內(nèi)蒙古自治區(qū)應(yīng)急管理廳網(wǎng)站公布的調(diào)查報告，將這起導致6名學生遇難的事故定性為“較大生產(chǎn)安全責任事故”。

2025年7月23日上午10時24分，中國黃金集團內(nèi)蒙古礦業(yè)有限公司選礦廠浮選車間，東北大學資源與土木工程學院的55名師生正在現(xiàn)場學習。

站在1#浮選機浮選槽上方的師生們腳下突然一空，格柵踏板和支撐槽鋼瞬間脫落，1名老師和6名學生墜入充滿礦漿的浮選槽。最終，6名學生不幸遇難，1名老師受傷。

東北大學6名大學生實習墜亡

2025年7月23日，按照實習計劃，東北大學資源與土木工程學院的師生來到中國黃金集團內(nèi)蒙古礦業(yè)有限公司選礦廠進行現(xiàn)場學習。

上午10時24分，站在1#浮選機浮選槽上方格柵踏板上的部分師生突然隨踏板一起墜落。7人墜入浮選槽內(nèi)，槽內(nèi)充滿黏稠的礦漿。

事發(fā)后，現(xiàn)場工作人員立即按下浮選機急停開關(guān)，組織救援。他們與老師共同核對人數(shù)并組織撤離，及時救起1名扒在浮選機溢流堰上的墜入人員并送往醫(yī)院救治。

選礦廠相關(guān)人員迅速趕到現(xiàn)場，排放浮選槽內(nèi)礦漿，并撬開格柵踏板。10時58分，公司礦山應(yīng)急小隊抵達現(xiàn)場，12時01分救出第一名墜落人員，12時40分救出最后一名墜落人員。

全部6名被救出的學生經(jīng)醫(yī)護人員確認已溺亡，1名老師受傷。事故造成直接經(jīng)濟損失2840萬元。

三大原因釀惡果

事故調(diào)查組通過現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證和技術(shù)鑒定，明確了事故發(fā)生的直接原因。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故區(qū)域安裝的格柵踏板尺寸小于設(shè)計要求，而加裝的支撐槽鋼焊接方式不符合承重鋼結(jié)構(gòu)焊接標準。

這些不合格的焊縫長期處于浮選車間的潮濕環(huán)境中，銹蝕嚴重，結(jié)構(gòu)強度大幅降低。

事發(fā)時，實習師生偏離安全路線聚集在作業(yè)平臺，人群荷載超過了槽鋼與主梁連接處已有缺陷的焊縫承載力。

最終導致槽鋼和格柵踏板突然脫落，人員墜入浮選槽被礦漿淹溺窒息而亡。

更令人震驚的是，調(diào)查組發(fā)現(xiàn)格柵板一側(cè)固定角鋼焊縫存在陳舊性裂紋，這處隱患在事發(fā)當日受集中載荷后瞬間斷裂。

管理漏洞：隱患排查治理流于形式

事故調(diào)查報告揭示了企業(yè)、高校和監(jiān)管部門存在的系統(tǒng)性管理問題。

涉事企業(yè)現(xiàn)場安全管理粗放混亂，安全生產(chǎn)制度存在漏洞，隱患排查治理流于形式。今年2月，企業(yè)雖對格柵板進行過“局部更換”，但未對全部焊縫做無損檢測。

選礦廠建設(shè)期間管理不規(guī)范，相關(guān)單位存在違規(guī)承攬工程、違法分包工程等問題。

諷刺的是，就在事故發(fā)生前的2月25日，該公司官方微信公眾號發(fā)文稱，通過實施技改項目“消除現(xiàn)場安全隱患”，并宣布2024年實現(xiàn)了“零事故”的安全目標。

校方責任同樣不可推卸。實習帶隊教師風險意識不強，實習安全預(yù)案缺乏針對性。學校與企業(yè)簽署的《教學實習安全協(xié)議》未明確現(xiàn)場監(jiān)護、限員和應(yīng)急流程。

監(jiān)管部門則被指未有效督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，監(jiān)督管理失察，發(fā)揮非煤礦山行業(yè)主管部門作用不力。

42人被建議追責問責

根據(jù)事故調(diào)查報告，共有42人被建議追責問責，涉及企業(yè)、高校和政府多個層面。

對事故中涉嫌犯罪的中金內(nèi)蒙古礦業(yè)4人被移送司法機關(guān)追究刑事責任，公安機關(guān)已對其采取刑事強制措施。

對中金集團及其所屬企業(yè)27人分別給予黨紀政務(wù)處分，包括撤銷黨內(nèi)職務(wù)、黨內(nèi)嚴重警告、政務(wù)撤職、降級、記大過等。

東北大學資源與土木工程學院6名人員分別受到警告處分、誡勉處理、批評教育并作出書面檢查。

新巴爾虎右旗應(yīng)急管理局原局長被給予開除黨籍、開除公職處分，涉嫌犯罪問題被移送司法機關(guān)審查起訴。

另有新巴爾虎右旗人民政府2名副旗長和呼倫貝爾市礦山安全監(jiān)管局局長、呼倫貝爾市自然資源局副局長共4名公職人員分別受到處分。

對中金內(nèi)蒙古礦業(yè)給予罰款的行政處罰，責令中金集團、東北大學、新巴爾虎右旗人民政府、呼倫貝爾市應(yīng)急管理局、呼倫貝爾市自然資源局分別向其上級部門作出書面檢查。

涉事企業(yè)車間現(xiàn)已全停產(chǎn)整頓，相關(guān)責任人正在接受法律審判。

與此同時，事故調(diào)查組在報告中明確提出，必須提高金屬和非金屬礦山選礦廠的建設(shè)運營標準。

東北大學已緊急暫停所有赴礦山現(xiàn)場實習，并成立家屬善后專班處理后續(xù)事宜。