近日，隨著最后一塊禁非指示牌的拆除，陸家浜路（海潮路—制造局路）正式恢復(fù)非機動車通行，隨之而來的是沿線停車需求的大幅度變化。

為保障解禁后交通秩序與安全，區(qū)城管執(zhí)法局提前謀劃、迅速響應(yīng)，圍繞“便民、有序、安全”目標(biāo)，聚焦沿線重點點位，通過優(yōu)化現(xiàn)場路面管理模式、協(xié)調(diào)單車企業(yè)加強清運頻次等方式，推動陸家浜路沿線非機動車管理提質(zhì)增效。

01

草鞋灣路：

疏堵結(jié)合+保障需求，告別“夜間堵路”

陸家浜路草鞋灣路周邊小區(qū)、菜場、外賣快遞員租賃公寓密集，電動自行車和共享單車停放需求極為旺盛，以往夜間占道堵路現(xiàn)象尤為突出，居民投訴較多。

為此，區(qū)城管執(zhí)法局和半淞園路街道堅持疏堵結(jié)合：引入電子圍欄技術(shù)劃定停放范圍，從源頭規(guī)范秩序；聯(lián)合居委和沿線物業(yè)明確停車邊界，并增派巡查力量，車輛淤積情況有所緩解。

02

跨龍路公交站：

減少投放+動態(tài)清運，破解“高峰擁堵”

陸家浜路跨龍路公交站每日十余條線路�？浚缤砀叻骞蚕韱诬噥y停放影響居民上下車。區(qū)城管執(zhí)法局對接共享單車企業(yè)，通過減少車輛投放、增加清運頻次、安排專人引導(dǎo)等方式，保障公交站點的通行效率，市民出行體驗顯著改善。

03

陸家浜路地鐵站：

值守+快清，應(yīng)對“潮汐車流”

陸家浜路地鐵站2號口共享單車潮汐現(xiàn)象突出，6號口、7號口因“禁非”解禁需求激增。區(qū)城管執(zhí)法局采取“固定值守+快速清運”模式，值守人員分類整理車輛，運維車輛早晚高峰不間斷清運；同時加密巡查頻次、增設(shè)臨時停車區(qū)，有效緩解了軌交站點周邊的停車壓力。

下一步，黃浦將積極應(yīng)對城區(qū)發(fā)展和市民出行需求變化的新形勢，以更精細(xì)化、動態(tài)化的手段不斷優(yōu)化管理模式，從“被動應(yīng)對”邁向“主動服務(wù)”，不斷提升非機動車停放管理效能。

記者 / 王月華

編輯 / 樊陸佳

圖片 / 區(qū)城管執(zhí)法局

轉(zhuǎn)載請注明來自上海黃浦官方微信

黃/浦/進(jìn)/行/時

1. 迎新倒計時，你想要的新年“儀式感”在這里→

2. 接過接力棒，共繪新畫卷！黃浦僑商會開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章

join us

上觀號作者：上海黃浦