廣東
2025年12月25日，比亞迪法務(wù)部發(fā)布公告，就“龍哥講電車”“滿格電新能源”等賬號編造傳播虛假信息、損害品牌聲譽(yù)一案，法院一審判決被告停止侵權(quán)、消除影響，并賠償比亞迪200萬元。
比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛轉(zhuǎn)發(fā)公告并明確表態(tài)：“對于黑公關(guān)、黑媒體，為黑而黑、長期詆毀比亞迪的行為，我們絕不容忍！”
這并非比亞迪首次以法律手段捍衛(wèi)品牌正當(dāng)權(quán)益。此前，“王悟空說車”因貶損方程豹品牌車型被判賠償31.38萬元；“龍豬-集車”因長期發(fā)布侮辱詆毀言論，被判賠償201.87萬元。
比亞迪自2021年起推出懸賞政策，獎勵打擊惡意黑公關(guān)，后續(xù)將獎勵提升至5萬至500萬元且長期有效。截至2025年6月，比亞迪在訴黑號達(dá)37個，另有126個賬號進(jìn)入觀察名單。
當(dāng)前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于從規(guī)模擴(kuò)張向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段，清朗的網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境是產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的重要基石。比亞迪此次勝訴，不僅成功挽回聲譽(yù)損失，更以頭部企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)劃定行業(yè)言論紅線。通過持續(xù)追責(zé)，比亞迪有效震懾了網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)行為，倒逼行業(yè)評論回歸客觀理性，壓縮惡意營銷生存空間，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)筑牢了聲譽(yù)保障根基。正如李云飛所言：“捍衛(wèi)品牌正當(dāng)權(quán)益，我們絕不退讓?！?/p>
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