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海南封關(guān)成照妖鏡,東南亞國家挨個(gè)現(xiàn)行,新加坡直言不準(zhǔn)自給自足

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封關(guān)的消息剛一放出,國內(nèi)的民眾還沒來得及歡呼,東南亞的那幾位當(dāng)家人就先坐不住了!



最先跳腳的就是越南,范明政連夜組織內(nèi)部高官開會(huì),并公開放話要在2030年之前建成8個(gè)自貿(mào)區(qū)。

而反應(yīng)最大的,就是一直以來都靠著“海上過路費(fèi)”吃飯的新加坡,先是總統(tǒng)尚達(dá)曼公開喊話,要咱們依賴西方不準(zhǔn)自給自足。



之后是總理黃循財(cái),一會(huì)兒假模假式的擔(dān)心封關(guān)的“影響”,一會(huì)兒又替一些國家發(fā)出“沒有討價(jià)還價(jià)權(quán)利”的感慨。

明眼人都能看得出來,這些當(dāng)家人輪番上陣,一下唱紅臉一下唱白臉,不是因?yàn)橛卸嚓P(guān)心海南的發(fā)展,而是因?yàn)樗麄兊摹帮埻搿币槐A耍?/strong>



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封關(guān)后的海南到底有多賺錢?

可能很多人都對(duì)“封關(guān)”這兩個(gè)字有一些誤會(huì),這不是代表著要緊閉大門不進(jìn)不出的意思,相反是要“開門”做生意。



封關(guān)后在島內(nèi)實(shí)行“放開關(guān)稅且島內(nèi)自由”的政策,就是把這里變成一個(gè)特殊的監(jiān)管區(qū)域。

簡單說,就是國外運(yùn)到洋浦港的貨物,大部分都能以“零關(guān)稅”的模式進(jìn)入島內(nèi),但不包括一些嚴(yán)格監(jiān)管的品類。



甚至還可以“先進(jìn)港、再交錢”,這些貨物在海南島內(nèi)可以自由流通,如果想要買到內(nèi)地的市場,只要加工增值三成以上,就能享受免稅。

不僅縮短了了中轉(zhuǎn)和上報(bào)的時(shí)間,還省掉了很多不必要的環(huán)節(jié),商品的貨物成本在原有的基礎(chǔ)上降低了15%,運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間也縮短了將近一個(gè)星期。



而最主要的是,它所帶來的好處還不止于此,就拿經(jīng)濟(jì)來說,它不僅能刺激消費(fèi),還能帶動(dòng)外來的資本進(jìn)行投資,同時(shí)還能促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展。

從前三季度的數(shù)據(jù)就可以看出,國際貿(mào)易已經(jīng)比以往同時(shí)期增長了將近50%,中轉(zhuǎn)貿(mào)易占比達(dá)到了三成。



而伴隨著這些貿(mào)易的合作,勢(shì)必會(huì)有一系列的連鎖反應(yīng),而人民幣的使用與普及就會(huì)因此得到大大的提升。

最主要的是,洋浦港的背后,有著一個(gè)十四億人口的龐大市場,不管是從規(guī)模還是消費(fèi)能力來說都是首屈一指的。



而且,不僅日后的國際化進(jìn)程會(huì)進(jìn)一步提速,如果按照這個(gè)趨勢(shì)下去,白宮就很難再做出靠著美元“搞霸權(quán)”的小動(dòng)作。

最核心的就是貨物船只的維修和加油服務(wù),要知道,一艘大型船只的加油量能達(dá)到上百噸甚至上千噸。



它所帶來的營收幾乎能覆蓋無數(shù)輛小轎車,單靠這一點(diǎn)就能為洋浦港創(chuàng)造不少的收益。

而洋浦港的出現(xiàn),也讓周邊很多國家因此受益,尤其像泰國等國家就是最大受益者,他們以后很可能不用再繼續(xù)啃高端制造這塊硬骨頭。



而是依靠著海南研發(fā)優(yōu)勢(shì)、加工優(yōu)勢(shì)、制造優(yōu)勢(shì),來坐上這輛賺錢的經(jīng)濟(jì)快車。

但有句話叫“幾家歡喜幾家愁”,周邊有些國家都在為封關(guān)而歡呼,有的國家卻急得像熱鍋上的螞蟻!

越南緊急部署多個(gè)自貿(mào)區(qū)建設(shè)

封關(guān)的消息剛放出時(shí),越南總理范明政的反應(yīng)就極為強(qiáng)烈,12月4日連夜召集內(nèi)部的高層開會(huì)。



并且還對(duì)外宣布,他們要在2030年之前建成至少六個(gè)自貿(mào)區(qū),還要形成自己的“貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)”,這些港口的選址也很有意味,完全對(duì)標(biāo)著海南。

要知道他們的這個(gè)動(dòng)作也并非是一時(shí)沖動(dòng),在以前的數(shù)十年間,他們依靠著低價(jià)的勞動(dòng)力和超低成本的原材料,吸引了無數(shù)外國資本建廠。



他們也是看準(zhǔn)了這一點(diǎn),靠著勞動(dòng)力和政策這些優(yōu)勢(shì),還打出了“世界工廠”的旗號(hào)。

但這是他們的優(yōu)勢(shì)也是他們的劣勢(shì),而最令他們不安的是,這種優(yōu)勢(shì)也并不穩(wěn)定,從幾年前開始,就頻頻傳出外國企業(yè)撤資,當(dāng)?shù)丶徔棌S罷工、停工的消息。



越南也深知自己的不足,而如今因?yàn)檠笃指鄣某霈F(xiàn),更是讓他們面臨著不得不做出改變的局面。

但要想打造出“下一個(gè)洋浦港”,恐怕也沒那么容易,首先就是越南的老牌加工產(chǎn)業(yè),這樣業(yè)務(wù)不僅海南能做,而且背后還有著一個(gè)超大的市場。



最關(guān)鍵的是,自從封關(guān)后,不僅免稅商品的種類變多,而且價(jià)格也十分優(yōu)惠,原來跑到越南旅游的人說不定就會(huì)來到海南。

其次就是產(chǎn)業(yè)鏈的問題,他們制造業(yè)的名聲再大,但原材料的產(chǎn)地有一大半都是中國,很多商品都要從中國進(jìn)口。



但封關(guān)后,靠著零關(guān)稅和政策的優(yōu)勢(shì),很多外資企業(yè)都可以把總部建在海南,不僅能有更低的成本,而且資源更好。

所以就導(dǎo)致,有很多打算在越南建廠的資本,老早就把海南當(dāng)成了備選,尤其是在正式封關(guān)以后,更是直接敲定留在島內(nèi)。



很多人都認(rèn)為,范明政所提出的一系列政策,很大一部分原因是來自于心理落差,他怕自己成為一個(gè)配角。

但值得注意的是,不僅越南的反應(yīng)如此強(qiáng)烈,新加坡的兩位當(dāng)家人竟然都“翻了臉”。

新加坡公開喊話:不要自給自足

眾所周知馬六甲海峽在海上貿(mào)易中的重要性,全球幾乎有20%的貿(mào)易合作都要經(jīng)過這里,平均十幾分鐘就有一艘船從新加坡的港口進(jìn)出。



此前幾十年的時(shí)間,坡縣的港務(wù)集團(tuán)就死守著這個(gè)重要的關(guān)口,干起了“收過路費(fèi)”的生意。

他們只需要把運(yùn)到這里的貨物換個(gè)船或者換個(gè)箱子,甚至都不需要自己制造生產(chǎn)什么,靠著“干苦力”就能賺得盆滿缽滿。



就這一項(xiàng)中轉(zhuǎn)的服務(wù),再加上船只的加油、維修和結(jié)算等業(yè)務(wù),直接為坡縣的人均資產(chǎn)貢獻(xiàn)了20%。

從官方所發(fā)布的數(shù)據(jù)中還能看到,只靠馬六甲這一塊地方,他們每年最少就能賺1000億美元。



而值得注意的是,這1000億美元 幾乎有一半都是來自中國的訂單,畢竟每年經(jīng)過這里的中國船只就已經(jīng)占了60%以上。

有的網(wǎng)友更是直言:坡縣如今好日子,都是咱們的貨船養(yǎng)起來的。



而他們以前的形象完全可以用“左右逢源”來形容,他們最喜歡的就是在某兩個(gè)國家之間扮演老好人的角色。

他們也是靠這樣的姿態(tài),從中獲取了很大的利益,但自從這次封關(guān)以后,就再也裝不下去了,坡縣的兩位當(dāng)家人親手把自己臉上的面具給撕了下來。



在封關(guān)消息剛放出的時(shí)候,尚達(dá)曼就在公開場合喊話咱們:“不要自給自足、不要關(guān)起門做生意,要依賴西方!”

當(dāng)時(shí)他說出這句話時(shí),很多人都清楚地意識(shí)到,他并不是真的在位國際社會(huì)發(fā)展做出建議,而是在為自己的飯碗擔(dān)憂。



從他這句“勸告”中,很多人也都聽出了他真實(shí)的意圖,那就是:他不是怕咱們不再依靠西方國家,而是怕不再需要坡縣這個(gè)“中間商”了。

就連黃循財(cái)也一改往日“兩頭討好”的嘴臉,開始裝模作樣擔(dān)心起洋浦港的發(fā)展,還為一些國家“擔(dān)心”議價(jià)的問題。



從他們這兩位當(dāng)家人的強(qiáng)烈反應(yīng)中,很多人都敏銳地捕捉到一個(gè)信息,那就是:他們真的慌了。

畢竟在外界看來,一旦洋浦港形成了自己的貿(mào)易通道和穩(wěn)定的貿(mào)易合作,那坡縣的好日子就自然而然的到頭了。



但就在他們兩位領(lǐng)導(dǎo)人嘴硬的同時(shí),還出現(xiàn)了非常諷刺的一幕,12月22日,已經(jīng)有三家坡縣的企業(yè)把總部遷到洋浦港周邊。

他們給出的理由也十分誠實(shí):不管是海南的關(guān)稅,還是物流成本、運(yùn)輸成本,都要比新加坡低得多。



不僅如此,坡縣的港務(wù)集團(tuán)早就和洋浦港簽署了貿(mào)易備忘錄,目前兩地之間已經(jīng)有7條運(yùn)輸線在穩(wěn)步進(jìn)行著。

其實(shí)說到底,新加坡的擔(dān)憂也合情合理,洋浦港的發(fā)展確實(shí)會(huì)讓他們的“飯碗”動(dòng)搖,但這并不是誰刻意為之,而是市場發(fā)展的必然結(jié)果。

結(jié)語

東南亞這些國家的反應(yīng)就像是一面鏡子,不僅照出了他們臉上清晰可見的焦慮,還映出了開通洋浦港的前瞻性和正確性。



它的出現(xiàn)不是要搶誰的飯碗,而是要做一塊更大的蛋糕,讓周邊的國家都能因此得到更好的合作與發(fā)展。

當(dāng)東方大國又一次以“堅(jiān)實(shí)、可靠”的形象出現(xiàn)時(shí),周邊國家的穩(wěn)定便有了依靠。

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