極目新聞通訊員 張子婧 衛(wèi)可 陳俊澎

12月26日凌晨，當子夜的鐘聲掠過荊楚大地，鄂州花湖機場卻驟然蘇醒，近百架航空器開始在跑道上有序起降，化作一條流淌著金色燈火的星河。這壯觀的景象既是全球航空物流樞紐的繁忙縮影，更是湖北空管分局全面接管鄂州進近管制服務(wù)一周年的生動體現(xiàn)。

作為湖北打造國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的重要支撐，鄂州花湖機場自2022年7月投運以來，就肩負著打造內(nèi)陸“空中出?？凇钡氖姑?。湖北空管分局自2024年12月26日接管鄂州進近管制服務(wù)以來，累計保障鄂州花湖機場起降達39571架次，其中國際貨運航班超10863架次，進場落地小時高峰最高達33架次，較接管前增加13.8%；單日最高保障達162架次，較接管前增加24.6%。作為全國首家存量進近接管，湖北空管分局跨越一年的安全守護，推動武鄂客貨運雙樞紐發(fā)展格局邁入新階段，引領(lǐng)“航線上的湖北”加速成型。

接管之初，湖北空管分局面臨著重重考驗。一個是鏈接全球“物暢其流”的貨運樞紐機場，一個是“超級中轉(zhuǎn)”人享其行的客運樞紐機場，如何統(tǒng)籌武鄂兩場協(xié)同運行，平衡空管保障壓力，緩解兩場運行矛盾成了不小的挑戰(zhàn)。一年來，湖北空管分局以安全為基，以效率為軸，攻堅克難，不斷優(yōu)化運行模式、提升保障能力，逐步構(gòu)建起與之相匹配的綜合保障新體系，在武鄂跨越89公里的空域間書寫協(xié)同發(fā)展的“三新”答卷。

筑牢“安全防線”，鑄就協(xié)同發(fā)展新格局

過去一年，湖北空管分局始終將風險防控置于首位，聚焦三航一公和障礙物限制等核心風險，構(gòu)建多層次、常態(tài)化安全監(jiān)督檢查機制。嚴格遵循“動態(tài)管控、閉環(huán)銷項”原則，將各類危險源全面納入清單精準跟蹤，逐項制定針對性防控舉措并推動落地見效。針對核心危險源湖北空管分局累計開展全員模擬機強化訓練8輪、專項業(yè)務(wù)學習15次，切實筑牢空中運行安全防線，為塑造武鄂兩場協(xié)同發(fā)展新格局提供堅實屏障。

優(yōu)化“空域藍圖”，托舉樞紐騰飛新高度

針對鄂州花湖機場夜間高峰運行特點，湖北空管分局推行扇區(qū)靈活開合策略，依據(jù)運行時段特點、空域使用需求和天氣狀況等動態(tài)調(diào)整扇區(qū)開合，實現(xiàn)空域資源的最優(yōu)配置。過去一年來，通過優(yōu)化扇區(qū)席位劃設(shè)，科學制定人員排班，動態(tài)調(diào)整扇區(qū)開放時段等系列舉措，分局有效化解了武鄂兩場協(xié)同運行的難題。為提升應(yīng)急保障能力，分局持續(xù)深化跨單位協(xié)作機制，與鄂州花湖機場開展12次模擬機聯(lián)合演練，協(xié)同完善信息互通、應(yīng)急聯(lián)動流程，實現(xiàn)了特情處置時的快速響應(yīng)，多次在復雜運行環(huán)境下成功化解潛在風險，確保武鄂兩場聯(lián)動高效順暢，助推武鄂客貨運雙樞紐騰飛。

拓展“創(chuàng)新維度”，構(gòu)造低空經(jīng)濟新引擎

立足接管服務(wù)契機，湖北空管分局主動應(yīng)對區(qū)域低空經(jīng)濟發(fā)展需求，積極探索低空貨運航線的保障模式，嚴格把關(guān)空域調(diào)配、運行監(jiān)管等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力支持低空經(jīng)濟建設(shè)，于今年7月成功保障“鄂州往返十堰”低空貨運航線驗證飛行，此次航線驗證飛行的圓滿成功，既是武鄂空管協(xié)同促進低空經(jīng)濟的重要實踐成果，更為低空通航短途貨運航線常態(tài)化運行筑牢基礎(chǔ)，為低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展注入新的動能。

當前，鄂州花湖機場貨運規(guī)模持續(xù)擴大、低空經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，為湖北空管分局帶來新機遇的同時也賦予了新的使命。分局將協(xié)同鄂州花湖機場推行RECAT-CN尾流間隔實施，通過科學細化航空器分類有效提升航班起降效率，在嚴守安全底線的前提下縮“間”擴“容”，為貨運樞紐高效運轉(zhuǎn)注入技術(shù)動力。

未來，湖北空管分局將始終秉持初心，緊扣“十五五”發(fā)展部署，持續(xù)推進中小機場管制能力提升工作，進一步提升空管運行效能，統(tǒng)籌兼顧武鄂地區(qū)軍民航機場發(fā)展需求，在湖北省構(gòu)建“借港出海”“經(jīng)鄂入境”新格局中發(fā)揮湖北空管的保障作用，進一步助力“航線上的湖北”加速成型。

（來源：極目新聞）