油輪被扣那天，群聊里有人發(fā)了一張衛(wèi)星圖：一艘掛著巴拿馬旗的油輪，被兩艘美軍驅(qū)逐艦夾成三明治。照片里海水像被刀劈開，船身寫著“PETROCHINA”。那一刻，我腦子里蹦出的第一個(gè)念頭是：以后中國加油站的價(jià)格牌，是不是又要往上跳兩毛？

老規(guī)矩先說清楚：事情發(fā)生在加勒比海公海，美國直接把船攔下，理由是“幫委內(nèi)瑞拉洗錢”。船上的油，是委內(nèi)瑞拉賣給中國的原油，合同簽得明明白白，運(yùn)輸路線也公開可查?？擅绹痪洹胺欠ā保桶汛哿?。這不是第一次，但絕對是最大膽的一次——直接在公海動手，等于把“國際法”三個(gè)字撕下來踩在腳底下。

孫磊大使在聯(lián)合國安理會直播現(xiàn)場，把文件摔在桌上。五點(diǎn)反對，句句帶刺：違反主權(quán)、破壞貿(mào)易、軍事干預(yù)、擾亂供應(yīng)鏈、動搖國際秩序。鏡頭掃過去，美國代表的臉色比紙還白。俄羅斯代表立刻跟進(jìn)，說得更直白：今天你能扣委內(nèi)瑞拉的船，明天就能扣任何國家的船。會議室里，連平時(shí)不太吭聲的歐洲國家都皺了眉——他們心里清楚，自家從中東運(yùn)天然氣的船，哪天也可能被“反恐”名義攔下來。

我翻了翻新聞評論區(qū)，最高贊的那條寫的是：“今天油價(jià)漲了三塊，明天是不是連快遞都送不進(jìn)來了？”別覺得這夸張，海運(yùn)占全球貿(mào)易90%，一旦公海攔截變成常態(tài)，集裝箱的價(jià)格會像去年疫情時(shí)那樣瘋漲。到時(shí)候不是你我在超市搶菜，是整個(gè)國家的貨架空給你看。

更扎心的是，美國這次根本不是為了委內(nèi)瑞拉。委內(nèi)瑞拉那點(diǎn)油，對美國來說九牛一毛。真正讓華盛頓跳腳的，是中國和委內(nèi)瑞拉簽的新協(xié)議：用人民幣結(jié)算原油，繞開美元。美元霸權(quán)就像一把老椅子，平時(shí)看著結(jié)實(shí)，一旦有人開始拆螺絲，椅子就晃了。美國這次動手，其實(shí)是把“誰敢不用美元”寫在臉上，然后用軍艦當(dāng)筆。

但問題來了：軍艦?zāi)軘r船，攔得住匯率嗎？中國和委內(nèi)瑞拉已經(jīng)宣布，下一批油改用人民幣結(jié)算，俄羅斯馬上跟進(jìn)，說自家天然氣也可以用人民幣買。美元這把椅子，晃得越來越厲害。美國本來想殺雞儆猴，結(jié)果猴子們發(fā)現(xiàn)，雞沒死，刀卻卷刃了。

最慘的是那艘油輪的船員。他們被困在海上三周，手機(jī)沒信號，淡水只剩三天量。后來中國使館出面協(xié)調(diào)，船才放行。有個(gè)船員回國后發(fā)朋友圈：“第一次覺得，護(hù)照比護(hù)照背后的軍艦更有用?！边@句話我看了三遍，心里發(fā)酸。

說到底，這不是油輪的事，是規(guī)矩的事。美國把“我的規(guī)矩就是規(guī)矩”喊得震天響，可世界不是他家客廳。今天敢在公海動手，明天就敢在別的國家門口架雷達(dá)。孫磊大使那句話我記死了：“今天你扣別人的船，明天別人就能扣你的貿(mào)易?！辈皇峭{，是提醒——規(guī)則一旦被打破，沒人是贏家。

最后看一眼加油站的價(jià)格牌：92號汽油，每升8.47元。漲了兩毛。刷卡時(shí)我腦子里閃過那艘船，還有船員的微信頭像——一片漆黑里，亮著一盞小燈。那盞燈告訴我：海上沒有絕對的強(qiáng)者，只有被規(guī)矩照亮的航道。美國這次，燈沒滅，但影子亂了。