據(jù)多家美媒近期報道，曾被視為特朗普“商界盟友”的馬斯克，與特朗普政府的分歧已全面公開。在特朗普力推的減稅與支出相關法案推進過程中，兩人因財政理念與對華政策的差異漸行漸遠。

一邊是特斯拉受中美關稅政策影響面臨成本壓力，一邊是馬斯克公開肯定中國發(fā)展實力，這場政商合作的裂痕，究竟是改革理想與政治現(xiàn)實的碰撞，還是對華戰(zhàn)略認知的根本分歧？

2025年5月28日，馬斯克的一條社交動態(tài)打破了美國政壇與商界的平靜：“我的特殊政府雇員任期結束，感謝給予為國節(jié)流的機會?！?簡單一句話，宣告了他在特朗普政府短短數(shù)月的任職生涯落幕。

與上任時的高調(diào)亮相不同，這次離職低調(diào)得近乎冷清，美媒隨后披露的細節(jié)更顯微妙——這一決定可能由白宮官員主導，并未經(jīng)過特朗普本人同意。

消息一出，市場瞬間掀起波瀾。特斯拉股價當日應聲下跌3.2%，市值單日蒸發(fā)超700億美元，要知道此前受關稅戰(zhàn)影響，特斯拉股價已連續(xù)承壓，此次離職更是雪上加霜。

而這一切的導火索，都指向5月那場驚心動魄的眾議院投票：215票贊成對214票反對，特朗普力推的稅收和支出法案驚險通過。

這份被總統(tǒng)稱作“大而美”的法案，預計未來十年將讓美國財政赤字增加約4萬億美元。這一結果，徹底擊碎了馬斯克的改革理想。

作為政府效率部聯(lián)合負責人，他年初上任時懷揣著“兩年內(nèi)削減兩萬億政府開支”的目標，大刀闊斧推進改革：裁撤冗余聯(lián)邦崗位，用AI技術篩選低效政府項目，短期內(nèi)確實節(jié)省了一筆開支，一度獲得特朗普在白宮會議上公開夸贊。

但隨著“大而美”法案的通過，減稅與增加軍事開支的組合拳，讓他的節(jié)流努力變得毫無意義。據(jù)CBS報道，馬斯克在相關采訪中表達了對該法案的失望態(tài)度，認為其會進一步擴大財政赤字。

他的改革困境，被視為美國政壇改革難題的縮影。類似歷史上諸多觸及既得利益的改革舉措均遭遇阻力，馬斯克的激進改革也觸動了美國官僚體系及諸多利益群體的利益。

美國政壇存在的多元力量制衡格局，讓任何觸及核心利益的改革都舉步維艱，其裁員舉措早已引發(fā)廣泛爭議，而法案的通過則進一步激化了矛盾。

除了改革理念的分歧，對華政策的差異更是讓雙方裂痕加劇。作為深耕中國市場的商界人士，馬斯克對中國市場與供應鏈的重要性有著深刻認知。

特朗普政府推動的關稅政策，給特斯拉帶來了實際經(jīng)營壓力，不僅導致部分零部件采購成本上升，也對產(chǎn)能穩(wěn)定造成一定影響，其位于上海的超級工廠運營也受到相關政策的間接波及。

這些現(xiàn)實因素讓馬斯克對強硬對華政策持明確反對態(tài)度。基于自身企業(yè)的經(jīng)營體驗與對中國市場的觀察，馬斯克多次在公開場合表達對中國發(fā)展的認可。

在CNBC的采訪中，他直言外界對中國的強大程度存在認知偏差，肯定中國“人才濟濟且相當勤奮”，并提及中國在新能源等領域的發(fā)展優(yōu)勢。

面對關于中國新能源車市場的提問，馬斯克也坦誠該市場競爭激烈，同時表示將專注于自身產(chǎn)品競爭力的提升。

值得關注的是，馬斯克對中美關系的認知更偏向理性務實，他并非單純的“親華”，而是基于現(xiàn)實利益的客觀判斷。

他曾明確表示“臺灣是中國的一部分”，這一表態(tài)符合一個中國原則，同時他多次強調(diào)中美兩國可以實現(xiàn)共存，反對采取激進對抗策略。

他認為中國將主要精力放在自身發(fā)展上，并非侵略性國家，這一認知與特朗普政府推動的對華圍堵策略格格不入，據(jù)報道他曾多次就對華政策向特朗普提出建議，但未被采納。

中美貿(mào)易摩擦的現(xiàn)實情況也印證了務實合作的重要性。美國加征關稅的政策并未得到盟友的積極響應，反而因相關產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動影響，導致美國部分行業(yè)面臨供應鏈壓力。

不少美國企業(yè)因擔心政策波動提前囤積相關商品，一度出現(xiàn)港口物流緊張的情況，這也客觀暴露了美國市場對全球供應鏈的依賴。即便如此，特朗普政府的對華強硬策略仍未明顯調(diào)整，這也讓馬斯克與政府的分歧難以調(diào)和。

從公開信息來看，馬斯克與特朗普的關系已從初期的親密合作逐漸走向公開對立。特朗普在公開場合回應相關爭議時，曾暗示馬斯克的反對態(tài)度與電動車相關補貼政策調(diào)整有關，并表示“沒有馬斯克也能推進相關政策”。

而馬斯克后續(xù)也公開批評特朗普政府的財政政策，甚至呼吁重新審視相關政策方向，雙方的公開表態(tài)一度成為輿論焦點，中國社交媒體上不少網(wǎng)友認可馬斯克的理性務實態(tài)度，認為其從企業(yè)經(jīng)營實際出發(fā)的認知更為客觀。

不過據(jù)后續(xù)報道，雙方關系曾出現(xiàn)微妙緩和，在第三方協(xié)調(diào)下有過溝通，馬斯克刪除了部分語氣激烈的社交動態(tài)，特朗普也公開表示“不責怪馬斯克”，并在后續(xù)場合有過同框互動。

但這并未改變馬斯克遠離政壇的決定，回歸企業(yè)后，他將重心放在特斯拉新車型研發(fā)與市場穩(wěn)定上，一定程度上提振了企業(yè)股價。

但此次政商合作的裂痕仍有后續(xù)影響，有消息稱其旗下SpaceX的相關聯(lián)邦合同已被政府啟動審查，具體結果尚未公布。

馬斯克與特朗普政府的合作破裂，早已超越個人職業(yè)選擇的范疇，更折射出美國當前的政府治理困境。特朗普政府力推的相關法案雖短期內(nèi)可能鞏固部分選民支持。

但長期來看，財政赤字高企、社會福利政策調(diào)整等問題仍暗藏隱患；對華強硬政策不僅未能達到預期目標，反而讓美國企業(yè)與消費者承受了部分政策代價。

馬斯克提出的“認清現(xiàn)實、避免盲目對抗”的觀點，也被外界解讀為對美國政壇的理性忠告。

當前，中美貿(mào)易談判仍處于僵持狀態(tài)，全球供應鏈的相互依賴格局并未改變，馬斯克此前擔憂的政策風險正在逐步顯現(xiàn)。

對于馬斯克而言，遠離政壇回歸企業(yè)核心業(yè)務或許是務實選擇，但他留下的改革爭議與對華認知討論，仍在持續(xù)影響美國輿論對相關政策的思考。這場政商合作的裂痕，最終成為中美博弈背景下美國內(nèi)部治理困境的一個生動注腳。