本賽季常規(guī)賽開打兩個多月，西部前三名競爭比預想中激烈，雷霆開局前25場比賽拿下24勝，但在馬刺面前，他們就像是小學生，就是打不過，已經(jīng)輸給馬刺三回，關鍵本賽季還要在常規(guī)賽打馬刺兩場（因為有一場是NBA杯賽的緣故）。馬刺和掘金下限都很高，守著70%以上勝率，這基本就能穩(wěn)住前三，因為后面的湖人、森林狼、火箭都有明顯短板。但比較意外的是，西部第八的門檻，已經(jīng)降到51.6%（勇士前31場比賽16勝15負），附加賽門檻只有38.7%，可以理解成，想在西部拿一張附加賽門票，只要你不刻意擺爛，問題不大。

快船在開賽前5場3勝2負后，中間曾打出3勝18負的尷尬戰(zhàn)績，但是最近三場比賽，快船覺醒了：103-88大勝湖人，這場比賽重要的不是勝利，而是老詹不經(jīng)意墊腳祖巴茨，導致祖巴茨腳踝扭傷，泰倫盧激活大洛佩茲，快船立刻起飛！隨后快船128-108大勝火箭，最近一場比賽，快船119-103逆轉大勝開拓者，迎來三連勝！我們從幾組數(shù)據(jù)說起，首先，本賽季哈登+小卡+大洛同時出戰(zhàn)的75分鐘時間里，快船百回合能贏對手11.3分。哈登和小卡在過去225分鐘同時在場時，球隊正負值是+88，如果擴大到整個賽季，百回合贏對手4.9分。

從小卡說起。從11月底對陣騎士完成復出后，小卡最近一個月沒有缺席過任何一場比賽！在過去12場比賽中，小卡場均28分7籃板，他還悄悄創(chuàng)造了一個紀錄：本賽季小卡場均5.5次罰球，場均命中5.4記罰球，罰球命中率98.2%，刷新了NBA歷史紀錄，此前紀錄保持者是08-09賽季騎士的卡爾德�。�98.1%，場均2.3次罰球）。此外，本賽季小卡已經(jīng)連續(xù)罰進52球，依舊是聯(lián)盟第一，罰球準說明兩件事：第一，他的手感回來了，飽受傷病困擾，每次復出逐漸找回狀態(tài)，可想而知這背后他付出有多狠，訓練有多刻苦。

第二，小卡為什么在三連勝之前，和哈登一起無法帶隊取勝，反而最近三場比賽，小卡合計拿到29次罰球（打湖人12次，打火箭5次，打開拓者12次），球隊都贏得特別順利？其實問題的關鍵就是大洛和祖巴茨的差異。祖巴茨在籃下擠占空間，小卡和哈登沖擊籃下，勢必要被夾擊；關鍵祖巴茨本賽季下滑很嚴重，離開合理沖撞區(qū)，命中率就跌到50%左右，這無法保證穩(wěn)定輸出！而大洛其實就相當于中鋒版本的簡配版鮑威爾，三場比賽轟進13記三分球，對手只要包夾小卡和哈登，大洛就投三分！整個快船，除了兩位核心，就這一個點能投！

這就夠了，只要哈登和小卡不再被夾擊，那兩人就能火力全開，哈登打火箭砍下29分，打開拓者轟下34分，這兩場比賽，哈登合計拿到25次罰球，要么造三分犯規(guī)，要么沖擊籃下，對手只要包夾，大洛在外線等著吃餅。大洛改變了球隊的進攻空間，對手就不再輕易包夾小卡或者哈登。這里值得思考，快船距離北伐還差多遠？其實只需要一個穩(wěn)定的投手就夠，比如說籃網(wǎng)的小波特，騎士的梅里爾，太陽的阿倫，場均3記三分球+40%的三分球命中率，就能讓小卡和哈登兩人完成55-60分的產(chǎn)能，這是快船贏球的標準線。

當然，最適合快船的其實就是鮑威爾，但被快船主動放棄了，而且換來的科林斯，進攻沒有穩(wěn)定輸出，防守端還是大漏洞，確實不能多上場。此前洛杉磯媒體透露，快船管理層一直猶豫不決，他們不愿意輕易放棄小卡+哈登+祖巴茨，他們不確定是在交易市場做賣家還是買家。但經(jīng)過這三場比賽，其實已經(jīng)有答案了，祖巴茨可以交易，快船需要的是空間型內線，比如公牛的武切維奇，也是到期合同。此外在小卡和哈登身邊，快船需要從交易市場上找合適的三分投手。球隊不缺防守資源，大當家和二當家也都很穩(wěn)定。

其實快船距離西部第十，也只差2.5個勝場而已！本賽季NBA實力分層特別嚴重，這對快船是好機會，如果在交易截止日前，能夠完成既定的兩個補強目標：具備護框能力空間型內線+穩(wěn)定產(chǎn)出三分的側翼，快船隨時能殺回前八，甚至攪動整個西部格局。休賽期快船就是奪冠熱門，只不過比爾賽季報銷，保羅老了，科林斯不堪大用，但還有補救空間！西部倒數(shù)第一都坐過兩小時，那不如來兩級反轉，全力補強沖冠！