加勒比海上，一艘掛著巴拿馬旗、從委內(nèi)瑞拉駛往亞洲的油輪，被美國軍機強行攔截，船被扣、油被搶。

特朗普一句“出售或保留”，給事情定了調(diào)。

前言

2025年12月，加勒比海域的國際航運秩序被美軍的一次強制行動打破。當?shù)貢r間12月20日，美國國土安全部證實，其海岸警衛(wèi)隊主導的戰(zhàn)術小組在委內(nèi)瑞拉附近國際水域，對懸掛巴拿馬國旗的“世紀號”油輪實施扣押。

現(xiàn)場視頻顯示，美軍出動MH-60T直升機懸停于油輪上空，武裝人員通過索降方式登船控制，整個過程未出示任何國際法庭扣押令，也未獲得聯(lián)合國相關授權。

涉事的“世紀號”油輪隸屬于中國香港世紀航運有限公司，當時正執(zhí)行從委內(nèi)瑞拉駛向中國廣東揭陽煉化基地的正常運輸任務，船上裝載180萬桶委內(nèi)瑞拉重油。

公開資料顯示，該油輪全長333米，屬于超大型油輪范疇，其運營資質、運輸合同及貨物權屬均合法合規(guī)，且未被列入美國官方公布的制裁實體名單。

美方事后給出的“執(zhí)法”理由頗具爭議，先是稱行動針對“非法轉移受制裁石油”，后又模糊表示油輪屬于“規(guī)避制裁的影子船隊”，始終未能提供明確的法律依據(jù)。

此次扣押并非孤立事件，而是美方近期針對委內(nèi)瑞拉油輪封鎖升級的延續(xù)。早在12月10日，美軍已在同一海域扣押另一艘運載委內(nèi)瑞拉原油的“斯基珀號”油輪。

為強化封鎖力度，美軍已在加勒比海域部署規(guī)模達1.5萬人的艦隊，配備F-35戰(zhàn)機、數(shù)百枚高精尖導彈及各類轟炸機，形成對委內(nèi)瑞拉外海的嚴密監(jiān)控，期間還設立“浮動檢查站”，對駛往委內(nèi)瑞拉的油輪實施強制登檢，導致多艘載有原油的船只被迫滯留委水域。

態(tài)度徹底強硬

在美軍完成扣押動作后，美國總統(tǒng)特朗普的表態(tài)將事件推向高潮。當?shù)貢r間12月22日，特朗普首次就扣押事件發(fā)聲，在社交媒體上稱“被扣押的委內(nèi)瑞拉原油也許會被賣掉，也許會納入美國戰(zhàn)略儲備”，并明確提及“將扣留這些船只”。這一表態(tài)已顯露出美方強占的意圖，而兩天后的官方聲明則徹底撕下偽裝。

12月23日，特朗普通過白宮發(fā)布正式聲明，明確宣布從委內(nèi)瑞拉附近海域扣押的中國“世紀號”油輪，將由美國“永久保留”，船上裝載的180萬桶原油也一并納入美方控制范圍。

聲明還透露，美方已在休斯敦外海設立轉運區(qū)，對扣押的原油進行“洗白”處理，首批油品已輸入美國本土煉油體系，完成了從扣押到掠奪變現(xiàn)的全過程。

特朗普政府的這一決定，將單邊霸權邏輯展現(xiàn)得淋漓盡致。美國哥倫比亞廣播公司披露，此次“永久保留”并非臨時決策，而是美方針對中委能源合作的蓄意布局。

數(shù)據(jù)顯示，中國是委內(nèi)瑞拉石油最穩(wěn)定的買家，2025年上半年對華出口占委出口總量的85%，日均近92萬桶，且雙方85%的石油貿(mào)易采用人民幣結算，這一合作模式讓委內(nèi)瑞拉在長期制裁下仍能維持經(jīng)濟運轉，也直接挑戰(zhàn)了“石油美元”體系，成為美方重點打壓的目標。

中方嚴正回應

面對美方的非法行徑，中方迅速作出回應，明確亮明立場。12月22日，中國外交部發(fā)言人林劍在例行記者會上強調(diào)，美方肆意扣押他國船只的行為嚴重違反國際法原則和國際航運規(guī)則，中方堅定反對任何形式的非法單邊制裁和霸凌行徑，支持各國捍衛(wèi)自身國家利益與民族尊嚴。

林劍同時指出，“世紀號”油輪相關運營活動合法合規(guī)，中方已通過外交渠道向美方提出嚴正交涉。

除外交表態(tài)外，中方的反制準備已全面鋪開。法律層面，涉事的中國香港世紀航運有限公司已啟動國際司法維權程序，向國際海事法院提起訴訟，訴求包括要求美方立即釋放油輪、返還原油，以及賠償扣押期間產(chǎn)生的停運損失、貨物貶值損失等。

外交層面，中方聯(lián)合委內(nèi)瑞拉、巴拿馬等相關國家，整理“世紀號”合法運營的完整證據(jù)鏈，通過聯(lián)合國安理會、國際海事組織等多邊平臺揭露美方行徑，爭取國際社會支持。

針對能源供應鏈安全，中方也在加快布局調(diào)整。一方面，優(yōu)化對委石油進口的運輸路線，推動與友好國家協(xié)商建立聯(lián)合護航機制，降低航運風險。

另一方面，進一步推進能源進口多元化，減少單一來源依賴，同時持續(xù)擴大石油貿(mào)易人民幣結算范圍，削弱美元霸權對能源貿(mào)易的束縛。

此前，中方與委內(nèi)瑞拉的600億美元“油換貸”協(xié)議已精準投向煉油廠、港口升級等關鍵領域，中企投資建設的浮動石油生產(chǎn)平臺也讓委方老油田日產(chǎn)量翻倍，這些合作基礎為應對短期運輸受阻提供了緩沖。

國際輿論嘩然

特朗普政府“永久保留”油輪的決定引發(fā)國際社會廣泛爭議，多個國家和國際組織紛紛發(fā)聲譴責。委內(nèi)瑞拉政府在扣押事件當天就發(fā)布公報，將美方行為定性為“嚴重的盜竊和劫持”，明確表示將向聯(lián)合國安理會及其他多邊組織提出正式控訴，追究美方責任。

委內(nèi)瑞拉外長還與伊朗外長通電話，伊方明確表示愿在對抗美國威脅方面開展全面合作，打擊美方的海盜行為。

拉美地區(qū)國家的反對聲音尤為強烈。在南方共同市場第67次首腦會議上，巴西總統(tǒng)盧拉警告稱，對委內(nèi)瑞拉采取武裝干預將是“西半球的人道主義災難”，美方行徑開創(chuàng)了危險先例，正在嚴重考驗國際法的邊界。

古巴共產(chǎn)黨發(fā)表聲明，以最強烈的措辭譴責美國政府針對委內(nèi)瑞拉的侵略升級，指責美方近期一系列涉委動作是蓄意策劃的危險行徑。

國際航運和能源領域的專業(yè)機構也對美方行為表達擔憂。國際航運公會發(fā)表聲明指出，美方在無明確法律依據(jù)的情況下扣押第三國船只，將嚴重破壞國際航運秩序，導致全球商船航行安全風險激增，各國航運企業(yè)將被迫承擔額外的安保成本。

國際能源署專家則分析，美方的封鎖和強奪行為可能加劇全球能源市場波動，尤其會影響依賴委內(nèi)瑞拉重油的煉化企業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)定。

結語

目前，“世紀號”仍處于美方控制之下，中方的司法訴訟和外交斡旋仍在推進中。美軍在加勒比海域的軍事部署未出現(xiàn)松動，后續(xù)是否會扣押更多涉委油輪仍存在不確定性。

此次事件不僅讓中美關系再度承壓，也讓全球對國際規(guī)則的有效性產(chǎn)生質疑，美方以“國家利益”為名踐踏國際法的做法，正在不斷消耗其國際信譽，推動更多國家加快去美元化和多邊合作布局。