越南這邊的核電事兒鬧得挺大，日本企業(yè)直接甩手不干了。2025年12月8日，日本大使伊藤直樹在河內(nèi)說，他們退出寧順2號(hào)核電站項(xiàng)目，因?yàn)樵侥隙ǖ臅r(shí)間太趕。越南想在2035年前把電站建好投產(chǎn)，可日本算了算賬，至少得拖到更晚。

項(xiàng)目本來(lái)2009年就簽了協(xié)議，投資上億美元，本來(lái)瞄準(zhǔn)2020年發(fā)電，結(jié)果2016年越南自己喊停，七年沒動(dòng)靜?，F(xiàn)在重啟，土地被當(dāng)?shù)厝苏剂?，人才也散了，日本覺得風(fēng)險(xiǎn)太大，就撤了。

日本這步走得干脆，背后是他們核產(chǎn)業(yè)自己的麻煩。福島事故后，日本企業(yè)海外項(xiàng)目老出問題，東芝虧了大筆錢。這次越南項(xiàng)目，時(shí)間壓縮得厲害，安全審查和供應(yīng)鏈都跟不上。越南電力需求今年夏天暴漲，水電減產(chǎn)，工廠到處限電，損失不小。政府急著上核電穩(wěn)住電網(wǎng)，可合作伙伴一走，計(jì)劃就卡殼了。俄羅斯的寧順1號(hào)到現(xiàn)在協(xié)議都沒正式敲定，越南總理10月在吉隆坡見俄羅斯副總理，也沒啥進(jìn)展。

核電這事兒讓越南能源布局亂了套。日本退出后，韓國(guó)可能有機(jī)會(huì)接盤，但越南基建能力跟不上趟。胡志明地鐵1號(hào)線20公里，搞了18年才通車，質(zhì)量問題還一大堆。核電站這種高精尖玩意兒，更得花時(shí)間。越南預(yù)算現(xiàn)在飆到220億美元，占GDP不少，財(cái)政壓力山大。國(guó)際伙伴一看這種獻(xiàn)禮工程，就犯怵，不想趟渾水。結(jié)果越南的電力危機(jī)沒解決，反而暴露了規(guī)劃的短視。

日本剛撤，越南高鐵那邊就傳來(lái)消息。12月17日，VinSpeed公司和德國(guó)西門子在河內(nèi)簽了協(xié)議，要建首條高鐵。兩天后，胡志明市濱城到芹蒢的54公里線開工了。還有河內(nèi)到廣寧的121公里段。西門子用Velaro Novo列車，時(shí)速350公里，還答應(yīng)轉(zhuǎn)技術(shù)，讓越南本地造。VinSpeed是Vingroup的子公司，老板潘日旺是越南首富，以前做地產(chǎn)和電動(dòng)車，這次跨界高鐵，外界懷疑他們行不行。

德國(guó)接這個(gè)單子，有自己的算盤。西門子在越南混了30年，能源和醫(yī)療都扎根深，這次高鐵是試水，短線風(fēng)險(xiǎn)小，能堵中國(guó)的影響。越南鐵路老舊，米軌平均速度才40公里，高鐵維護(hù)和產(chǎn)業(yè)鏈都沒基礎(chǔ)。項(xiàng)目雖說節(jié)能載客強(qiáng)，但地形濕地多，橋隧工程難。VinSpeed的汽車VinFast在美國(guó)賣得一般，產(chǎn)能上不去，高鐵這種國(guó)家工程，他們經(jīng)驗(yàn)缺口大。

高鐵這事兒表面風(fēng)光，實(shí)際越南想南北大動(dòng)脈，1500公里670億美元，財(cái)政吃不消。西門子只接短線，避開大風(fēng)險(xiǎn)。越南招標(biāo)時(shí)對(duì)中國(guó)企業(yè)提全額墊資和技術(shù)無(wú)償轉(zhuǎn)，條件苛刻，中方2023年就退出了。中國(guó)高鐵國(guó)產(chǎn)化強(qiáng)，成本低，中老鐵路2021年通了，證明實(shí)力。但越南在電力上只進(jìn)中國(guó)2%到3%，還對(duì)中國(guó)鋼材征反傾銷稅，合作氛圍差。

中國(guó)沒硬上這些項(xiàng)目，反倒在能源上穩(wěn)扎穩(wěn)打。南方電網(wǎng)從廣西云南輸電給越南，今年累計(jì)超740億千瓦時(shí)。夏天停電時(shí)，這電幫三星富士康工廠頂住，少虧14億美元。中國(guó)投的永新火電廠，年發(fā)電占越南5%，還訓(xùn)了上千本地技工。4月，POWERCHINA在越南推風(fēng)電和垃圾發(fā)電，幫建綠色基礎(chǔ)設(shè)施。中國(guó)中央企業(yè)修鐵路供電，城市基建也插手，合作實(shí)打?qū)崱?/strong>

越南能源合作，中國(guó)公司今年上半年和EVN談了不少，風(fēng)電核電液化氣都想摻和。FECON和PowerChina4月簽協(xié)議，開發(fā)海上風(fēng)電和抽水蓄能。Hoa Binh水電擴(kuò)建8月完工，加480兆瓦，EVN說這穩(wěn)了國(guó)家電網(wǎng)。中國(guó)BRI投資上半年創(chuàng)紀(jì)錄，建設(shè)合同660億美元，投資570億，越南分了不少羹。6月，中國(guó)企業(yè)又找EVN談深化伙伴，電力供應(yīng)成重點(diǎn)。

中國(guó)這種方式不像西方賣設(shè)備就走，而是幫越南造血。越南電池供應(yīng)鏈今年機(jī)會(huì)大，中國(guó)助其成鋰電池樞紐，綠色轉(zhuǎn)型推一把。4月，中越聯(lián)合聲明深化戰(zhàn)略伙伴，經(jīng)濟(jì)合作提上日程。中國(guó)高鐵經(jīng)驗(yàn)4萬(wàn)公里，運(yùn)營(yíng)穩(wěn)，但不追不平等單子，轉(zhuǎn)沙特印尼去。越南核電預(yù)算爆表，高鐵錢緊，未來(lái)南北線卡殼時(shí)，中國(guó)低成本鄰近優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了。

表面德國(guó)拿高鐵，日本跑核電，中國(guó)好像沒份兒?？衫L(zhǎng)看，中國(guó)避開坑，能源援助實(shí)惠多。越南工業(yè)化學(xué)中國(guó)模式，卻在技術(shù)上防著，鋼材稅27.83%，電力限進(jìn)口，自找麻煩。潘日旺推高鐵，VinFast產(chǎn)能弱，執(zhí)行力成謎。越南地鐵機(jī)場(chǎng)質(zhì)量爛，趕工漏水裂縫，國(guó)際伙伴看衰。中國(guó)東盟互聯(lián)網(wǎng)鋪好，電力投資長(zhǎng)遠(yuǎn)，越南困境加深時(shí)，誰(shuí)笑到最后清楚。

越南地緣平衡玩過頭，反噬自己。想工業(yè)化卻排斥務(wù)實(shí)方案，核電高鐵成面子活兒。中國(guó)不急，專注可持續(xù)市場(chǎng)，信譽(yù)保住。越南財(cái)政擠壓，兩大工程并行難，未來(lái)重談時(shí)，中國(guó)卡位好。發(fā)展靠解決問題，不是外交秀。中國(guó)在越南投資穩(wěn)健，幫渡難關(guān)，這場(chǎng)博弈，中國(guó)不動(dòng)聲色就贏了。