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12月26日，民航西北地區(qū)管理局在西安組織召開鴻鵠Mark1型號合格審定熟悉性會議，標(biāo)志著國內(nèi)首個進(jìn)入適航審定流程的全傾轉(zhuǎn)構(gòu)型eVTOL—鴻鵠Mark1適航取證工作進(jìn)入加速階段。本次會議由審查組組長譚震主持，西北局適航審定處、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院、華羽先翔10余名專家線上線下參加會議。

會議中，華羽先翔團(tuán)隊全面匯報了公司研發(fā)體系、技術(shù)能力與鴻鵠Mark1的整體設(shè)計方案。 團(tuán)隊重點(diǎn)闡釋了鴻鵠Mark1總體氣動布局、適航級三余度飛控系統(tǒng)等核心技術(shù)細(xì)節(jié)。同時，團(tuán)隊還披露了產(chǎn)品預(yù)期運(yùn)行場景，涵蓋城市群短途通勤、空中緊急醫(yī)療等多元領(lǐng)域，同步說明使用限制及建議的審定基礎(chǔ)、審定計劃。

針對項目推進(jìn)工作，華羽先翔重點(diǎn)匯報了設(shè)計保證系統(tǒng)建設(shè)情況、項目進(jìn)度規(guī)劃及后續(xù)溝通機(jī)制。通過深度研討，雙方對審定基礎(chǔ)達(dá)成初步的共識，并規(guī)劃了清晰的符合性驗(yàn)證路徑與時間節(jié)點(diǎn)。

民航西北局審查組對鴻鵠Mark1的產(chǎn)品創(chuàng)新性與技術(shù)成熟度給予高度肯定，認(rèn)可華羽先翔的研發(fā)實(shí)力與項目推進(jìn)規(guī)劃。

華羽先翔CEO白志亮博士表示：“感謝局方對鴻鵠Mark1項目的高度重視與專業(yè)支持，我們將系統(tǒng)梳理并嚴(yán)格落實(shí)審查建議，整合內(nèi)外部技術(shù)資源，聚焦安全標(biāo)準(zhǔn)與符合性驗(yàn)證規(guī)劃，持續(xù)完善設(shè)計保證體系，務(wù)實(shí)推進(jìn)鴻鵠Mark1的審定取證進(jìn)程?！?/p>

此次熟悉性會議的召開，標(biāo)志著鴻鵠Mark1適航審定流程進(jìn)入加速推進(jìn)階段。作為填補(bǔ)國內(nèi)全傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL技術(shù)空白的產(chǎn)品，鴻鵠Mark1已完成數(shù)百次全傾轉(zhuǎn)飛行試驗(yàn)，適航審定工作的順利推進(jìn)，將為同類產(chǎn)品的適航標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建提供實(shí)踐參考，進(jìn)一步完善我國低空經(jīng)濟(jì)適航管理體系。

關(guān)于華羽先翔

華羽先翔是專注于電動垂直起降飛行器（eVTOL）研發(fā)、生產(chǎn)與商業(yè)化運(yùn)營的航空科技企業(yè)。公司萌芽于被譽(yù)為“中國飛機(jī)設(shè)計總師的搖籃”的西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院，研發(fā)團(tuán)隊依托多個國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，曾參與C919等多項國家重大科研項目，并具備數(shù)十種不同構(gòu)型航空器的設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，在eVTOL領(lǐng)域積累了深厚的know-how。

公司秉承著“以終為始”的長期主義理念，堅持“整機(jī)與核心子系統(tǒng)協(xié)同研發(fā)”戰(zhàn)略，在持續(xù)優(yōu)化全傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型整機(jī)設(shè)計的同時，全力推進(jìn)“3+1余度”飛控系統(tǒng)、低噪音螺旋槳系統(tǒng)等核心子系統(tǒng)的自主研發(fā)，也是國內(nèi)唯一一家將飛控系統(tǒng)、螺旋槳系統(tǒng)等核心子系統(tǒng)進(jìn)行自主研發(fā)的eVTOL公司。

公司打造的鴻鵠eVTOL采用全傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型，配備自研低噪聲螺旋槳與滑流舵設(shè)計，兼具民航客機(jī)級高安全性、可融入城市背景噪音的靜音性能，以及最優(yōu)飛行效率所帶來的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。該機(jī)型使華羽先翔成為國內(nèi)首家、全球第二家掌握全傾轉(zhuǎn)構(gòu)型技術(shù)的企業(yè)。目前，鴻鵠eVTOL已經(jīng)提交適航并進(jìn)入適航階段，是國內(nèi)首型獲得型號合格證(TC)申請受理的全傾轉(zhuǎn)旋翼類 eVTOL產(chǎn)品。（）

來源：華羽先翔。

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