就在2025年12月22日，日本海上自衛(wèi)隊的船廠里又傳出了動靜，第12艘最上級護衛(wèi)艦正式下水。這波操作標志著日本第一階段的護衛(wèi)艦更新計劃已經(jīng)畫上了句號。緊接著，日本已經(jīng)盤算好了下一步，準備再砸錢造10艘加強版的最上級。

這種新版艦艇不僅個頭更大了，最關(guān)鍵的是把壓箱底的垂直發(fā)射單元給補齊了，把目光投向未來二十年的海上局勢，不難發(fā)現(xiàn)，這型艦艇擺明了是要在遠洋領(lǐng)域和咱們的054系列護衛(wèi)艦一較高下。

說起日本搞最上級的動機，其實是憋了一口氣的。如今回望早年的日本海上自衛(wèi)隊的護衛(wèi)艦配置就不免要感嘆其“寒磣”了，那種當時的老舊的阿武畏級的護衛(wèi)艦在如今的眼里也就只能算是“看家護院”了。那時候日本把心思都花在了驅(qū)逐艦上，像什么金剛級、愛宕級，還有后來的秋月級、朝日級，種類多得讓人眼花繚亂。在咱們052D和055大批量下餃子之前，日本靠著這些大中型艦艇，確實在數(shù)量和質(zhì)量上風光過一陣子。

不過隨著咱們海上的力量像滾雪球一樣壯大，052D的數(shù)量直奔50艘大關(guān)，日本在驅(qū)逐艦方面的優(yōu)勢瞬間就沒了，眼看著家里的老艦艇快跑不動了，日本干脆另辟蹊徑，整出了最上級這個“多面手”。

這型艦艇滿載排水量5500多噸，身材和咱們的054B不相上下。雖然前6艘最上級為了省錢或者趕工，沒裝垂直發(fā)射系統(tǒng)，看著更像是一艘大號的巡邏船，但日本的野心可不在巡邏上。

日本這么急著造最上級，不光是為了頂替老舊的護衛(wèi)艦，更深層的意圖是想讓它接手那些退役通用驅(qū)逐艦的活兒。

比如像村雨級、高波級這些曾經(jīng)的主力，現(xiàn)在都到了要退休的年紀。讓最上級這種批量生產(chǎn)、成本相對較低的艦艇去接班，既能保住規(guī)模，又能分擔驅(qū)逐艦的壓力。正是基于這種考慮，日本在搞完這12艘之后，立馬就要開建改進型。

新版的最上級要把排水量頂?shù)?000噸，船身拉長，防空火力直接翻倍。這波操作讓它的綜合作戰(zhàn)能力有了質(zhì)的飛躍。

反觀咱們的054系列，目前服役的兩艘054B雖然個頭夠大，也有5500噸的體量，但從各方動向來看，這兩艘更像是技術(shù)上的試水。自從這兩艘下水后，第二批次的動靜似乎小了很多，反而是更成熟的054A還在繼續(xù)生產(chǎn)。

這就引出了一個大家很關(guān)心的問題，054B的“完全體”到底什么時候能出來。現(xiàn)在的054B用的是全柴油動力，這種動力系統(tǒng)在省油和技術(shù)成熟度上沒得說，但在噪音控制和瞬間加速上確實有點吃虧。

這對于一艘要帶頭反潛、干雜活的護衛(wèi)艦來說，是個不大不小的短板?；谶@一原因，后續(xù)的054B或者是傳說中的054C，極大概率會在動力系統(tǒng)和火控雷達上搞大升級。

其實對于大國海軍來說，護衛(wèi)艦的定位非常明確，就是干那些性價比高、出勤率高的累活，就如同海軍的“全能助手”一樣，它不僅能在中程的防空方面發(fā)揮著重要的作用，而且還能根據(jù)不同情況靈活地將自己的編隊投向哪里都能發(fā)揮出“搬家”的奇能。

日本的最上級改進型如果真的配齊了32單元垂發(fā)，加上它的隱身設(shè)計和新型雷達，確實能給咱們帶來不小的競爭壓力。

究其根源，護衛(wèi)艦的博弈其實就是體系的博弈。基于大規(guī)模的堆料和量產(chǎn)的方式，日本的海軍也在努力通過數(shù)量的優(yōu)勢來彌補對我們高性能的驅(qū)逐艦的相對的不足，但我們卻始終將高的性能與高的性價比作為我們所追求的目標。

未來兩三年，等咱們的054B標準版或者升級版正式露面，這場海上“多面手”的較量才會真正進入白熱化階段。到底誰才是遠洋編隊里最靠譜的保鏢，咱們還得盯著后續(xù)的技術(shù)走向去觀察。