12月25日，由商用汽車新聞傳媒主辦的2025商用車新驅(qū)動(dòng)大會(huì)在北京舉行。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國能源汽車傳播集團(tuán)董事、副總編輯，中國汽車報(bào)社總編輯，中國汽車新聞工作者協(xié)會(huì)理事長桂俊松代表主辦方致辭。

桂俊松用“開盲盒”巧妙比喻歲末年初的行業(yè)預(yù)測(cè)，有一些趨勢(shì)是可預(yù)測(cè)的，另一些則很難預(yù)測(cè)，行業(yè)發(fā)展總是充滿不確定性。

他指出，回顧2025年，中國汽車產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)迎來“反內(nèi)卷、強(qiáng)監(jiān)管”的浪潮，而且力度遠(yuǎn)超預(yù)期。這雖然在短期內(nèi)給部分企業(yè)帶來壓力，但從長遠(yuǎn)看，對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)及商用車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展意義重大。尤其是“反內(nèi)卷”倡議下，各大主機(jī)廠推出的賬期承諾，更是為產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈及整個(gè)汽車生態(tài)的健康發(fā)展注入強(qiáng)心劑。

在國家一系列利好政策推動(dòng)下，汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長，具體到商用車領(lǐng)域，1~11月商用車銷量達(dá)327萬輛，同比增長10.4%，全年市場(chǎng)表現(xiàn)跑贏去年毫無懸念，行業(yè)發(fā)展成果可喜可賀。

2025年恰逢《商用汽車新聞》創(chuàng)刊20周年，桂俊松感慨道，“《商用汽車新聞》誕生于汽車雜志和汽車產(chǎn)業(yè)的黃金時(shí)代，歷經(jīng)多輪行業(yè)變遷仍堅(jiān)守初心、穩(wěn)步發(fā)展，實(shí)屬不易?！?/p>

20年來，《商用汽車新聞》既是行業(yè)輝煌歷程的參與者、見證者，更是忠實(shí)記錄者。伴隨時(shí)代發(fā)展，從紙媒時(shí)代邁入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，進(jìn)而轉(zhuǎn)型為全媒體平臺(tái)，《商用汽車新聞》通過實(shí)時(shí)的產(chǎn)業(yè)資訊、深度的市場(chǎng)分析及極具洞察力的調(diào)查報(bào)道，以商用車這一汽車產(chǎn)業(yè)的“小切口”，生動(dòng)展現(xiàn)了中國公路交通從技術(shù)研發(fā)突破到“人暢其行、物暢其流”的大變遷，彰顯出中國汽車自主、自立、自強(qiáng)產(chǎn)業(yè)精神的大擔(dān)當(dāng)。

另外，值得驕傲的是，20年來，《商用汽車新聞》積累了一批忠實(shí)讀者及企業(yè)家朋友們，這是最寶貴的財(cái)富，也期待著未來能與各方繼續(xù)攜手同行，共赴行業(yè)新未來。

2026年是“十五五”規(guī)劃的開局之年，中國商用車產(chǎn)業(yè)也將踏上新的發(fā)展征程。

桂俊松指出，“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下的全面綠色轉(zhuǎn)型，以及“兩新”政策、“兩重”項(xiàng)目的優(yōu)化實(shí)施，將為商用車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步釋放發(fā)展機(jī)遇。但也需要知道，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，從行業(yè)內(nèi)部看，“內(nèi)卷”式競(jìng)爭仍在持續(xù)，并逐步滲透至產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)；從外部環(huán)境看，盡管商用車“出?！眲?shì)頭良好，但仍面臨法律法規(guī)、文化差異及政治壁壘等多重阻力。

“挑戰(zhàn)亦是機(jī)遇，困難正是破局的契機(jī)?！惫鹂∷杀硎荆獙?duì)行業(yè)未來發(fā)展有信心，在全行業(yè)同仁的共同努力下，中國商用車產(chǎn)業(yè)必將披荊斬棘、行穩(wěn)致遠(yuǎn)，向著下一個(gè)更輝煌的20年穩(wěn)步邁進(jìn)。

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