商業(yè)航天板塊在資本市場迎來爆發(fā)。12月以來，商業(yè)航天概念股漲幅已超過20%，板塊內(nèi)多只股票連續(xù)漲停。

廣聯(lián)航空，就是其中最靚的仔之一。

廣聯(lián)航空前三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入7.77億元，同比增長17.20%；歸母凈利潤1738.84萬元，同比下降66.11%；扣非凈利潤虧損1637.25萬元，上年同期盈利4696.63萬元。

航空航天裝備制造仍是公司業(yè)務(wù)的核心，上半年該業(yè)務(wù)營收達(dá)5.7億元，占比超過99%。

面對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)盈利能力下滑的挑戰(zhàn)，廣聯(lián)航空正將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向新興的商業(yè)航天賽道。12月21日至23日，在2025文昌國際航空航天論壇上，廣聯(lián)航空與文昌國際航天城管理局及多家行業(yè)企業(yè)完成簽約

廣聯(lián)航空稱，此次簽約是公司深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同、整合行業(yè)資源的重要舉措。通過與文昌國際航天城及行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)合作，公司有望深度接入?yún)^(qū)域“火箭鏈、衛(wèi)星鏈、數(shù)據(jù)鏈”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打通“研發(fā)-制造-應(yīng)用”全鏈條壁壘。

廣聯(lián)航空加速布局商業(yè)航天，正值行業(yè)迎來多重政策與市場利好。

數(shù)據(jù)顯示，我國商業(yè)航天市場規(guī)模從2015年的0.38萬億元增長至2024年的2.3萬億元，年均復(fù)合增長率約22%。預(yù)計到2030年，這一市場有望達(dá)到7萬億至10萬億元。

廣聯(lián)航空將商業(yè)航天視為未來三年打造的核心增長極，計劃重點攻堅可回收火箭部件等前沿領(lǐng)域。公司稱“商業(yè)航天業(yè)務(wù)訂單正穩(wěn)步推進(jìn)交付”。

政策層面，國家航天局提出設(shè)立商業(yè)航天司和國家商業(yè)航天發(fā)展基金，國防科工局計劃招錄“商業(yè)航天司航天監(jiān)管崗”，為行業(yè)發(fā)展提供制度保障。

12月24日，2025第三屆商業(yè)航天發(fā)展大會暨第四屆中關(guān)村商業(yè)航天大會上，國內(nèi)首只商業(yè)航天社會化專項基金——“領(lǐng)創(chuàng)商業(yè)航天聯(lián)盟科創(chuàng)基金”正式成立，首期規(guī)模達(dá)20億元。

在技術(shù)突破方面，朱雀三號、長征十二號甲等可回收火箭相繼進(jìn)行首飛試驗，標(biāo)志著中國商業(yè)航天正進(jìn)入可回收中大型火箭密集亮相期。

在燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域，廣聯(lián)航空憑借航空精密制造經(jīng)驗，攻克薄壁機(jī)匣變形控制、電子束焊接等關(guān)鍵技術(shù)，成為行業(yè)頭部客戶的合格供應(yīng)商。2025年12月，公司因在燃機(jī)供應(yīng)鏈的突出貢獻(xiàn)，獲廣瀚燃機(jī)“戰(zhàn)略合作獎”。

無人機(jī)業(yè)務(wù)方面，公司已形成從核心結(jié)構(gòu)件到整機(jī)平臺的全鏈條配套能力。軍用高端機(jī)型部分產(chǎn)品實現(xiàn)規(guī)?；拷桓叮裼妙I(lǐng)域錨定低空經(jīng)濟(jì)。

在商業(yè)航天政策紅利、燃?xì)廨啓C(jī)國產(chǎn)替代及無人機(jī)市場擴(kuò)容的驅(qū)動下，廣聯(lián)航空有望通過技術(shù)協(xié)同與產(chǎn)業(yè)鏈整合，實現(xiàn)業(yè)績持續(xù)增長。短期波動不改長期邏輯，其訂單落地及技術(shù)攻關(guān)進(jìn)展值得關(guān)注。

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