2025 年 12 月 20 日清晨，掛著巴拿馬旗、香港公司運營、滿載 200 萬桶委內(nèi)瑞拉原油的“世紀號”超級油輪，在距離委內(nèi)瑞拉海岸不到 200 海里的加勒比海公海，被美軍直升機+特戰(zhàn)小隊“空降”接管。

沒有法院扣押令、沒有聯(lián)合國授權(quán)、連船旗國巴拿馬都一臉懵：我自己的船，怎么就被美國人“拖走”了？

很多人都在說這是銀河號事件再次上演了？

后來我又重新查了一下。

這艘油輪并沒有說是中國的，既沒有說是中國政府的，也沒有說船舶注冊的公司所有人是中國人，這只是一家在香港注冊的公司，掛著巴拿馬國旗，運往的目的地是中國。

所以這艘郵輪在所有權(quán)上很可能是完全和中國沒關(guān)系的，標題有點誤導大眾了。

這艘郵輪很可能是委內(nèi)瑞拉或者誰的，在香港套了個殼，運往中國。

當然油輪的油買家應該屬于中國，但是扣船本身如果不是中國船只，性質(zhì)和銀河號事件還是很不一樣的。

這也是為啥，我們的發(fā)言人只在口頭上譴責美國，但是實際動作并不大，反對的程度也沒有拉得很高。

但我依然認為美國大概率要把這船還回來。

首先這事屬于政治影響極惡劣的突然事件。

而從手中握有的籌碼來看，中國對等報復的方法也很多，你在南美扣我的船，我打不到你家門口去，那我在臺灣海峽扣你的船，你也打不到我家門口來。

中美各有軍事上有利的勢力范圍，這種搞小算盤，以為中國不敢在南美開戰(zhàn)，就算開戰(zhàn)也對美國有利的小九九行為，最后一定是美國吃虧，因為從全球政治經(jīng)濟博弈的角度，中國在其他領(lǐng)域一定可以逼美國把船換回來，這點是毫無疑問的。

但是就算游輪還回來了，重點是我們還能不能繼續(xù)從委內(nèi)瑞拉運油，這點非常關(guān)鍵。這是委內(nèi)瑞拉方和美國方想知道的事。

美國想圍死委內(nèi)瑞拉，對付中國油輪就是必要的舉措，因為如果中委繼續(xù)正常貿(mào)易，那委內(nèi)瑞拉經(jīng)濟就斷不了。但是如果后續(xù)不敢繼續(xù)扣押中國船只，美國這一輪圍堵委內(nèi)瑞拉就會徹底破產(chǎn)。

所以現(xiàn)在美國等于加注籌碼，要斬斷委內(nèi)瑞拉的經(jīng)濟?，F(xiàn)在就看中國這邊的魄力了。

川普最近搞門羅主義，以禁毒為名對拉美施加壓力，不僅是委內(nèi)瑞拉，還有哥倫比亞、秘魯?shù)?。但是其核心根本不是禁毒，而是威懾脅迫讓這些國家與中國保持距離。中國正愁沒有抓手介入，打擊美國的囂張氣焰。美國大兵送上門來。我們可以在這個話題上跟美國較量一番！

除此之外，還有一個因素能夠幫助我們逼退川普。

美國為什么要這么撕破臉面明搶委內(nèi)瑞拉的石油？因為川普之前制裁委內(nèi)瑞拉的時候取消了美國國內(nèi)一大批原本從委內(nèi)瑞拉進口石油煉油廠的進口授權(quán)書，這導致從委內(nèi)瑞拉石油進口量銳減，這反而傷到了美國自己。煉油廠是根據(jù)油品來建設(shè)的，美國國內(nèi)那一批重油煉化廠只能用委內(nèi)瑞拉的石油！如果沒油的話，24小時運轉(zhuǎn)的煉化廠一旦停工，那損失就大了，這種停機不僅是不能賺錢，更重要的是會給煉油設(shè)備帶來很大的損害，重啟耗費巨大。

另外這批煉油廠最重要的產(chǎn)品就是柴油，現(xiàn)在美國國內(nèi)的柴油價格已經(jīng)開始上漲，而柴油是美國最重要的公路運輸?shù)谋仨毼?，柴油價格漲，卡車工人收入就下滑，隨之而來就是貨物運費就漲，物價就漲。川普就是因為架不住煉油廠催促和卡車運輸工人造反，又不想撤回制裁命令，才直接搶委內(nèi)瑞拉的石油給國內(nèi)的煉油廠保生產(chǎn)。

這也解釋了為什么美國對委內(nèi)瑞拉軍事動作舉了半天，就是引而不發(fā)。萬一馬杜羅把油田和設(shè)備炸了怎么辦？恢復生產(chǎn)是需要很長時間，沒有委內(nèi)瑞拉的石油，就會大規(guī)模推升美國的通脹。如果再疊加軍事行動中美國大兵傷亡的畫面，到時候中期選舉，川普就直接躺平吧。

中國的決策緩慢，就是因為這種牽一發(fā)而動全身的影響。而川普除了激情和自信啥也沒有！轟轟烈烈靈光一閃，就且戰(zhàn)且走，遭到硬邦邦的現(xiàn)實反擊后，就不斷后退！搞商業(yè)活動可以這樣，證明你有十足的執(zhí)行力起碼成功了一半，但你做大國的領(lǐng)袖，真的不能這樣草率。

川普真的不適合當總統(tǒng)，尤其還是在美國走下坡路的時候。但是我又愛看他演總統(tǒng)，有他在，死氣沉沉的世界政治才精彩。希望他能長久，成為第二個小羅斯福。