很多車主不喜歡新國標(biāo)電動車，說寧愿買舊的二手電動車，也不選新國標(biāo)電動車，讓我們一起來看一下，賣一輛二手電動車，商家一次能賺你多少錢？今天才知道答案，原來比賣一輛新車還要暴利。

二手電動車都是怎么來的

先來看一下，商家賣的二手電動車都是怎么來的呢？絕大多數(shù)銷售的二手電動車，都是車主以舊換新?lián)Q下來的舊車。

現(xiàn)在電動車升級換代非常快，大家都想換新車，商家抓住這個機會，在買新車的時候會鼓勵你以舊換新，把舊車收回來，說仍然有價值，會給你300~500元，可以抵新車的款項，看起來好像非常的劃算。

不過這些收回來的舊電動車，有些成色非常好，比如只是騎了三四年，外殼沒有大傷，電池還能撐撐，商家一眼出準(zhǔn)，立馬都是維修，比如換個剎車片，修修燈線，再噴漆復(fù)新一下，讓舊電動車光鮮亮麗，成為了二手貨。

另外也有一小部分精品二手車，這些大多數(shù)是車主升級了交通工具，或者打工人員到其他城市，電動車只使用了一兩年，成色非常好，但是又無法攜帶，商家收回來時價格可能略微高點，但是轉(zhuǎn)手會賣得更貴。

這些所謂的精品二手車，幾乎不用大修，只需要清洗一下，然后再調(diào)整剎車、大燈等等，就可以以更高的價格銷售。

二手電動車商家能賺你多少錢？

不要小看二手電動車，雖然只是售價幾百元，但是賣一輛二手電動車?yán)麧櫩赡芤^新電動車，可謂是暴利，一起來看一下二手電動車商家能賺你多少錢。

低價收車高利出售

在以舊換新的時候，舊電動車只能抵300~500元，其實這相當(dāng)于白撿，為什么呢？舊電動車是包括電池在內(nèi)的，拆下來的舊電池雖然不能用了，但是回收價格也會在300元左右，現(xiàn)在是不是感覺舊電動車很值錢了。

如果當(dāng)做二手電動車賣的話，利潤馬上就出來了，商家在空閑的時間，通過更換一些小的零部件，幾十元就能夠完成，然后再配上一組電池，這樣一折騰，總成本不到500元，但是賣家呢？直接達(dá)到800~1000元。

也就是說一輛以舊換新的成色略好一些的舊電動車，經(jīng)過商家的倒騰，利潤可以達(dá)到400~500元，難怪在買新電動車時，商家更推薦你“以舊換新”。

精品二手車?yán)麧櫢?/strong>

雖然使用1~2年的電動車，成色依然非常新，但是賣給商家卻并不值錢，可能只有500~800元，收回來以后，商家只需要清洗車身，調(diào)整剎車，測試電池，基本上不需要更換配件，也就意味著沒有更大的支出。

經(jīng)過一系列的翻新操作，一輛精品二手電動車出現(xiàn)了，這樣的車輛直接標(biāo)價1300~1500元，最低成交價也不會低于1300元，這也就意味著商家可以輕松賺到500~800元。

目前的新國標(biāo)電動車進價已經(jīng)超過了2000元，賣出去毛利潤只有200~300元，甚至去掉贈品以后，純利潤在100元左右，幾乎沒有多少利潤了，但是二手電動車信息不透明，價格商家說了算，賣這種電動車可謂是暴利。

總結(jié)

商家賣一輛二手電動車，利潤穩(wěn)穩(wěn)的拿到400~500元，有時候甚至達(dá)到500~800元，一方面是車輛的來源成本比較低，以舊換新，讓舊車“零成本”入庫，另一方面經(jīng)過翻新操作，小修小補溢價更高，所以在買舊電動車的時候，不要以為比新車便宜很多，就認(rèn)為賺到了，還可以與商家多講講價。