一架日本包機(jī)悄然降落在臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)，機(jī)上不是普通旅客，而是高市早苗的心腹。

就在美國(guó)剛宣布111億美元對(duì)臺(tái)軍售后不到一周，日本接連派出兩批重量級(jí)議員竄訪臺(tái)島，甚至計(jì)劃與賴清德密談“區(qū)域合作”。

而中方的回應(yīng)，不僅措辭變了——直接刪掉“總統(tǒng)”二字，更在軍事、經(jīng)貿(mào)、外交多線同步反制。

這場(chǎng)看似突然的行動(dòng)，背后的算計(jì)并不簡(jiǎn)單。

2025年12月21日，一架日本包機(jī)降落在臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)。這并非普通航班，而是搭載了日本自民黨代理干事長(zhǎng)萩生田光一及其率領(lǐng)的議員團(tuán)。

兩天后，12月24日，又一批包括前外相河野太郎在內(nèi)的6名自民黨麻生派議員再度抵臺(tái)。

據(jù)臺(tái)媒披露，從12月下旬到2026年初，計(jì)劃竄訪臺(tái)灣的日本政客將多達(dá)30人，頻率之高、規(guī)模之大，在近年極為罕見。

這些人的身份并不普通，萩生田光一是自民黨核心高層，同時(shí)擔(dān)任“日華議員懇談會(huì)”干事長(zhǎng)——這個(gè)組織長(zhǎng)期打著“非官方”旗號(hào)，實(shí)質(zhì)推動(dòng)日臺(tái)政治勾連。

而河野太郎、鈴木馨祐等人，也都是曾在內(nèi)閣擔(dān)任要職的重量級(jí)人物。

他們此行不僅公開會(huì)見賴清德，還宣稱臺(tái)日是“共享普世價(jià)值的重要伙伴”，甚至討論所謂“呂宋經(jīng)濟(jì)走廊”等涉及區(qū)域安全與經(jīng)濟(jì)整合的議題。

值得注意的是，這一切發(fā)生在中日關(guān)系因日本首相高市早苗此前涉臺(tái)錯(cuò)誤言論而急劇惡化的背景下。

高市早苗在10月當(dāng)選首相后，多次鼓吹“臺(tái)灣有事就是日本有事”，甚至提出建立“準(zhǔn)安全聯(lián)盟”。

盡管她在11月后因中方反制壓力稍作緩和，但始終未收回錯(cuò)誤言論，也未明確重申日本政府在臺(tái)灣問題上的“一貫立場(chǎng)”。

如今，她默許甚至縱容黨內(nèi)高層密集竄臺(tái)，等于變相承認(rèn)其對(duì)華強(qiáng)硬路線并未改變。

面對(duì)日本政客接連竄臺(tái)，中方的反應(yīng)既迅速又精準(zhǔn)。

12月22日，中國(guó)外交部發(fā)言人林劍在例行記者會(huì)上明確指出：“臺(tái)灣是中國(guó)的一個(gè)省，不存在所謂‘總統(tǒng)’。”

這句話看似簡(jiǎn)短，卻釋放出重要信號(hào)——中方已不再使用過去常見的“臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人”等相對(duì)模糊的表述，而是直接否定“總統(tǒng)”這一稱謂的存在，強(qiáng)調(diào)臺(tái)灣作為中國(guó)省份的法律地位。

中方的反制措施早已超出外交層面。

12月21日起，解放軍在渤海海峽、黃海北部連續(xù)發(fā)布航行警告，展開為期一周的軍事任務(wù)。

這是該區(qū)域一周內(nèi)第二次類似行動(dòng)，雖未公布具體科目，但時(shí)間點(diǎn)與日本議員竄臺(tái)高度重合，傳遞出清晰的威懾意圖。

更關(guān)鍵的是，中方開始對(duì)日實(shí)施系統(tǒng)性經(jīng)濟(jì)反制。截至12月23日，原定于12月23日至2026年1月5日期間執(zhí)飛的46條中日航線全部取消，取消率高達(dá)100%。

數(shù)據(jù)顯示，2025年全年中日航班取消量已接近2200班次。這對(duì)嚴(yán)重依賴中國(guó)游客的日本旅游業(yè)無(wú)疑是沉重打擊。

要知道，今年前三季度，中國(guó)赴日游客達(dá)748萬(wàn)人次，消費(fèi)總額超2.9萬(wàn)億日元，占日本旅游總收入四成以上。

此外，中方還首次對(duì)個(gè)人實(shí)施精準(zhǔn)制裁。

12月下旬，日本自衛(wèi)隊(duì)前統(tǒng)合幕僚長(zhǎng)巖崎茂被列為制裁對(duì)象，因其擔(dān)任臺(tái)當(dāng)局“特別顧問”，與“臺(tái)獨(dú)”勢(shì)力深度勾連。

這一舉措標(biāo)志著中方反制從宏觀政策向具體責(zé)任人延伸，震懾效應(yīng)顯著。

日本此輪密集竄臺(tái)，明顯帶有配合美國(guó)戰(zhàn)略的意圖。

12月17日，美國(guó)宣布史上最大一筆對(duì)臺(tái)軍售，金額高達(dá)111.054億美元，涵蓋IBCS防空系統(tǒng)等可實(shí)現(xiàn)美軍遠(yuǎn)程指揮的關(guān)鍵裝備。

此舉意在將臺(tái)灣軍隊(duì)全面納入美軍作戰(zhàn)體系。僅四天后，日本便派出高規(guī)格議員團(tuán)赴臺(tái)，形成“美售武、日竄訪”的聯(lián)動(dòng)節(jié)奏。

表面看，這是美日協(xié)同“挺臺(tái)”，實(shí)則暴露各自困境。

美國(guó)雖高調(diào)軍售，但國(guó)務(wù)卿魯比奧近期公開表示“未來(lái)必須同中國(guó)合作”，暗示不會(huì)任由盟友無(wú)底線挑釁。

特朗普政府奉行“美國(guó)優(yōu)先”，對(duì)日更多是交易思維，而非無(wú)條件支持。日本若一味充當(dāng)馬前卒，反而可能被當(dāng)作棄子。

而日本國(guó)內(nèi)對(duì)高市早苗的不滿也在加劇，最新民調(diào)顯示，約57%的民眾認(rèn)為她的涉臺(tái)言論并非“語(yǔ)出不慎”，60%的人指出其言行已損害日本經(jīng)濟(jì)。

商界更是焦慮萬(wàn)分——12月18日，日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)進(jìn)藤孝生緊急面見中國(guó)駐日大使，請(qǐng)求中方接待由經(jīng)團(tuán)聯(lián)、商工會(huì)議所等組成的高級(jí)別經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)，試圖穩(wěn)住雙邊經(jīng)貿(mào)基本盤。

然而截至12月23日，中方仍未給出明確答復(fù)，冷淡態(tài)度顯而易見。

高市早苗正陷入兩難：一邊要迎合右翼勢(shì)力維持支持率，一邊又無(wú)法承受經(jīng)濟(jì)反噬。

她選擇讓議員打頭陣，自己躲在幕后，看似留有余地，實(shí)則加速消耗中日關(guān)系僅存的信任基礎(chǔ)。

日本政客竄臺(tái)，臺(tái)當(dāng)局將其視為“國(guó)際支持”的象征，但現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)非如此。

賴清德當(dāng)前深陷執(zhí)政危機(jī)——因拒絕公布立法院三讀通過的《財(cái)政收支劃分法》修正案，被藍(lán)白陣營(yíng)指為“違憲濫權(quán)”，彈劾聯(lián)署24小時(shí)內(nèi)突破135萬(wàn)人，目前超600萬(wàn)人次。

島內(nèi)民意反彈強(qiáng)烈，民眾普遍反感“倚美謀獨(dú)”路線，更擔(dān)憂軍購(gòu)掏空財(cái)政、擠壓民生。

臺(tái)北市長(zhǎng)蔣萬(wàn)安也計(jì)劃于12月27日赴上海參加“雙城論壇”，主動(dòng)推動(dòng)兩岸城市交流。

這些動(dòng)向說明，島內(nèi)政治力量正在重新評(píng)估兩岸關(guān)系走向。

而大陸方面，自12月18日起已出動(dòng)40架軍機(jī)、8艘軍艦在臺(tái)海高強(qiáng)度演訓(xùn)，26架次越過所謂“中線”，覆蓋北、中、西南、東部四大空域，徹底打破“中線”神話。

這種常態(tài)化、高強(qiáng)度的軍事存在，并非為制造沖突，而是劃出清晰紅線：任何外部干涉和“以武謀獨(dú)”行為，都將面臨堅(jiān)決反制。

歷史早已證明，臺(tái)灣問題不容任何外部勢(shì)力插手。日本曾對(duì)臺(tái)灣殖民統(tǒng)治50年，對(duì)中國(guó)人民負(fù)有歷史罪責(zé)。

中方的態(tài)度十分明確：高市早苗必須撤回錯(cuò)誤言論，停止一切涉臺(tái)挑釁，否則反制只會(huì)持續(xù)加碼。

和平統(tǒng)一是大勢(shì)所趨，民心所向。美日越是炒作“臺(tái)海有事”，越會(huì)加速大陸推進(jìn)統(tǒng)一進(jìn)程。

那些幻想靠外部勢(shì)力“保臺(tái)”的政客，終將發(fā)現(xiàn)，自己不過是他國(guó)戰(zhàn)略棋盤上的一枚棄子。

而真正的出路，從來(lái)不在東京或華盛頓，而在承認(rèn)一個(gè)中國(guó)、回歸民族大義的正確道路上。