一桶原油要跑一萬公里才到東亞，可它剛離開加勒比?？诰捅淮魃鲜咒D

這不是電影臺詞，是本月公海上真切發(fā)生的事，美國海岸警衛(wèi)隊攔下了掛巴拿馬旗的Skipper和Centuries，兩艘船合計裝著約六十萬桶委內(nèi)瑞拉原油，買家在中國，交易受國際海事組織認定為合法，卻被硬生生帶走

誰說公海航行自由，美國說了算嗎

油價瞬間抬頭，布倫特期貨當日從74美元沖到75美元，一小時內(nèi)成交量翻四倍，熟悉的“美國扣押委內(nèi)瑞拉石油”關鍵詞沖上華爾街資訊榜首，市場不缺石油，缺的是膽子

同一時間，美國國務院把對臺軍售清單遞進國會，總價超19億美元，包含ATACMS中程導彈和HIMARS火箭發(fā)射車，射程300公里，對臺海任何目標都是剛好夠，美國自己卻對外宣稱只為和平

對臺軍售這個詞條再一次刷屏

雙重標準就擺在桌面，美方理由寫得漂亮，現(xiàn)實卻是貨輪被牽狗鏈，軍火卻能直通臺灣港口

中國外交部發(fā)布制裁名單，Boeing Defense在列，Northrop Grumman在列，Anduril創(chuàng)始人兼CEO也在列，名義“凍結在華資產(chǎn)”，輿論卻盯著另一件事，美國企業(yè)海外收入近四成來自亞太，名單里公司的亞洲市場份額平均低于3%，被稱為“象征性”不冤

委內(nèi)瑞拉方面沒閑著，海洋石油資源官員披露，已有十二艘VLCC在近海原地漂浮，貨值約十億美元，船東擔心被扣寧愿虧空返航，去年同期出口量日均八十七萬桶，現(xiàn)在只剩不到五十萬桶，華盛頓一句話，直接掐住加拉加斯喉嚨

問題來了，中國會不會在臺灣周圍復制同樣的動作，把美國軍售船攔下來

先看地形，臺灣海峽最窄距離130公里，北有舟山群島，南有巴士海峽，解放軍遠程雷達全覆蓋，再看兵力，東部戰(zhàn)區(qū)常態(tài)化出動052D 055驅(qū)逐艦和殲16掛實彈巡邏，蘇澳外海到澎湖南北線被稱為“瓷盆”

美國智庫CSIS六月報告承認，如果解放軍下決心執(zhí)行隘口封鎖，美國需要兩到三個航母戰(zhàn)斗群才能突破，還得冒被東風17飽和攻擊的風險，成本難估

再說法律底牌，世界上一百八十一個國家承認一個中國原則，這是聯(lián)合國第2758號決議，武器運輸若踏進臺海，美方自己也很難在國際法庭上自圓其說

有學者算過，一旦發(fā)生攔查，最快被擊沉的船只距離臺灣本島不會超過50海里，殘骸沒落水就落在領海，客觀上也砸爛了所謂“國際航道”辯詞

美方還想打“自由航行”招牌，2023年美國海軍艦艇穿越臺灣海峽平均每月一次，Pentagon公報寫得理直氣壯，但數(shù)據(jù)告訴你，解放軍伴隨監(jiān)視比率已達100%，聲吶來源編碼全部記錄，艦名代號一一歸檔，把柄越積越多

能源算賬更直觀，中國是委內(nèi)瑞拉第一大買家，占出口量42%，美國軍售額卻不足臺灣GDP的0。4%，誰更怕鏈條被切就一目了然

石油每天需要，導彈不是天天打，商業(yè)邏輯對政治意圖完成反殺，這是市場最冷的手術刀

Skipper扣押事件過去兩周，油輪保費飆到日均三萬五千美元，同比上漲28%，倫敦勞合社把加勒比海列為“紫色風險區(qū)”，保險條款新增一頁“美國單邊執(zhí)法免責”，船東罵聲蓋過渦輪聲音

市場用錢投票，交易員用數(shù)字嘲諷

信息戰(zhàn)也沒停，推特上關鍵詞“美國海盜行為”閱讀量超一億，反觀“China blockade”不過一千六百萬，差距擺在屏幕

這是認知戰(zhàn)版的運力博弈

如果說委內(nèi)瑞拉油輪被扣只是區(qū)域沖突的一顆火星，那對臺軍售就是往火星上丟汽油

面對對抗升級，亞太盟友態(tài)度微妙，日本繼續(xù)觀望，韓國更關心芯片供應，菲律賓