在高市早苗喊出“臺灣有事就是日本有事”的口號后，美國現(xiàn)在想邀請印度也介入到臺海局勢中，然而印度現(xiàn)在卻表示“臺灣有事和印度無關(guān)”，莫迪更是向中方表明了態(tài)度，可以說清楚的和美西方國家劃清了界限。

01 印度并不會因為臺灣問題而介入其中

在10月份的時候，印度總理莫迪在首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特號”上發(fā)表講話，表示印度當前正在大力發(fā)展本國的造船業(yè)和港口業(yè)，并表示印度海軍如同印度洋的哨兵一樣保護著航線安全。

因此在這時美西方國家就希望印度能夠在印太安全上做出一定的貢獻，并且在關(guān)鍵供應(yīng)鏈上能夠遏制中國。

不過當時就有人擔心印度并不會做到這些，因為他們可能并沒有足夠快的速度和能力去建設(shè)海軍，也不太愿意在自己的核心利益沒有受到損害的時候正面抗衡中國。而針對這種擔心，印度官員已經(jīng)承認了——臺灣有事和印度并沒有關(guān)系，印度不會像西方國家那樣回應(yīng)，“這不是我們的戰(zhàn)斗”，意味著印度并不會介入到臺海沖突中。

和日韓不同，印度一直以來都有著大國夢想，因此奉行的是戰(zhàn)略自主政策，和美國這樣的關(guān)系交往是處于一種平等地位，是為謀求自身利益，而不是日韓那樣的淪為美國附庸，甘當反華急先鋒。

因此印度官員也很清楚的知道，美西方國家拉攏自己介入臺海，本質(zhì)上和俄烏沖突并沒有什么不同，都是想讓印度和中國發(fā)生沖突，開辟一個遠離他們本土的“第二戰(zhàn)場”，迫使中國處于一個雙線作戰(zhàn)的境地，達成美西方國家消耗制衡中國的目的，充當一個美西方國家的炮灰。

特朗普上任以后更是將出賣“盟友”這一點體現(xiàn)的淋漓盡致，在“美國優(yōu)先”的宗旨下，歐盟、日本、韓國都被特朗普收割了個遍，這種情況下美國邀請印度共同對付中國，印度自然是不太愿意的。

02 印度在臺海并沒有任何的利益

中印在邊境上存在爭端，是因為關(guān)乎到了印度自身的利益，然而現(xiàn)在的中印邊境爭端也是通過和平談判的方式去解決，對于臺灣問題這一沒有任何商量空間的紅線問題，印度不但在這沒有任何的利益空間，也沒有任何插手的余地。

盡管自譽為大國海軍，但印度很清楚的知道中國海軍的實力，當前中國海軍除了有著電磁彈射航母外還有著第五代隱身艦載機的存在，再加上一系列高超音速反艦導(dǎo)彈，使得當前的印度并沒有做好和中國在海上發(fā)生對抗的準備。

更重要的是，中印中間存在著經(jīng)濟利益上的關(guān)系，印度在多個領(lǐng)域都依賴中國的供應(yīng)鏈，就像在“重振印度造船業(yè)“上，印度在1999年就制定了未來30年要建造24艘潛艇的計劃，然而25年過去僅僅只建造了6艘，6艘新常規(guī)潛艇的合同更是延期了20年，與此同時，得益于全球第一工業(yè)國的加持，中國海軍的艦艇數(shù)量每年都在急劇增加，根據(jù)“國際戰(zhàn)略研究所”數(shù)據(jù)，中國已經(jīng)擁有超250艘戰(zhàn)艦和潛艇。

印度所謂的重振造船業(yè)，在當下實際上離不開中國的供應(yīng)鏈支持，無論是造船設(shè)備還是零部件的供應(yīng)，都有著大量的中國身影。

特別是在經(jīng)貿(mào)上的往來，特朗普還沒對印度發(fā)動關(guān)稅戰(zhàn)之前，美國是印度的最大出口市場，但對印度加征50%關(guān)稅后，這一市場份額將迅速縮小；與此同時中印關(guān)系開始好轉(zhuǎn)，邊境通商口岸的恢復(fù)更是象征著中印之間的貿(mào)易往來變得頻繁，在這時，印度需要中國這個鄰居來應(yīng)對美國關(guān)稅帶來的沖擊。

盡管印度在行事上比較奇葩，但在大國博弈上，還是較為謹慎的，在臺灣問題上的表態(tài)，也是一種避免局勢升級的務(wù)實之舉。