用扳手擰緊戰(zhàn)鷹筋骨，用解刀聽辨故障低語，他們應寒風、踏熱浪、守深夜，為每一次起飛與返航注入必勝底氣。今天，讓我們走近北部戰(zhàn)區(qū)空軍這群“機務尖兵”，看他們用匠心與堅守，托舉戰(zhàn)鷹逐夢藍天。

戰(zhàn)鷹保障的“頂梁柱”

洪振楠

2011年入伍，空軍專業(yè)技術中校軍銜，現(xiàn)任某部系統(tǒng)工程師。先后執(zhí)行十余項重大任務，空軍機務尖兵比武第一名，被評為“北疆天海保障先鋒”，榮立個人三等功1次、集體三等功1次，多次獲評“四有”優(yōu)秀軍官。

當最后一架戰(zhàn)機平穩(wěn)滑行入庫，北部戰(zhàn)區(qū)某部轉入陌生機場駐訓任務順利完成。工程師洪振楠立刻帶領機組投入緊張的接機保障，檢查維護、充填加掛，全流程有條不紊……為讓戰(zhàn)機轉場后立即擔負值班任務，洪振楠提前帶領先遣分隊進駐，連續(xù)36小時奮戰(zhàn)，將接機各項準備工作落實到位，用高效行動詮釋“保障先行”。

“不管交給什么任務，他總能頂?shù)蒙希　边@是戰(zhàn)友們對洪振楠的一致評價，而這份“頂?shù)蒙稀保从谑畮啄耆缫蝗盏臐撔你@研。畢業(yè)第三年，部隊改換新裝，面對復雜電子設備和繁多原理數(shù)據(jù)，洪振楠夜以繼日苦學，反復請教專家?guī)煾担S身筆記本寫滿操作流程與注意事項，憑著這股韌勁，他在次年空軍機務尖兵比武中一舉拿下第一名！

去年夏天，洪振楠受領任務，組織機務專業(yè)“戰(zhàn)傷搶修”能力強訓，對他來講，這又是一個全新課題。洪振楠帶領機組立足最復雜條件，白天演練、夜里復盤，拓展處置技能、優(yōu)化協(xié)同流程，最終成績遠超考核標準；今年初的演練中，他提出“機組成員與場站人員協(xié)同完成航油加注”“彈藥車輛從飛機尾端駛入”等創(chuàng)新建議，大幅縮減飛機快速出動和“熱保障”時間；此次駐訓轉場前，洪振楠承擔統(tǒng)籌計劃重任，不到3個小時就完成了人員、物資、器材定量籌劃，僅工具器材就涉及400多個品類，縝密規(guī)劃讓戰(zhàn)友贊嘆不已。

十五年扎根機務一線，洪振楠早已把“為戰(zhàn)護鷹”的使命刻進骨子里，他深知，自己筆下的每一道工序、協(xié)調(diào)的每一個環(huán)節(jié)、確認的每一個數(shù)據(jù)，都是飛行事業(yè)這張巨網(wǎng)上不可或缺的經(jīng)緯。從青澀新人到技術尖兵，從單項攻堅到全流程統(tǒng)籌，洪振楠用堅守與鉆研，在平凡崗位上書寫著空軍機務人的責任與擔當！

用“火眼金睛”守護戰(zhàn)鷹

張利平

1999年12月入伍，空軍一級軍士長軍銜，獲全軍士官優(yōu)秀人才獎二等獎，被空軍表彰為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”，獲評“學習夏北浩機械師標兵”“學習夏北浩先進個人”“強軍先鋒”等榮譽，所帶機組被評為“夏北浩機組”，榮立個人二等功1次、三等功11次。

隨著一架架戰(zhàn)機陸續(xù)返航，又一次飛行訓練順利完成。機務老兵張利平在飛行后檢查中，在飛機進氣道深處發(fā)現(xiàn)疑似裂紋，工廠師傅查看后認為“這個部位不易開裂，位置過深不好判定，建議第二天正常參訓”。但已滿眼血絲的張利平當即站出阻攔，堅決不讓戰(zhàn)鷹“帶病”上天。在他的堅持下，師傅拆下異常部位整個蒙皮細致排查，果然確認裂紋存在，成功排除重大安全隱患。

“坐進老張的飛機，咱心里有底！”這是飛行員們對張利平的最高認可。在一線機務崗位堅守20余年，他始終以極端負責、精益求精的態(tài)度守護飛行安全，累計安全保障飛行訓練3300余小時，負責維護的飛機從未出現(xiàn)維修差錯以上問題和責任誤飛?！耙幻麅?yōu)秀的保障人員，業(yè)務過硬是基礎，責任與匠心更不能缺！”這是他常對機組成員說的話，工作中他總是隨身揣著記錄疑難故障和維護心得的筆記本，這些年下來已經(jīng)積累了厚厚的幾十本。

憑借長期摸索實踐，張利平練就肉眼識裂紋的“絕技”，總結出“正反向循環(huán)檢查”“偏弱光照射檢查”等多套進氣道檢查方法，累計發(fā)現(xiàn)進氣道裂紋重大故障20余起，將安全隱患牢牢鎖在地面。部隊改裝新機時，他主動讓出改裝機會，堅守老機保障崗位，標準始終不降，又先后排查出10余起飛機裂紋，為部隊轉型托穩(wěn)安全底線。

一手托著國家財產(chǎn)，一手托著戰(zhàn)友生命。20余年里，張利平在狹小的進氣道內(nèi)反復爬進爬出，成千上萬次將戰(zhàn)鷹安全送上藍天。他胸前的軍功章，鐫刻著對每一顆螺釘?shù)妮^真、對每一個數(shù)據(jù)的嚴謹、對每一道工序的極致追求?！翱粗约壕S護的戰(zhàn)鷹翱翔天際，就是我最踏實的幸福?！边@位機務老兵用平凡崗位上的堅守為戰(zhàn)鷹保駕護航！

銀翼下的忠誠衛(wèi)士

王鵬程

2001年入伍，空軍一級軍士長軍銜。先后執(zhí)行40余項重大任務，安全保障飛行2000余小時。獲空軍士官人才獎二等獎、三等獎，被評為戰(zhàn)區(qū)空軍“北疆兵匠”、某部“優(yōu)秀機械師標兵”，榮立個人二等功1次、三等功3次。

晨曦微露，機場跑道旁的身影已開始忙碌。機務老兵王鵬程正半蹲在戰(zhàn)機輪艙前，布滿老繭的手指沿著蒙皮接縫細細摩挲——這是他扎根空軍機務一線的第24個年頭，也是他日復一日、無言踐行“托舉戰(zhàn)鷹翱翔”的使命擔當。

“穿上工作服、帶上手套、準確定位……”只要進入戰(zhàn)位，王鵬程便沉浸在極致專注中。2018年寒冬，外場氣溫驟降，碎雪伴著寒風肆虐，大部分工作已無法開展，他卻堅守在保障一線緊急排故。就在前一天后半夜飛行中，王鵬程保障的戰(zhàn)機放飛時右側發(fā)動機小發(fā)起煙，他當機立斷停止起動，報告情況后抄起工具包立即展開排故。

掀開發(fā)動機艙蓋，滾燙蒸汽裹挾著焦糊味撲面而來，燃氣渦輪起動機接線因高負荷燒蝕?！氨仨毩⒓锤鼡Q！”狹小艙室內(nèi)，金屬壁凍透了棉衣，王鵬程蜷縮著身子，為精準拆解螺栓毅然甩掉手套徒手操作。手指凍僵失去知覺，就貼在發(fā)動機余溫殼體上回暖，再繼續(xù)奮戰(zhàn)。當擰緊最后一顆螺釘時，東方天際已泛起魚肚白。三天后的跨區(qū)機動演練中，這架戰(zhàn)機高強度執(zhí)行任務，起動系統(tǒng)始終穩(wěn)定可靠，徒弟由衷贊嘆：“老班長換過的部件，連保險絲都能當標尺用。”

作為單位第一批放單的士官技師，王鵬程從未止步于精湛實操，更深耕理論與實踐的融合?！肮收媳澈蟮南到y(tǒng)原理是什么？發(fā)生規(guī)律如何？怎樣根除？”帶著一連串疑問，他潛心鉆研保障經(jīng)驗與故障規(guī)律，總結出預防季節(jié)性多發(fā)故障的對策，極大提升了飛行安全系數(shù)。所撰寫的 10 余篇心得體會在中隊軍士技師隊伍中推廣，為人才建設添磚加瓦。在崗位上，他堅持以老帶新、固強補弱，樹立 “練為戰(zhàn)” 導向，營造 “比學趕超幫” 的濃厚氛圍，帶教出一大批精于維護、備戰(zhàn)練兵的行家里手。

正是無數(shù)像王鵬程這樣的平凡軍人，用雙手托舉大國空軍的鋼鐵長城，在平凡崗位上書寫著不平凡的軍旅答卷！

作者：安家鑫 查文博 韓帥 吳晗廷 陳偉華 董冰冰 夏永浩

【微信號：skdjwz】

主　　辦：北部戰(zhàn)區(qū)空軍政治工作部

刊　　期：第2196期

監(jiān)　　制：張　偉

編　　審：劉漢寶

策　　劃：田　野

值班編輯：王　朕

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