全國首家“現(xiàn)代騎手學(xué)院”近日在廣州職業(yè)技術(shù)大學(xué)正式揭牌，相關(guān)新聞引發(fā)廣泛關(guān)注。

從“小哥驛站”到“司機(jī)之家”，從“騎手友好社區(qū)”到“5分鐘暖心服務(wù)圈”，當(dāng)萬千騎手小哥風(fēng)馳電掣奔忙在大街小巷，服務(wù)城市奉獻(xiàn)社會之時，這些新就業(yè)群體也在更多地被社會和城市溫柔以待。

這樣的雙向奔赴，溫暖數(shù)以千萬計新就業(yè)群體的生活，也見證我們這個時代人民至上、以人為本的深刻變革：必須堅持“投資于物”和“投資于人”緊密結(jié)合，更好統(tǒng)籌“物的積累”和“人的發(fā)展”，讓每一個奮力奔跑的普通人，都能擁抱夢想，打開向上發(fā)展空間，共享人生出彩機(jī)會。

這家由廣東省教育廳與京東集團(tuán)攜手打造的現(xiàn)代騎手學(xué)院，是“政企校”三方深度協(xié)同，主要為京東集團(tuán)在廣東的在職騎手和快遞群體提供職業(yè)發(fā)展與技能提升的支持平臺，采取學(xué)員自愿、企業(yè)組織、學(xué)校培訓(xùn)的合作模式。

政府組織協(xié)調(diào)，指引方向；高校提供產(chǎn)教融合平臺、實訓(xùn)基地，開發(fā)課程體系，組織分層次、多樣化學(xué)習(xí)培訓(xùn)；京東集團(tuán)開放物流供應(yīng)鏈、電商零售、人工智能、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域應(yīng)用平臺與相應(yīng)產(chǎn)業(yè)資源。

學(xué)院提供短期和中長期培訓(xùn)。短期培訓(xùn)圍繞崗位實際需求，學(xué)員免費(fèi)脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，費(fèi)用全部由企業(yè)承擔(dān)；中長期培訓(xùn)包括家電維修、無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、物流工程技術(shù)、供應(yīng)鏈管理、現(xiàn)代物流管理等，根據(jù)騎手和授課老師實際時間靈活組織，費(fèi)用大頭由企業(yè)支付，學(xué)員承擔(dān)極小部分。

學(xué)院課程有技能進(jìn)階、法律法規(guī)與安全規(guī)范、軟技能與職業(yè)素養(yǎng)、新技術(shù)應(yīng)用四個模塊。既涉及交通安全、勞動權(quán)益等基礎(chǔ)課程，又有智能調(diào)度系統(tǒng)操作、無人配送設(shè)備維護(hù)、冷鏈物流管理等高階技能，還有站點(diǎn)運(yùn)營、區(qū)域調(diào)度等管理類課程。

學(xué)員完成中長期相應(yīng)課程培訓(xùn)后，將獲得學(xué)院頒發(fā)的“職業(yè)技能等級證書”或“專項能力證書”，作為今后在京東內(nèi)部晉升、轉(zhuǎn)崗的參考。如果學(xué)員有學(xué)歷提升意愿，學(xué)院將提供“高職擴(kuò)招”“專升本”等政策解讀、報考輔導(dǎo)、資源對接等支持。

記者了解到，明年上半年即將進(jìn)入學(xué)院培訓(xùn)的第一批500名學(xué)員，由京東在廣東的在職騎手、快遞員等一線員工自愿申請。未來三年，培訓(xùn)有望覆蓋京東（含德邦、跨越）在粵的所有“10萬+”全職騎手和一線小哥。

長期以來，人們對騎手的關(guān)心，更多是“苦不苦、累不累”的表層問題，他們“想干什么、能飛多高”，他們的職業(yè)規(guī)劃、人生夢想，他們面臨的成長路徑模糊、技能培訓(xùn)不足、學(xué)歷晉升困難等深層次痛點(diǎn)，反而關(guān)注不多。

“騎手學(xué)院”的出現(xiàn)，至少有三重積極意義：

回應(yīng)騎手內(nèi)心渴望。很多騎手把送快遞、送外賣當(dāng)成臨時工作。他們并不滿足于現(xiàn)狀，既有“跑不動了之后怎么辦”的焦慮，也有“不愿一輩子送外賣”的期許。“騎手學(xué)院”為他們打開了可持續(xù)成長的職業(yè)通道，遞上了一架人生躍遷的“梯子”。

關(guān)照企業(yè)用人方向。中國經(jīng)濟(jì)正在向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級是必由之路。無論是智能物流系統(tǒng)操作，還是新型運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)，都需要高素質(zhì)人才作支撐。“騎手學(xué)院”切中經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展脈搏，瞄準(zhǔn)新型人才供給缺口，將快遞小哥納入技能提升體系，正是為將來儲備人力資本，為未來競爭夯實基礎(chǔ)。

重塑職業(yè)價值內(nèi)核。“騎手學(xué)院”的課程讓許多人恍然大悟：現(xiàn)代物流業(yè)除了電動車送貨的傳統(tǒng)騎手，還需要大量操作無人機(jī)、管理智能系統(tǒng)的新型人才；現(xiàn)代騎手不能只會騎電動車，還需要法律知識、安全規(guī)范、心理健康等軟技能。

作為一種創(chuàng)新嘗試，對“騎手學(xué)院”好評、觀望、疑問都很正常。新模式摸索前行，需要更長的實踐贏得信任。

比如，短期培訓(xùn)的免費(fèi)福利，能否覆蓋到更多人群？企業(yè)承擔(dān)的學(xué)費(fèi)、補(bǔ)貼，是贈予騎手的福利還是企業(yè)的變相投資？參訓(xùn)騎手是否擁有靈活擇業(yè)的自由？

“十五五”規(guī)劃建議提出，堅持投資于物和投資于人緊密結(jié)合，著重強(qiáng)調(diào)“加強(qiáng)人力資源開發(fā)和人的全面發(fā)展投資”，就是要讓每個勞動者都擁有看得見、夠得著的上升通道，讓每個人相信“奮斗可以改變命運(yùn)”。

我們已經(jīng)建成了世界上最完備的產(chǎn)業(yè)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施，這是“投資于物”的偉大成就。要讓這些“物”的積累爆發(fā)出最大效能，關(guān)鍵在于“人”。“投資于人”，是對一個國家最寶貴、最可持續(xù)資源的戰(zhàn)略性投入，也是堅持發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享的題中之意。

數(shù)據(jù)顯示，我國人力資本投資對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率已超過三分之一。我們既關(guān)注經(jīng)濟(jì)總量的攀升，也關(guān)注每一個生命個體的綻放；我們既投資橋梁高鐵，也投資無數(shù)普通人的潛力與未來。

當(dāng)每一位奔跑的騎手、每一位穿梭的小哥，都能在風(fēng)雨路上看到希望的驛站，在人生途中擁有向上的階梯，那便是對我們這個時代“投資于人”最生動的詮釋。

讓每一位勞動者發(fā)光，才能匯聚成照亮國家未來的璀璨華燈。

來源：新華社 原標(biāo)題《現(xiàn)代騎手學(xué)院，透露什么信號？》

記者：李代祥、顏之宏、鄭天虹