不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在不少消費者更愿意接受純電SUV，它除了具備空間大、通過性好等傳統(tǒng)SUV的優(yōu)點，同時它還有純電車省心省錢的優(yōu)勢，畢竟電價比油價更實惠一些。如果手握25萬+的預算，想選一款各方面比較不錯的純電SUV，市面上這樣的車真有不少，其中小米YU7和智己LS6（參數(shù)丨圖片）就值得納入考慮范圍，這兩款車誰的產品力比較硬核，誰更值得入手呢？

（小米YU7）

（智己LS6）

小米YU7和智己LS6都屬于中大型SUV，為了更直觀的競對，我們選出兩款落地價較為接近的車型來對比，它們是指導價25.35萬的小米YU7 2025款 超長續(xù)航后驅版（參考落地價26.82萬，以下稱小米YU7），和指導價28.49萬的智己LS6 2026款 純電 Ultra（參考落地價27.12萬，以下稱智己LS6），它們的落地價僅相差0.3萬，比較接近，那產品力呢。

（小米YU7）

（智己LS6）

外觀

小米YU7前臉采用半封閉設計，搭配梯形狀主動閉合式進氣格柵，和類似葉片狀的前分體式大燈，而側身采用無框車門和隱藏式門把手，是當下比較流行的元素，并配備了花瓣狀鋁合金輪轂，尾部采用半環(huán)島式尾燈，整體外觀時尚氣息比較濃郁。而智己LS6前臉也采用半封閉式設計，搭配中間略微向下俯沖的機艙蓋，側身采用了帶紅色卡鉗的鋁合金輪轂，并配備了帶隱藏式門把手的無框車門，尾部采用貫穿式尾燈，整體看起來也比較時尚優(yōu)雅。

（小米YU7）

（小米YU7）

內飾

小米YU7的內飾簡約而富有科技感，車內配備了真皮方向盤，附帶的方向盤加熱功能，對北方用戶很友好，而換擋方式也是新能源車慣用的電子式懷擋，操控便捷。中控臺中間是一塊16.1英寸中控屏，它采用高通驍龍8 Gen3車機芯片，搭載的是小米自研的Xiaomi HyperOS操作系統(tǒng)，像5G網(wǎng)絡、應用下載、語音識別等功能悉數(shù)支持。其次，車內還配備了自動防眩目內后視鏡、256色主動式環(huán)境氛圍燈、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、80W手機無線充電面板等配置。

（智己LS6）

（智己LS6）

智己LS6的內飾走的是簡約、科技路線，半輻式方向盤也采用真皮材質，換擋方式也是電子式懷擋，操控起來也較為方便。中控臺左側是融合了儀表盤和中控屏的27.1英寸一體屏，內置的是高通驍龍8295芯片，搭配IM AIOS操作系統(tǒng)，具備5G網(wǎng)絡、應用下載、語音識別等功能，但暫不支持可見即可說。其次，智己LS6還配備了車載冰箱、256色主動式環(huán)境氛圍燈、主動降噪系統(tǒng)、50W手機無線充電面板等配置。

（小米YU7）

（智己LS6）

輔駕

小米YU7支持L2級輔駕，采用Xiaomi HAD輔駕系統(tǒng)，搭配NVIDIA DRIVE AGX Thor輔駕芯片，算力達到了700TOPS，其輔駕硬件包括了1顆激光雷達在內的26個感知硬件，向前最大探測距離達到了200米，支持全速自適應巡航、自動輔助泊車入位、前方交通穿行預警等功能。而智己LS6也同樣支持L2級輔駕，它采用的是IM AD輔駕系統(tǒng)，內置的是NVIDIA DRIVE Orin X輔駕芯片，算力也有254TOPS，其輔駕硬件也配備了包括1顆激光雷達在內的26個傳感硬件，具備全速自適應巡航、自動輔助泊車入位、循跡倒車等功能。

（小米YU7）

（小米YU7）

空間

小米YU7的長寬高三圍分別是4999/1996/1608mm，軸距為3000mm，定位于中大型SUV，車尾帶678L的后備廂，可拓展到1758L。車內的座椅采用皮質材料，前排座椅為運動風格座椅，而且前兩排座椅均支持基本的電動調節(jié)功能和加熱等功能，前排座椅還支持通風、記憶等功能。其次，小米YU7還標配了老板鍵和前、后扶手，而后排座椅的放倒比例為40:60。

（智己LS6）

（智己LS6）

而智己LS6的長寬高分別是4937/1988/1671mm，軸距為2960mm，也屬于中大型SUV，它的后備廂常規(guī)容量比小米YU7小點，為617L，但它的拓展后容量有1833L，比小米YU7稍微大了一些。車內配備了更有檔次的真皮座椅，其前排副駕位置配備了女王座椅，雙排座椅均支持電動調節(jié)功能，和加熱、通風、按摩等功能，前排座椅還多了記憶等功能，后排座椅支持40:60電動放倒，而前、后扶手也是全系標配。

（小米YU7）

（小米YU7）

動力

小米YU7采用的是235kW后置單電機，搭配96.3kWh磷酸鐵鋰電池，最大扭矩528N·m，零百加速5.88s，CLTC純電續(xù)航835km，SOC 10%-80%補能需21分鐘。底盤采用前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合，懸掛支持軟硬調節(jié)，在過減速帶和顛簸路面時，可以把懸掛調軟，舒適性要好一些。

（智己LS6）

（智己LS6）

智己LS6采用的是總功率500kW雙電機，搭配103kWh三元鋰電池，最大扭矩800N·m，零百加速3.48s，CLTC純電續(xù)航710km，SOC 10%-80%快充僅需16.8分鐘。底盤也由前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛構成，但它還配備了單腔空氣懸掛，懸掛支持軟硬+高低調節(jié)，過坑洼路段，可將懸掛調高一些，整體的通過性要好一些。

（小米YU7）

（智己LS6）

綜上所述，小米YU7和智己LS6的外觀都很時尚前衛(wèi)，車內的布局比較簡約，但不失科技感，輔駕系統(tǒng)像高/城領航等核心功能暫時未標配，動力加速比較激進，加速超車輕松自如，而底盤的調校也比較舒適。總之，兩款車都是不錯的選擇，至于選哪一款，消費者根據(jù)自身需求和經濟狀況慎重決定。