中信建投指出，當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)汽車明年刺激政策及產(chǎn)銷總量預(yù)期較弱，汽車順周期屬性弱化，預(yù)期或已見(jiàn)底，科技屬性下機(jī)器人及無(wú)人駕駛等成長(zhǎng)方向仍是核心主線。工信部許可重慶、北京兩家主機(jī)廠各一款L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型產(chǎn)品，標(biāo)志著我國(guó)L3自動(dòng)駕駛邁入商業(yè)化應(yīng)用關(guān)鍵一步，預(yù)計(jì)26年將成為L(zhǎng)3商業(yè)化元年。商用車板塊年末重卡、客車有望延續(xù)高景氣，重卡受益于國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼效果持續(xù)顯現(xiàn)及出口高增速，預(yù)計(jì)26年行業(yè)總量保持110萬(wàn)+高位；客車隨著新能源公交補(bǔ)貼落地及出口旺季來(lái)臨，內(nèi)銷、出口有望進(jìn)一步放量。整車板塊看好自主乘用車智能化、高端化、強(qiáng)勢(shì)新車周期和新能源出海頭部車企。零部件板塊關(guān)注硬件公司業(yè)績(jī)兌現(xiàn)及新技術(shù)供應(yīng)商估值提升機(jī)會(huì)。

汽車ETF（516110）跟蹤的是800汽車指數(shù)（H30015），該指數(shù)從汽車行業(yè)中選取涉及整車制造、零部件供應(yīng)等上下游產(chǎn)業(yè)鏈的代表性企業(yè)作為指數(shù)樣本，以反映中國(guó)汽車行業(yè)相關(guān)上市公司的整體表現(xiàn)。該指數(shù)具備較強(qiáng)的行業(yè)特色和市場(chǎng)代表性，能夠較為全面地展現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

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