據(jù)悉，捷豹并不急于將自己重新塑造成超級(jí)豪華品牌。盡管目前只剩下一款老舊的F-Pace，但捷豹并未急于將Type 00推向市場(chǎng)。有報(bào)道稱，新車或?qū)⒃诿髂昴硞€(gè)時(shí)間迎來首次亮相，而交付時(shí)間要等到2027年晚些時(shí)候。

不過，捷豹在近期發(fā)布了罕見的開發(fā)和測(cè)試進(jìn)展更新，它已經(jīng)鎖定了內(nèi)部稱為“X900”的主要技術(shù)規(guī)格。這輛奢華的豪華旅行車將由三臺(tái)電動(dòng)機(jī)輸出超過1000馬力，前部和后部各一臺(tái)。并且，它將采用后置偏置的扭矩配置，扭矩分配為30：70，不過比例會(huì)有所不同。

此外，這將是一輛非常重的車，雖然官方?jīng)]有公布具體數(shù)字，但捷豹的目標(biāo)是不到2750公斤。這款新時(shí)代捷豹車長(zhǎng)超過五米，搭載標(biāo)準(zhǔn)23英寸輪轂，將展現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)的氣場(chǎng)。其莊重的魅力被一臺(tái)極具威懾力的長(zhǎng)引擎蓋進(jìn)一步凸顯，就像是裝配了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，捷豹官方已經(jīng)明確表示，他們將告別燃油，把所有希望都寄托在電動(dòng)車上。

新車的核心將配備一組容量較大的電池組，估計(jì)其功率為120千瓦時(shí)，WLTP測(cè)試下預(yù)計(jì)擁有644公里左右的續(xù)航里程。此外，該車型基于專為電動(dòng)汽車量身定制的平臺(tái)開發(fā)，并且還將配備后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。捷豹設(shè)計(jì)后輪可最大與前輪相反六度轉(zhuǎn)向，以縮短轉(zhuǎn)彎半徑。

官方表示，捷豹已制造了150輛原型車，該測(cè)試團(tuán)隊(duì)目前在全球最嚴(yán)苛的條件下進(jìn)行評(píng)估，而當(dāng)新車正式登場(chǎng)的時(shí)候，起價(jià)或?qū)⑦_(dá)到12萬美元。

不過，進(jìn)入比以往車型更高的價(jià)格層級(jí)將直接影響銷量。捷豹已經(jīng)走上了一條滑坡道路，除了一款車型外，其他車型都已停產(chǎn)。去年僅交付約33000輛汽車，而2018年為181500輛。