上海
近日，德國(guó)渡船運(yùn)營(yíng)商TT-Line與招商船舶工業(yè)金陵船廠正式簽署合同，建造一艘新型LNG混合動(dòng)力客滾船。
此前在今年10月，兩家公司已經(jīng)簽訂了1+1艘第二代綠色客滾船意向書(shū)。這是雙方基于首次合作的成功經(jīng)驗(yàn)與高度互信，圍繞新一代高端客滾船的設(shè)計(jì)、建造展開(kāi)的再次攜手合作，也標(biāo)志著招商船舶工業(yè)金陵船廠在歐洲高端客滾船市場(chǎng)的又一次拓展。
TT-Line的第二代綠色客滾船全長(zhǎng)約240米，設(shè)計(jì)可搭載約1000名乘客。相較于第一代，新船在核心性能與參數(shù)上將實(shí)現(xiàn)全方位升級(jí)，配備改進(jìn)型客艙以及全新設(shè)計(jì)、更加寬敞的戶外空間。該船將配備LNG混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，以及可用于岸電充電的電池解決方案。這些技術(shù)配置符合公司在渡船運(yùn)營(yíng)中降低本地排放的目標(biāo)。
TT-Line首席執(zhí)行官Bernhard Termühlen表示：“通過(guò)最新的造船項(xiàng)目，我們將繼續(xù)推進(jìn)為客戶提供最先進(jìn)、環(huán)保且高效的運(yùn)輸解決方案的戰(zhàn)略，從而鞏固TT-Line在波羅的海市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。”
TT-Line首席運(yùn)營(yíng)官Andreas Sch?rli指出：“在現(xiàn)有零排放生物L(fēng)NG能力基礎(chǔ)上，進(jìn)一步引入由岸電供電的零排放電池系統(tǒng)，彰顯了TT-Line持續(xù)走在可持續(xù)零排放技術(shù)前沿的雄心。”
該項(xiàng)目延續(xù)了TT-Line與金陵船廠的長(zhǎng)期合作關(guān)系。據(jù)了解，金陵船廠與TT-Line公司的首次合作始于2018年，雙方簽署了1+1艘綠色環(huán)保型雙燃料客滾船合同。這是TT-Line首次將造船計(jì)劃放到歐洲以外的市場(chǎng)，開(kāi)啟了全球合作的新篇章，而深耕滾裝船領(lǐng)域多年的金陵船廠借此機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)高端客滾船這一新賽道。
隨著2022年“NILS HOLGERSSON”號(hào)和“PETER PAN”號(hào)的順利交付，這場(chǎng)雙向突破的首次合作以超預(yù)期的成果畫(huà)上圓滿句號(hào)，也為雙方進(jìn)一步的深度合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在TT-Line公司的德國(guó)、波蘭、立陶宛和瑞典航線的高效貿(mào)易中，“NILS HOLGERSSON”號(hào)和“PETER PAN”號(hào)已取得了良好的業(yè)績(jī)證明。
據(jù)了解，招商船舶工業(yè)金陵船廠是招商工業(yè)旗下滾裝船建造的核心成員，設(shè)有南京、儀征兩大廠區(qū)，其核心產(chǎn)品“滾裝船”入選國(guó)家制造業(yè)“單項(xiàng)冠軍”，連續(xù)多年領(lǐng)跑全球滾裝船制造領(lǐng)域，是國(guó)內(nèi)滾裝船建造最早、交付數(shù)量最多、產(chǎn)品類型最全的滾裝船制造商。
不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，招商船舶工業(yè)金陵船廠手持訂單共計(jì)73艘267萬(wàn)載重噸，其中汽車運(yùn)輸船28艘、集裝箱船18艘、多用途船13艘、散貨船7艘、化學(xué)品船6艘、甲醇加注船1艘，交船期排至2028年。
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