn)

隨著一輛猛士M817在武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)猛士科技園駛下生產(chǎn)線，東風(fēng)汽車迎來(lái)雙喜臨門(mén)：東風(fēng)猛士M817完成第10,000輛整車下線，同時(shí)東風(fēng)汽車2025年度新能源汽車銷量正式突破100萬(wàn)輛大關(guān)。據(jù)介紹，東風(fēng)汽車新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)22%，自主品牌銷量超過(guò)150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，自主品牌占總銷量比重達(dá)63%。東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)“自主品牌挑大梁”的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，新能源與自主品牌成為拉動(dòng)增長(zhǎng)的核心力量。

目前，東風(fēng)汽車已形成覆蓋豪華、高端、主流市場(chǎng)的自主新能源品牌格局：東風(fēng)猛士品牌已推出猛士917、M817車型，形成雙車矩陣；東風(fēng)嵐圖覆蓋SUV、MPV和轎車三大品類產(chǎn)品矩陣，累計(jì)銷量突破30萬(wàn)輛，站穩(wěn)高端新能源市場(chǎng)；東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神聚焦主流市場(chǎng)，增速跑贏大市。

4.保時(shí)捷中國(guó)道歉

近日，鄭州中原保時(shí)捷中心“一夜閉店”的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。這家曾是河南規(guī)模最大、備受矚目的保時(shí)捷授權(quán)4S旗艦店，突然之間人去樓空，疑似“跑路”，留下眾多已付定金或車款的消費(fèi)者以及被欠薪的員工，涉及金額從數(shù)萬(wàn)元到數(shù)十萬(wàn)元不等。

事件迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，保時(shí)捷中國(guó)致歉，回應(yīng)稱已高度關(guān)注鄭州中原保時(shí)捷中心出現(xiàn)的經(jīng)營(yíng)異常，目前正與警方及相關(guān)部門(mén)在現(xiàn)場(chǎng)核查事實(shí)，并承諾將積極推動(dòng)事件妥善處理，將消費(fèi)者合法權(quán)益置于首位。中原區(qū)商務(wù)局工作人員就此事回應(yīng)稱，相關(guān)部門(mén)已成立專班，正初步介入調(diào)查協(xié)調(diào)，由于事發(fā)突然，目前還在對(duì)接店鋪方與消費(fèi)者核實(shí)具體情況。究竟是經(jīng)營(yíng)不善導(dǎo)致資金鏈斷裂，還是存在其他非正常經(jīng)營(yíng)行為，需等待官方調(diào)查結(jié)果。

5.智己實(shí)現(xiàn)月度盈利

繼理想、零跑、嵐圖后，又一個(gè)官宣盈利的新品牌出現(xiàn)了。在智己成立五周年之際，智己CEO蔣峻與聯(lián)席CEO劉濤向全體員工發(fā)了內(nèi)部信。在內(nèi)部信中，智己宣布，12月份實(shí)現(xiàn)品牌首次“全成本口徑盈利”。

需要指出的是，與理想、零跑、嵐圖宣布的半年度或年度盈利不同，智己目前僅僅是月度的盈利。這意味著智己的盈利基礎(chǔ)尚不夠穩(wěn)固，距離真正意義上的持續(xù)穩(wěn)定盈利仍有一段路要走。

6.巨頭采埃孚“斷臂”求生

歲末之際，全球汽車行業(yè)卻發(fā)生了一場(chǎng)震動(dòng)業(yè)界的資產(chǎn)出售，全球第二大汽車零部件供應(yīng)商開(kāi)始變賣家產(chǎn)還債。韓國(guó)三星電子旗下哈曼以15億歐元價(jià)格，收購(gòu)德國(guó)零部件巨頭采埃孚的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)將在2026年下半年完成。

這樁交易的達(dá)成，本質(zhì)上是采埃孚應(yīng)對(duì)持續(xù)多年財(cái)務(wù)危機(jī)的必然選擇?；厮萜鋫鶆?wù)源頭，2015年以124億美元收購(gòu)天合（TRW）、2020年以70億美元收購(gòu)?fù)频膬晒P重磅并購(gòu)，雖讓采埃孚躍升為全球第二大汽車零部件供應(yīng)商，但債務(wù)規(guī)模同步爆發(fā)式增長(zhǎng)。2014年其凈負(fù)債僅2.79億歐元，到2024年已攀升至105億歐元，平均年利息支出高達(dá)5.75億歐元，形成了長(zhǎng)期難以消化的債務(wù)包袱。

7.比亞迪起訴多個(gè)賬號(hào)一審勝訴

比亞迪法務(wù)部發(fā)文稱，近期，就比亞迪起訴“龍哥講電車”、“滿格電新能源”等賬號(hào)一案，公司收到法院一審判決。法院認(rèn)定被告使用前述賬號(hào)編造、傳播有關(guān)比亞迪公司的虛假信息，損害比亞迪品牌聲譽(yù)，判令被告停止侵權(quán)、消除影響，并向比亞迪公司賠償200萬(wàn)元。

隨后，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛轉(zhuǎn)發(fā)該微博并表示，“比亞迪到了現(xiàn)在的位置和體量，如果有媒體就客觀事實(shí)進(jìn)行報(bào)道批評(píng)，都沒(méi)問(wèn)題！有些媒體不了解情況，有些誤解性的發(fā)布，我們也能接受！但對(duì)于黑公關(guān)、黑媒體，為了黑而黑，長(zhǎng)期針對(duì)比亞迪，詆毀比亞迪，我們絕不容忍！”

8.極氪9S諜照曝光

網(wǎng)上傳出了一組極氪全新SUV——極氪9S的路試諜照。有爆料稱，該車的內(nèi)部代號(hào)為“虎鯨”，定位新能源時(shí)代的性能旗艦，有望在2026年1月亮相。需要注意的是，極氪9S并非此前謠傳的旗艦轎車，更像是極氪9X運(yùn)動(dòng)版，類似于路虎攬勝運(yùn)動(dòng)和路虎攬勝的關(guān)系，尺寸會(huì)稍微小一點(diǎn)，造型會(huì)更運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力方面，這車將采用浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu)，搭載2.0T插混系統(tǒng)，提供雙電機(jī)版和三電機(jī)版可選，并配備48V主動(dòng)穩(wěn)定桿、6C超快充大電池、雙腔空氣懸架、CDC可變阻尼減震器等。