特朗普在12月17日簽了那道行政命令，直接把委內(nèi)瑞拉的石油出口堵得死死的。美軍和海岸警衛(wèi)隊有權(quán)在公海上攔任何運送受制裁原油的船，包括那些沒直接上黑名單的家伙。這不光是經(jīng)濟制裁，已經(jīng)升級成軍事行動了。

特朗普說這是為了掐斷馬杜羅政府的錢袋子，還把他們貼上外國恐怖組織的標簽。12月10日，第一艘船“船長號”就中招了，那艘超級油輪剛從委內(nèi)瑞拉港口出發(fā)，載著滿滿的原油，美軍直升機降落，武裝人員上去就把船扣了。船員沒受傷，但貨物直接轉(zhuǎn)運到美國那邊去。

12月20日，輪到香港公司那艘“世紀號”油輪了。它掛著巴拿馬旗，裝了200萬桶委內(nèi)瑞拉重質(zhì)原油，本來是要去中國港口的。美軍在加勒比海域登船，檢查后就把船和油全扣了。特朗普在講話中直說，這船我們要留著，油可以賣掉或扔進戰(zhàn)略儲備。

12月21日，美軍又盯上“貝拉1號”，那船也涉嫌運受制裁石油。他們用雷達鎖定，無線電警告，但船加速溜進了委內(nèi)瑞拉領海，沒抓著。特朗普把這叫“南方之矛”行動，說是要拿回被偷的資源。委內(nèi)瑞拉那邊，馬杜羅政府不干了，動員海軍護航，還說這是海盜行徑。美軍在加勒比海布了封鎖線，艦艇巡邏，無人機偵察，確保沒船漏網(wǎng)。

中國這邊首當其沖，因為委內(nèi)瑞拉的原油大頭都賣給我們。表面上看，直接進口不多，但實際通過馬來西亞中轉(zhuǎn)的量很大，占我們總進口的4%多點。那油價格便宜，重質(zhì)適合特定煉廠用。

封鎖一搞，中轉(zhuǎn)路線斷了，我們得去現(xiàn)貨市場高價買，油價雖低在56美元一桶，但供應一緊，區(qū)域溢價就上來了。廣東那個揭陽石化基地，本來靠這油建集群，現(xiàn)在原料告急，生產(chǎn)線得調(diào)整。人民幣結(jié)算的渠道也受沖擊，本來占六成多，現(xiàn)在得重整。

特朗普這手不光沖著馬杜羅，還瞄準了中國能源鏈。委內(nèi)瑞拉有3000億桶儲量，美國想重新掌控，拉美能源話語權(quán)就變了。我們是最大買家，出口近六成來亞洲，這堵上就等于卡脖子。香港船東面臨罰款，業(yè)務停擺，國際法庭可能得介入。美方說船偽造旗幟規(guī)避制裁，但船員證詞顯示他們只是執(zhí)行合同。情報顯示，美軍用衛(wèi)星和盟國數(shù)據(jù)鎖定目標，確保行動準頭。

外交上，中國22日就表態(tài)了，林劍發(fā)言人說美方扣船嚴重違國際法，影響航行自由。我們沒派軍艦護航，那樣正中下懷，被說成軍事擴張。反而聯(lián)合俄羅斯，在安理會譴責這是海盜行為。委內(nèi)瑞拉也求聯(lián)合國幫忙，拉美國家有點關(guān)切，但沒大動作。特朗普政府回應，說任何運受制裁油的都違法，罰款等著呢。

經(jīng)濟反制，中國在推中委合資油輪，改掛俄羅斯或阿聯(lián)酋旗，建獨立航運網(wǎng)。煉廠結(jié)構(gòu)得多元化，少靠單一重油，儲備也得加碼。短期損失有，但長遠看，這逼我們優(yōu)化能源安全。特朗普想維系霸權(quán)，但時代變了，多極世界里，搶船只會丟信用。中國強調(diào)多邊合作，跟全球南方國家站一塊，高下分明。委內(nèi)瑞拉石油出口癱瘓，我們轉(zhuǎn)向其他來源，成本上去了，但沒亂套。

本來委油結(jié)算多用人民幣，現(xiàn)在渠道一斷，得找新路。美方扣的“世紀號”油已轉(zhuǎn)休斯敦，進了他們煉油系統(tǒng)。船體價值上億，香港公司通過律師抗議，但美方不松口。情報網(wǎng)覆蓋航道，更多船隊得繞行，浮動存儲增加。特朗普稱馬杜羅政權(quán)竊取資源，但這邏輯站不住，國際輿論開始質(zhì)疑。

長遠分析，美國信用在滑坡，中國借機推全球秩序共建。能源安全不靠別人，得靠自家體系。特朗普這搏命一擊，表面奪油，實際加速孤立。委內(nèi)瑞拉動員民兵防港口，美軍加強巡邏，但沒直接沖突。香港企業(yè)評估損失，索賠糾紛多。中國采購計劃調(diào)整，增加俄羅斯油，合同條款改了。油價波動小，但地緣風險放大。