起亞最近發(fā)布了全新Telluride的官圖，這款在北美備受家庭用戶歡迎的大塊頭終于迎來了換代。新車與現(xiàn)代帕里斯帝共享平臺，除了3.5L V6純?nèi)加蛣恿χ?，這次還首次加入了混動版本，預(yù)計2026年第一季度在北美上市銷售。

要說這代Telluride的最大變化，那還得是外觀設(shè)計。它用上了Opistions United家族語言，但玩得更大膽——前臉幾乎被一整塊熏黑格柵占滿，里面是密密麻麻的矩形裝飾，看著氣場很足。比較有意思的是兩邊豎著放的“杠鈴式”大燈，據(jù)說還能自定義燈效，比如解鎖車輛時亮起特定動畫。車頭下方還明晃晃地裝了個拖車鉤，一看就不是只跑城里的主兒。

側(cè)面看，熏黑的A柱讓車頂有種懸浮的視覺效果，門把手也做成了隱藏式。輪圈選擇很豐富，從18英寸到21英寸都有，估計能滿足不同口味的消費者。車尾造型相對圓潤簡潔，尾燈樣式和車頭呼應(yīng)，整體設(shè)計沒太多浮夸線條，屬于耐看型。

車內(nèi)布局還是典型的家用務(wù)實風(fēng)格，但科技配置跟上來了。前排是現(xiàn)在流行的雙聯(lián)屏，不過中控區(qū)域依然保留了不少實體按鍵，開車時調(diào)空調(diào)、換模式會方便很多。中央島臺配有無線充電板和靈活組合的儲物格，算是兼顧了整潔和實用。

座椅采用2+2+3布局，前排帶加熱通風(fēng)，第二排是兩張獨立座椅，支持電動調(diào)節(jié)，還配了小桌板，對帶娃家庭或長途出行比較友好。

動力方面，預(yù)計它會沿用帕里斯帝那臺3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率291馬力。但這次新增的混動版本可能更受關(guān)注——用的是2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)加兩臺電機(jī)，綜合輸出334馬力，而且油耗表現(xiàn)預(yù)計會比純?nèi)加桶婧靡恍?。兩種動力都提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選，能滿足輕度越野或雪地行駛的需求。

整體來看，全新Telluride在設(shè)計上更強(qiáng)調(diào)個性和氣場，混動系統(tǒng)的加入也讓它在經(jīng)濟(jì)性上多了一個選擇。至于實際開起來如何、內(nèi)飾質(zhì)感怎么樣，還得等實車亮相后才更清楚。