最近這幾天，念寒的后臺私信快要炸了，都在問極氪那個代號“虎鯨”的新車到底是個啥？

這不巧了嘛，這車的諜照終于被曝光出來了！之前網(wǎng)上都在傳叫極氪8X，可結(jié)果這次消息源直接打臉，大概率要叫極氪9S了。

我說句實話吧，這名字起得有那么點意思。9S，感覺像是9X的運(yùn)動版或者青春版。

咱們都曉得，極氪9X那是奔著旗艦級別去的，而代號“藍(lán)鯨”，主打一個豪華商務(wù)，那個大鍍鉻臉，確實有幾分像勞斯萊斯庫里南（參數(shù)丨圖片）。

來看諜照，9S最明顯的變化就是把9X那個亮瞎眼的鍍鉻裝飾全給扒了，換成了熏黑設(shè)計。

這就對了啦！我就一直覺得，不是所有人都喜歡那種土豪金的感覺，特別是年輕一點的奶爸，開個滿身鍍鉻的大車出去，總感覺像是給老板開車的司機(jī)，熏黑才顯運(yùn)動啦。

而車頂那個激光雷達(dá)還在，看來智駕這塊兒沒縮水，這也就不必多說了。

尾燈雖然還是門型設(shè)計，但明顯變窄了，中間還被牌照框給隔開了。

然而最逗的是，車頂上多了個鯊魚鰭，這個東西在9X上可是沒有的。這細(xì)節(jié)一加，確實比9X看著靈動不少。

尺寸的話，稍微縮了一圈。咱們參考一下9X的數(shù)據(jù)，5米2的車長，3米1的軸距，妥妥的巨無霸。

9S據(jù)說會稍微小一點，我覺得這是好事，5米2的車在市區(qū)停車真的是噩夢，稍微小一點，只要不影響后排空間，反而更好開。

這個定位有點像路虎攬勝和攬勝運(yùn)動版的關(guān)系，一個負(fù)責(zé)在大場面撐場子，一個負(fù)責(zé)讓你開著爽。

重點來了！動力系統(tǒng)才是這車的最大亮點之一！

這車用的不是純電，是浩瀚-S超級電混架構(gòu)！之前大家還在猜極氪會不會死磕純電，現(xiàn)在看來，吉利是把壓箱底的好東西都拿出來了。

2.0T混動專用發(fā)動機(jī)+三電機(jī)，這組合就已經(jīng)很猛了。可以參考9X的配置，這套系統(tǒng)可是全棧900V高壓架構(gòu)，還帶48V主動穩(wěn)定桿。

這就意味著既有電車的加速，又沒有續(xù)航焦慮。而且那個48V主動穩(wěn)定桿，開過保時捷卡宴的車友應(yīng)該知道，這個硬件對過彎側(cè)傾的抑制相當(dāng)出色。

好了，啰嗦了這么多，那么這車到底會賣多少錢呢？

參考現(xiàn)在9X的指導(dǎo)價是46.59萬起，而坊間猜測9S可能是45萬起售。

這就很有趣了。這個價格區(qū)間，現(xiàn)在的霸主是誰？毫無疑問是問界M9和理想L9。

我來簡單分析一下局勢吧。

問界M9現(xiàn)在銷量猛得一塌糊涂，靠的是華為的智駕和鴻蒙座艙。理想L9靠的是冰箱彩電大沙發(fā)和精準(zhǔn)的奶爸定位。

極氪9S的優(yōu)勢在于機(jī)械素質(zhì)。吉利的底盤調(diào)教功力，加上這套2.0T+三電機(jī)的暴力組合，對于那些覺得理想太佛系、問界太電子味的人來說，極氪9S是個更有駕駛樂趣的選擇。

而且900V的充電速度，補(bǔ)能體驗也會更好。

智駕雖然有激光雷達(dá)，但能不能硬剛?cè)A為，還得看實際落地表現(xiàn)。

再一個，極氪的車機(jī)系統(tǒng)雖然進(jìn)步了，但跟鴻蒙比，流暢度和生態(tài)還是有差距的。

據(jù)說這車下個月，也就是2026年1月就要亮相了，一季度末上市。

手里攥著40多萬準(zhǔn)備買問界或者理想的車友，不妨再忍兩個月，看看這頭“虎鯨”到底能掀起多大的浪吧。