（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

韓國(guó)首爾時(shí)間12月23日10時(shí)13分許，韓國(guó)民間運(yùn)載火箭企業(yè)INNOSPACE的首枚商業(yè)運(yùn)載火箭“韓光 - 納米”在巴西阿爾坎塔拉航天中心發(fā)射升空，然而升空1分多鐘后起火，不久便被捕捉到疑似爆炸畫(huà)面，發(fā)射以失敗告終。

“韓光 - 納米”火箭作為韓國(guó)首個(gè)商業(yè)運(yùn)載火箭，其發(fā)射之路可謂一波三折。此前就因技術(shù)問(wèn)題多次推遲發(fā)射，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月17日首次發(fā)射嘗試，因一級(jí)火箭氧化劑供應(yīng)系統(tǒng)冷卻裝置故障被迫中止。12月19日又因火箭地面供電系統(tǒng)故障及二級(jí)火箭液甲烷儲(chǔ)箱排放閥狀態(tài)異常，發(fā)射計(jì)劃再度推遲。

盡管挫折不斷，但韓國(guó)在航天領(lǐng)域的雄心并未消減。12月16日，韓國(guó)宣布了一項(xiàng)深空探測(cè)戰(zhàn)略，目標(biāo)在2032年實(shí)現(xiàn)月球著陸任務(wù)，2045年前實(shí)現(xiàn)火星著陸器自主登陸火星，意圖成為繼美國(guó)、中國(guó)之后第三個(gè)挑戰(zhàn)火星探索的國(guó)家。

發(fā)展商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)對(duì)一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)有多重要性？它不僅能帶動(dòng)高端制造、新材料、電子信息等上下游產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，創(chuàng)造巨大經(jīng)濟(jì)效益和高質(zhì)量就業(yè)，更是國(guó)家科技實(shí)力與創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn)。通過(guò)火箭發(fā)射、衛(wèi)星應(yīng)用、太空旅游等商業(yè)化運(yùn)作，可降低航天成本、提升發(fā)射頻率，增強(qiáng)國(guó)家在通信、導(dǎo)航、遙感、國(guó)防安全等領(lǐng)域的自主可控能力。同時(shí)，商業(yè)航天激發(fā)民間資本與社會(huì)創(chuàng)新活力，吸引頂尖人才集聚，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中搶占太空經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)，為搶占6G、物聯(lián)網(wǎng)、量子通信等未來(lái)產(chǎn)業(yè)先機(jī)提供關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，是塑造國(guó)家長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和綜合國(guó)力的核心引擎之一。

在全球商業(yè)航天競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，各國(guó)都在積極布局，力求在這一領(lǐng)域占據(jù)一席之地。

從商業(yè)航天企業(yè)發(fā)射情況來(lái)看，2023年全球商業(yè)航天企業(yè)發(fā)射次數(shù)TOP10企業(yè)中，其中，SpaceX發(fā)射次數(shù)98次位列全球第一，占全球發(fā)射總次數(shù)比重約為44%，中國(guó)航天科技集團(tuán)、俄羅斯國(guó)家航天集團(tuán)等緊隨其后。美國(guó)在商業(yè)航天領(lǐng)域憑借其先進(jìn)的技術(shù)、完善的產(chǎn)業(yè)鏈和強(qiáng)大的資金支持，占據(jù)了全球領(lǐng)先地位，其他國(guó)家想要在商業(yè)航天領(lǐng)域分得一杯羹，面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

我國(guó)高度重視商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)，將其列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一， 2024年首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告。

在國(guó)家政策的大力支持下，我國(guó)商業(yè)航天活動(dòng)日益活躍，商業(yè)發(fā)射次數(shù)高速增長(zhǎng)。2023年，我國(guó)發(fā)射商業(yè)航天器141顆，同比增長(zhǎng)29%，商業(yè)發(fā)射23次，較2022年增長(zhǎng)28%。2024年，商業(yè)航天發(fā)射12次，入軌商業(yè)衛(wèi)星201顆，發(fā)射次數(shù)下降但質(zhì)量提升。

今年，我國(guó)商業(yè)航天進(jìn)入高密度發(fā)射期。10月19日，力箭一號(hào)遙八運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射升空，將3顆衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道。10月18日至20日，藍(lán)箭航天朱雀三號(hào)遙一運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)順利完成首飛任務(wù)第一階段的加注合練及靜態(tài)點(diǎn)火試驗(yàn)。

中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展已駛?cè)肟燔嚨馈?/strong>前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，2025-2030年，中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期，預(yù)計(jì)2030年中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到8萬(wàn)億元人民幣。

中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院軍民所(商業(yè)航天研究中心)所長(zhǎng)楊柯巍認(rèn)為，受益于政策引導(dǎo)、資金加持、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，我國(guó)商業(yè)航天有望在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、企業(yè)數(shù)量、融資規(guī)模等方面進(jìn)一步發(fā)展，預(yù)計(jì)2025年我國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模將增至2.8萬(wàn)億元。但也要看到，我國(guó)商業(yè)航天發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)，商業(yè)火箭、衛(wèi)星、終端等在產(chǎn)能、成本、效率等方面的競(jìng)爭(zhēng)力亟待提升。

上海寰宇乾堃航天科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO胡崢認(rèn)為，商業(yè)航天的核心趨勢(shì)是低成本和高性價(jià)比。未來(lái)需要大量衛(wèi)星組網(wǎng)，低成本是商業(yè)航天發(fā)展的最終目的。如果不考慮成本，商業(yè)航天的開(kāi)放將失去意義，甚至可能走向太空軍事化。商業(yè)航天的開(kāi)放旨在通過(guò)降低成本，推動(dòng)航天技術(shù)的民用化和商業(yè)化，同時(shí)為國(guó)家戰(zhàn)略需求提供支持。

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