12月27日，央視新聞發(fā)布博文，報(bào)道稱由市場監(jiān)管總局等七部門聯(lián)合印發(fā)的《以標(biāo)準(zhǔn)提升牽引設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》標(biāo)準(zhǔn)研制任務(wù)收官，部署制修訂的13個重點(diǎn)領(lǐng)域294項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)已全部完成批準(zhǔn)發(fā)布。

新發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)體系主要聚焦三大核心任務(wù)：加快能耗排放技術(shù)升級、強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量安全、以及加大回收循環(huán)利用的標(biāo)準(zhǔn)供給。

針對能耗排放技術(shù)，該博文中介紹，官方發(fā)布了113項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)修訂了火電、鋼鐵、建材等行業(yè)的能耗限額。新規(guī)全面加嚴(yán)了鍋爐、電機(jī)、變壓器等通用設(shè)備的能效要求，以加速淘汰落后產(chǎn)能。

例如，新版燃煤發(fā)電機(jī)組能耗限額強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，預(yù)計(jì)到2030年將推動平均供電煤耗降至每千瓦時302克標(biāo)準(zhǔn)煤以下，每年可減少二氧化碳排放約1.6億噸。同時，發(fā)布的18項(xiàng)碳核算標(biāo)準(zhǔn)解決了碳排放“怎么算”的難題。

圍繞提升高品質(zhì)生活與綠色安全，新規(guī)推出了115項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋汽車、家電及新興消費(fèi)領(lǐng)域。其中，電動汽車動力電池安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)重大突破，首次將“不起火、不爆炸”列為強(qiáng)制性技術(shù)要求。這迫使車企必須優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)與熱管理系統(tǒng)，顯著提升了新能源汽車的安全性。

市場監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)司司長劉洪生表示:

電動汽車動力電池安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)重大突破，首次將“不起火、不爆炸”列為強(qiáng)制性要求，推動車企優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)和熱管理系統(tǒng)，顯著提升新能源汽車安全水平。

聚焦資源回收循環(huán)利用，共有66項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)出臺，重點(diǎn)解決廢舊產(chǎn)品拆解與再生難題。針對電子產(chǎn)品，新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制規(guī)定了信息清除技術(shù)要求，明確了各方責(zé)任，以保障二手流通中的用戶隱私安全。

在動力電池領(lǐng)域，新規(guī)構(gòu)建了涵蓋拆解、余能檢測至再生利用的全鏈條體系，確保鎳、鈷、鋰等戰(zhàn)略資源能被高效回收，打通了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的堵點(diǎn)。