傳祺向往S9完成“2025中國數字汽車大賽·數字環(huán)駕中國大賽”全賽程考驗，憑借數萬公里極端工況下的穩(wěn)定輸出，斬獲“全工況輔助駕駛適用性標桿”稱號。此次覆蓋10余省（自治區(qū)、直轄市）的閉環(huán)實測，不僅完成了對車輛綜合性能的嚴苛校驗，更以全場景實測數據為智能汽車行業(yè)全工況性能研究提供了關鍵實證，具有重要行業(yè)參考價值。

作為首批搭載華為乾崑智駕ADS 4的量產車型，傳祺向往S9的智能駕駛系統成為此次實測的核心驗證對象。在跨越草原、戈壁、高原、海岸等多樣地貌的行程中，該系統展現出優(yōu)異的全工況適配能力：在川西盤山險道實現精準預判控速，戈壁無人區(qū)長直道保持毫米級居中行駛；面對視線受限的鄉(xiāng)間路段，可提前識別對向來車及野生動物并完成閉環(huán)避讓；城區(qū)場景下，對加塞、無保護左轉等復雜路況的應對邏輯成熟，驗證了其智駕系統的實用價值。

技術層面，華為乾崑智駕ADS 4的WEWA架構優(yōu)勢在實測中充分釋放，端到端時延降低50%、通行效率提升20%的官方數據得到工況驗證，70%的重剎率降幅顯著提升駕駛平順性。192線激光雷達與3個4D毫米波雷達的硬件組合，強化了極端環(huán)境下的環(huán)境感知精度，配合云端乾崑智駕世界引擎的AI難例訓練體系，構建了“感知-決策-控制”的全鏈路優(yōu)勢。

對于家用改善型SUV的核心需求，此次實測也驗證了其綜合配置的適配性。全維防碰撞系統CAS 4.0的全場景防護設計、27英寸AR-HUD與鴻蒙座艙的六屏協同體驗，提升了駕駛安全性與舒適性；1200公里綜合續(xù)航及3C超快充能力，在充電樁稀缺的偏遠區(qū)域展現出補能優(yōu)勢，解決了長途出行的續(xù)航焦慮。

此次環(huán)駕實測本質是傳祺向往S9全場景性能的公開驗證，為智能汽車行業(yè)極端工況性能標定提供了實踐樣本。對于消費者而言，車輛在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性需結合日常使用場景綜合評判，建議潛在用戶基于自身出行需求開展試駕體驗。

未來，此類全工況實測或將成為智能汽車性能驗證的重要范式，推動行業(yè)技術迭代與產品升級。