東南亞基建圈的大瓜終于落地，但你絕對(duì)猜不到結(jié)局。越南籌謀二十多年的南北高鐵項(xiàng)目，最終既沒選中國(guó)也沒挑日本，反倒?fàn)渴至说聡?guó)西門子？沒錯(cuò)，越南本土企業(yè)VinSpeed和西門子剛簽完全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，這場(chǎng)被寄予“國(guó)家崛起”厚望的超級(jí)工程，總算有了實(shí)質(zhì)性動(dòng)作，可這選擇卻讓全網(wǎng)都看懵了。

回溯歷史，越南的高鐵夢(mèng)早在上世紀(jì)末就已萌芽。這條高鐵連接河內(nèi)和胡志明市，總長(zhǎng)1540多公里，目標(biāo)時(shí)速350公里，要是建成，兩地車程能從現(xiàn)在的30多個(gè)小時(shí)直接砍到5小時(shí)以內(nèi)，說是越南版“京滬高鐵”一點(diǎn)不夸張。但代價(jià)也大得驚人，總預(yù)算要670億美元，差不多是越南一年GDP的14.6%，相當(dāng)于舉全國(guó)之力來干這件事。

最初，中日兩國(guó)都是熱門候選。中國(guó)高鐵憑借全球最大運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)、成熟產(chǎn)業(yè)鏈和雅萬高鐵等成功案例，報(bào)價(jià)比其他國(guó)家低30%到40%；日本則早早布局，多次提供可行性研究，試圖復(fù)制其在東南亞的影響力。

可越南的心思?jí)焊辉凇鞍压こ套龊谩鄙?，而是一門心思想要核心技術(shù)，想走中國(guó)早年“市場(chǎng)換技術(shù)”的路子。但它忘了，核心技術(shù)哪是輕易能換來的？中國(guó)花了上千億、用了十幾年才研發(fā)出的信號(hào)控制、系統(tǒng)集成這些關(guān)鍵技術(shù)，肯定不可能轉(zhuǎn)讓；日本也不愿把新干線的核心機(jī)密交出來，兩國(guó)都沒滿足越南的苛刻要求。再加上地緣因素，越南擔(dān)心過度依賴中國(guó)會(huì)丟了戰(zhàn)略自主，還怕被西方貼“選邊站隊(duì)”的標(biāo)簽，壓縮自己的外交空間，于是德國(guó)西門子就成了它眼里的“安全選項(xiàng)”。

但這個(gè)看似穩(wěn)妥的選擇，實(shí)則暗藏重重風(fēng)險(xiǎn)。首先技術(shù)就不靠譜，西門子要提供的Velaro Novo高速列車，在德國(guó)本土還在測(cè)試，壓根沒商用過。而且越南地形多復(fù)雜，要穿過安南山脈，到處都是地質(zhì)斷裂帶和喀斯特地貌，施工難度極大。更要命的是，越南現(xiàn)在全國(guó)鐵路平均時(shí)速還不到50公里，基本信號(hào)系統(tǒng)都要靠人工操作，想一步跨到350公里時(shí)速，這跟剛學(xué)會(huì)走路就想跑馬拉松有啥區(qū)別？

資金壓力更是懸在頭頂?shù)睦麆Α?70億美元差不多等于越南2023年全年的財(cái)政收入，政府打算靠50年期國(guó)債和零利率國(guó)際貸款來湊錢，可現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)下行，想拿到這些錢難度極大。更離譜的是，這么重要的項(xiàng)目，主導(dǎo)權(quán)居然交給了毫無高鐵經(jīng)驗(yàn)的民企VinSpeed，一旦搞砸了，最后還是國(guó)家和老百姓來背債。

最可惜的是，越南正在錯(cuò)過區(qū)域發(fā)展的好時(shí)候。它在高鐵項(xiàng)目上反復(fù)拉扯的這些年，中老鐵路早就通車運(yùn)營(yíng)了，中泰鐵路也在穩(wěn)步推進(jìn)，泛亞鐵路網(wǎng)的架子都搭起來了。越南現(xiàn)在的物流成本占GDP的16%，比泰國(guó)高5個(gè)百分點(diǎn)，比馬來西亞高3個(gè)百分點(diǎn)，沒有高鐵加持，出口競(jìng)爭(zhēng)力只會(huì)越來越弱。現(xiàn)在選了德國(guó)，意味著它要脫離以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)為主導(dǎo)的區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)，以后很可能陷入“技術(shù)孤島”的困境。

有人說越南這是追求“技術(shù)自主”，但真正的自主從來不是靠簽一份協(xié)議賭來的。中國(guó)高鐵也是先引進(jìn)、再消化、最后再創(chuàng)新，花了十幾年才走到今天。越南想跳過積累直接拿核心技術(shù)，未免太過天真。西門子絕不會(huì)輕易交出命脈，所謂“技術(shù)轉(zhuǎn)讓”，恐怕只是組裝權(quán)而已。

所以協(xié)議雖然簽了，但越南的高鐵之路才剛開始就滿是荊棘。資金缺口、技術(shù)壁壘、地緣變數(shù)，每一個(gè)都是繞不開的坎。為了避開中國(guó)，押上整個(gè)國(guó)家的未來去走一條未知的路，這份倔強(qiáng)到底是遠(yuǎn)見還是失誤？時(shí)間會(huì)給出答案，但眼下看來，這場(chǎng)豪賭的風(fēng)險(xiǎn)早就蓋過了收益。畢竟發(fā)展基建，務(wù)實(shí)才是硬道理，逆勢(shì)豪賭終究不切實(shí)際。