近日，16輛蘇州金龍新V系純電客車交付南通汽運實業(yè)集團有限公司（以下簡稱“南通汽運”）。這是南通汽運積極響應國家“雙碳”戰(zhàn)略，助力區(qū)域客運綠色轉(zhuǎn)型的經(jīng)典范例，也是繼2024年批量海悅客車投運南通后，雙方在客運領域的又一次深度合作。

“便民快線”升級純電新V系客車

本次交付的16輛新V系客車，是南通汽運首次在公路客運班線上規(guī)模引進純電動車型。車輛續(xù)航里程約400公里，采用47+1座、11米級布局，精準匹配區(qū)內(nèi)及市際班線的運營需求。該批車輛將用于提升班線發(fā)車密度、優(yōu)化乘客體驗，并通過運營成本的有效控制，為票價調(diào)整、服務升級提供空間。

南通汽運集團副總經(jīng)理張?zhí)K閩表示，在高鐵網(wǎng)絡日益完善、客運市場結構變化的背景下，集團正積極嘗試“便民快線”等新型服務模式�！斑@批純電客車的投入，是我們應對市場變化、探索可持續(xù)發(fā)展路徑的重要一步�！彼赋�，選擇蘇州金龍新V系，既基于對車輛性能與續(xù)航能力的充分調(diào)研，也得益于集團早已布局的充電基礎設施網(wǎng)絡，“公交與客運充電樁互通，補電便捷，為純電班線運營提供了堅實保障�！�

產(chǎn)品實力獲認可，協(xié)同優(yōu)化更貼心

“去年年初我們采購了30臺蘇州金龍12米的大數(shù)據(jù)智慧客車，司機、乘客反饋都不錯�！睆�?zhí)K閩表示，海格客車出色的運營效果給他留下了不錯的印象，因此2024年新V系客車發(fā)布時，他也全程參加了發(fā)布會，并特意到蘇州參觀了新V系客車的生產(chǎn)制造過程�！翱梢哉f，從外觀到工藝，這款車提升顯著，外界評價也很高�！�

作為業(yè)內(nèi)首家在全系車型上標配智能座艙的客車，新V系在駕駛體驗上做足了功課。標配氣助力排擋，使排擋力減少50%，制動踏板力減輕40%，換擋集成在儀表臺，方便駕駛員進出，大幅提升駕駛舒適性；綜合能耗降低5-15%，有效降低運營成本；配件通用率高，前圍可打開，維保方便，顯著減少維護成本。

此外南通汽運采購的這批新V系純電客車，安裝有海格“格睿安全包”，其搭載的EVCU輔助驅(qū)動防滑、起步油門防誤踩、動力電池安全預警、坡道輔助防溜坡等八項安全功能，有效助力運營安全，高效降本。

應對行業(yè)變局，共探轉(zhuǎn)型路徑

當前，班線客運市場面臨高鐵覆蓋擴大、出行方式多元化等多重挑戰(zhàn)。張?zhí)K閩坦言，客運班線整體呈收縮態(tài)勢，必須通過服務創(chuàng)新、效率提升和綠色轉(zhuǎn)型來開辟新空間。此次引入純電客車，不僅是車輛能源形式的變革，更是南通汽運推進線路改造、服務提質(zhì)、運營增效的系統(tǒng)性探索。

“采購新V系客車，一方面是基于降低運營成本的考慮，新能源車型相比燃油車能源成本更低，我們可以通過降低成本的同時來降低票價，并且還能為乘客提供更安靜、舒適的乘坐體驗，一舉兩得，提升了我們班線客運服務的競爭力�！睆�?zhí)K閩說，目前“便民快線”的路程來回普遍在300公里左右，續(xù)航400公里的新V系客車完全能夠滿足運營需求。另一方面，客運企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型也是積極響應了國家“碳中和”“碳達峰”的戰(zhàn)略目標，積極履行了企業(yè)的社會責任。

從燃油到純電，從產(chǎn)品交付到戰(zhàn)略協(xié)同，蘇州金龍與南通汽運的合作持續(xù)深化。此次交付的16輛新V系純電客車，不僅承載著雙方對綠色出行的一致追求，也為區(qū)域客運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入了新動力。未來，蘇州金龍和南通汽運集團將繼續(xù)攜手，以更安全、更經(jīng)濟、更環(huán)保的產(chǎn)品和服務，助推道路客運行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。