12月26日，中國(guó)軍網(wǎng)發(fā)布的照片顯示，一架中國(guó)空軍殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)正在起飛執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)，但觀察家很快將目光聚焦于該機(jī)在機(jī)腹中線掛載的大型彈藥。

中國(guó)軍網(wǎng)發(fā)布的殲-10C起飛照片，機(jī)腹中線掛載了一枚大型彈藥。

無論該彈藥的外形尺寸、形狀和掛載方式，都與公開資料中的鷹擊-21E（YJ-21E）出口型高超音速反艦導(dǎo)彈極為相似，這再次引發(fā)了地區(qū)防務(wù)觀察人士的討論：中國(guó)是否成功地將這種曾經(jīng)僅由重型轟炸機(jī)掛載的空射彈道導(dǎo)彈配備給前線多用途戰(zhàn)斗機(jī)上？

珠海航展現(xiàn)場(chǎng)展出的鷹擊-21E高超音速反艦彈道導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈是出口型號(hào)。

如果推測(cè)正確，這項(xiàng)技術(shù)突破與其說是研制一種新型導(dǎo)彈，不如說是將一直配備給重型載機(jī)的空射彈道導(dǎo)彈進(jìn)行縮小，使其可以由戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)掛載和發(fā)射。根據(jù)公開資料，鷹擊-21被評(píng)估為一種高超音速反艦彈道導(dǎo)彈，實(shí)戰(zhàn)射程約1500千米，巡航速度約6馬赫，末段速度約10馬赫。這種高速性能旨在縮短敵方預(yù)警時(shí)間，增加艦載多層防空系統(tǒng)實(shí)施攔截的難度。鷹擊-21E與中國(guó)在珠海航展上展出的其他出口型號(hào)類似，外形尺寸與中國(guó)自用型號(hào)有所區(qū)別，可適應(yīng)更靈活的掛載方式，為符合出口限制射程可能有所縮短。

由于印巴空戰(zhàn)的緣故，所以殲-10C對(duì)標(biāo)的戰(zhàn)機(jī)是法國(guó)“陣風(fēng)”。

戰(zhàn)斗機(jī)本身是這項(xiàng)研發(fā)成果的核心。殲-10C是一款先進(jìn)的鴨式三角翼構(gòu)型單發(fā)多用途戰(zhàn)斗機(jī)，性能與F-16后期型大致相當(dāng)，但根據(jù)中國(guó)空軍的網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)方式進(jìn)行了優(yōu)化。該機(jī)配備了先進(jìn)的傳感器、數(shù)據(jù)鏈和電子戰(zhàn)系統(tǒng)，使其能夠作為打擊鏈的一部分而非孤立的攻擊武器執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。

掛載重型彈藥之后，殲-10C機(jī)動(dòng)性會(huì)受到嚴(yán)重影響，需要護(hù)航等支援。

將這種戰(zhàn)斗機(jī)與大型反艦彈道導(dǎo)彈相結(jié)合，意味著一種作戰(zhàn)思想的轉(zhuǎn)變，即以犧牲飛行阻力、機(jī)載燃油和空空導(dǎo)彈攜帶量的方式，換取高影響力的反艦攻擊能力。實(shí)際上，這樣配置的殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)很可能需要護(hù)航、外部目標(biāo)指引和遠(yuǎn)程電子干擾的支援，只是作為導(dǎo)彈發(fā)射平臺(tái)而非獨(dú)立的攻擊武器發(fā)揮作用。

2022年珠海航展前，轟-6K掛載兩枚鷹擊-21空射彈道導(dǎo)彈飛抵現(xiàn)場(chǎng)。

在作戰(zhàn)層面，戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射的反艦彈道導(dǎo)彈改變了海上拒止的形勢(shì)。中國(guó)已經(jīng)展示了轟-6K轟炸機(jī)發(fā)射空射彈道導(dǎo)彈的能力，但將相關(guān)能力轉(zhuǎn)移到更輕、數(shù)量更多的戰(zhàn)斗機(jī)上，將顯著提高作戰(zhàn)的靈活性和生存能力。戰(zhàn)斗機(jī)可以分散到多個(gè)機(jī)場(chǎng)，將發(fā)射點(diǎn)重新布置在數(shù)百千米以外的地方，從敵方難以預(yù)測(cè)的方向發(fā)起攻擊，迫使其海軍艦隊(duì)必須面對(duì)比單純依靠沿?；?、陸基轟炸機(jī)系統(tǒng)所構(gòu)成的威脅范圍大得多的挑戰(zhàn)。

轟-6K發(fā)射鷹擊-21空射彈道導(dǎo)彈。

與西方反艦導(dǎo)彈相比，高超音速反艦彈道導(dǎo)彈的概念截然不同。大多數(shù)北約海軍和空軍依靠例如海軍打擊導(dǎo)彈（NASM）、遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈（LRASM）、“捕鯨叉”和“飛魚”等亞音速、低超音速掠海巡航導(dǎo)彈。這些反艦導(dǎo)彈強(qiáng)調(diào)隱形、自主瞄準(zhǔn)和末端機(jī)動(dòng)能力，射程通常為幾百千米。雖然它們有效，但無法提供與高超音速彈道反艦導(dǎo)彈相同的動(dòng)能和減少敵方反應(yīng)時(shí)間的效果。西方的高超音速反艦導(dǎo)彈的研制工作仍處于初期階段，距離投入實(shí)戰(zhàn)部署仍有數(shù)年時(shí)間，并且初期部署的數(shù)量會(huì)相當(dāng)有限。

2025年9月3日，在北京舉行的紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年閱兵式上，展示的鷹擊-21導(dǎo)彈。

對(duì)于中國(guó)而言，其戰(zhàn)略意義顯而易見。將鷹擊-21E這類反艦彈道導(dǎo)彈配備給前線多用途戰(zhàn)斗機(jī)，通過提高中國(guó)周邊海域的海上干預(yù)行動(dòng)的預(yù)期成本，有效增強(qiáng)了威懾力。在臺(tái)灣海峽緊張形勢(shì)的背景下，這種能力威脅到試圖進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)的航母打擊群、兩棲部隊(duì)和高價(jià)值后勤艦艇。僅憑戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射的快速遠(yuǎn)程反艦彈道導(dǎo)彈的存在，就足以迫使敵方海軍向東后退，消耗其防御資源，并延緩其作戰(zhàn)能力的集結(jié)。

珠海航展上的鷹擊-21E出口型導(dǎo)彈。

歸根結(jié)底，這一概念的有效性取決于殺傷鏈，包括天基傳感器、海上監(jiān)視資源、安全數(shù)據(jù)鏈，以及在電磁干擾環(huán)境下更新目標(biāo)信息的能力。一種可信且難以應(yīng)對(duì)的威脅，迫使對(duì)手改變計(jì)劃和時(shí)間表，這本身就符合中國(guó)方面更廣泛的反介入/區(qū)域拒止戰(zhàn)略。而殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)與鷹擊-21E反艦彈道導(dǎo)彈的組合足以表明，中國(guó)意圖將這種壓力擴(kuò)展到更多的平臺(tái)和攻擊方向。

譯者按：

強(qiáng)調(diào)一下，這篇文章作者為美國(guó)人，受限于作者的知識(shí)和認(rèn)知，無法保證其觀點(diǎn)為正確的。本人翻譯此文章只為了轉(zhuǎn)述美國(guó)相關(guān)人員在分析社交平臺(tái)的視頻和照片后，表達(dá)的一些看法，并非證實(shí)或支持其觀點(diǎn)，希望大家能夠理解。