這里是全網(wǎng)最專(zhuān)業(yè)和權(quán)威的韓系車(chē)和韓國(guó)車(chē)市系列內(nèi)容，【韓系動(dòng)向】第1696期。

今年或?qū)⒊蔀轫n國(guó)本土汽車(chē)市場(chǎng)中國(guó)電動(dòng)車(chē)全面猛攻的元年。以穩(wěn)居全球新能源車(chē)企榜首的比亞迪為先鋒，加之極氪高端車(chē)型陣營(yíng)明年入局，中國(guó)電動(dòng)車(chē)有望撼動(dòng)韓國(guó)進(jìn)口電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)有格局。

今年首度進(jìn)軍韓國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的比亞迪，交出超預(yù)期答卷，順利站穩(wěn)腳跟。據(jù)業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在 11 月韓國(guó)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量排行中，緊隨特斯拉、寶馬、奔馳、沃爾沃之后，斬獲第五名（1164 臺(tái)），表現(xiàn)亮眼。

小型電動(dòng)車(chē)「元 PLUS（ATTO 3）」與中型運(yùn)動(dòng)轎車(chē)「海豹（參數(shù)丨圖片）」夯實(shí)了市場(chǎng)基礎(chǔ)，9 月上市的中型 SUV「海獅 7」更是成為銷(xiāo)量主力。其中，海獅 7 在 11 月新增登記 680 臺(tái)，躋身韓國(guó)全進(jìn)口車(chē)型銷(xiāo)量第七位，一躍成為中型電動(dòng) SUV 市場(chǎng)的黑馬。

比亞迪今年 1-11 月在韓累計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 4955 臺(tái)，若計(jì)入 12 月銷(xiāo)量，全年銷(xiāo)量突破 5500 臺(tái)已是大概率事件。

比亞迪的攻勢(shì)預(yù)計(jì)將在明年持續(xù)加碼。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，比亞迪旗下全球爆款小型電動(dòng)掀背車(chē)海鷗（Dolphin）登陸韓國(guó)的可能性極大。

該車(chē)若在韓上市，疊加補(bǔ)貼后售價(jià)將控制在 2000 萬(wàn)韓元左右，憑借極強(qiáng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，有望成為改寫(xiě)韓國(guó)城市入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)格局的最大變數(shù)。

與此同時(shí)，明年也將成為打破「中國(guó)車(chē) = 低價(jià)車(chē)」固有印象的關(guān)鍵一年。吉利汽車(chē)旗下高端品牌極氪，已與負(fù)責(zé)韓國(guó)市場(chǎng)車(chē)輛銷(xiāo)售及服務(wù)的合作伙伴簽訂經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)議，確定將于明年第一季度正式進(jìn)軍韓國(guó)。

極氪計(jì)劃以中型 SUV 7X 與豪華轎車(chē)001 為核心，主攻韓國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

極氪 001 是一款高性能跨界車(chē)，最大功率可達(dá) 400 千瓦，百公里加速僅需 3.8 秒，精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)特斯拉、保時(shí)捷、捷尼賽思等高端市場(chǎng)競(jìng)品。

極氪 7X 與沃爾沃 EX30、極星 4 共享整車(chē)平臺(tái)，四驅(qū)版車(chē)型最大功率達(dá) 475 千瓦，百公里加速同樣僅 3.8 秒，續(xù)航里程可達(dá) 780 公里（中國(guó) CLTC 工況標(biāo)準(zhǔn)）。

除此之外，小鵬與小米也被曝正研討進(jìn)軍韓國(guó)市場(chǎng)。小鵬的主力車(chē)型預(yù)計(jì)為中型 SUV G6與運(yùn)動(dòng)轎車(chē)P7；小米則推出了首款電動(dòng)車(chē)SU7。去年下半年，吉姆?法利福特 CEO 曾盛贊小米 SU7：“我開(kāi)了這輛車(chē)六個(gè)月，根本舍不得換”。

業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示：“如果說(shuō)今年是驗(yàn)證中國(guó)電動(dòng)車(chē)實(shí)力的一年，那么明年，韓國(guó)本土車(chē)企與進(jìn)口車(chē)企將與中國(guó)品牌展開(kāi)正面交鋒”。