12月27日上午

南京市江北新區(qū)市民中心站

地下45米深處

隨著“新征程號(hào)”盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)抵達(dá)接收井

4號(hào)線二期過(guò)江隧道

順利貫通

該隧道為目前長(zhǎng)三角區(qū)域

最深的過(guò)江地鐵隧道

4號(hào)線二期工程起自珍珠泉東站，沿浦烏路、定山大街敷設(shè)，先后下穿長(zhǎng)江主江段、潛洲、江心洲及夾江后，接入一期工程起點(diǎn)站龍江站。

線路全長(zhǎng)約10公里，全線采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站6座，主要位于江北新區(qū)，同時(shí)串聯(lián)建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)。

此次貫通的過(guò)江隧道段為全線核心控制性工程，從建鄴區(qū)江心洲始發(fā)，下穿長(zhǎng)江兩岸大堤、潛洲和長(zhǎng)江主航道后，在江北市民中心站接收，掘進(jìn)最低點(diǎn)位于長(zhǎng)江水面下68.58米，創(chuàng)下目前長(zhǎng)三角區(qū)域過(guò)江地鐵隧道建設(shè)的最深紀(jì)錄。

4號(hào)線二期過(guò)江隧道是南京建設(shè)的第三條過(guò)江地鐵隧道。建成后，將進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，極大提升跨江出行效率、方便沿線群眾生產(chǎn)生活，對(duì)緩解過(guò)江交通壓力、促進(jìn)南北兩岸互聯(lián)互通、助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

來(lái)源 | 南京地鐵

編輯 | 徐雅瑩

發(fā)布 | 吳小榮、徐雅瑩

審核 | 錢國(guó)江、孫萍