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嘿，朋友們，今天是2025年12月24日，平安夜。 當大家都在期待禮物和團聚的時候，沃爾沃卻悄悄給我們這些車迷和科技愛好者，提前送上了一份來自2026年的“硬核預告”。就在今天，沃爾沃官方正式宣布，旗下備受矚目的全新純電SUV——沃爾沃EX60，將于2026年1月21日正式發(fā)布。 這感覺就像在平靜的湖面投下一顆石子，漣漪瞬間蕩開：沃爾沃的電氣化進程，又要邁出關(guān)鍵一步了。

告別了2025年的尾聲，沃爾沃已經(jīng)把目光牢牢鎖定在2026年的開端。1月21日這個日期，選得頗有心思，避開了年底的喧囂，又趕在農(nóng)歷新年前，擺明了是要搶占新年第一波熱點，給全年定下一個高調(diào)的科技基調(diào)。

設計：熟悉的“安全感”，更簡約的未來感

從官方釋放的預告圖和信息看，EX60大概率不會在設計上搞“顛覆式驚嚇”。它完美延續(xù)了沃爾沃最新的家族語言，你可以把它看作旗艦EX90的“精致濃縮版”。經(jīng)典的 “雷神之錘”LED日行燈 依然是最醒目的身份標識，這種傳承在電氣化時代顯得尤為珍貴，仿佛在告訴你：我還是那個沃爾沃。

車尾則是熟悉的豎向尾燈布局，牌照架被安置在后保險杠上，整個車側(cè)線條看起來相當舒展，擁有中型SUV應有的穩(wěn)重體量感。用一句話總結(jié)它的外觀：在極簡的電動化輪廓下，依然閃爍著斯堪的納維亞的理性光芒。 不過，也有網(wǎng)友調(diào)侃說，希望實車能在細節(jié)上帶來更多新鮮感，畢竟“套娃”戰(zhàn)術(shù)玩多了，也會讓人有些審美疲勞。

內(nèi)核：SPA3平臺與兩項“秘密武器”

如果說外觀是面子，那SPA3純電平臺就是EX60的“里子”，也是它所有硬實力的基礎(chǔ)。而基于此平臺，沃爾沃這次為EX60準備了兩項關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新：

1、電池形態(tài)革新：引入標準化方形電池（Prismatic Cells）。 這算是沃爾沃的一次重要轉(zhuǎn)變。相比之前可能采用的其它形態(tài)電芯，方形電池在封裝效率、能量密度和穩(wěn)定性上通常有更好表現(xiàn)。它的“標準化”意味著未來可能擁有更優(yōu)的成本控制和升級靈活性。目前，沃爾沃的主要電池伙伴依然是寧德時代（CATL）和LG新能源（LGES），預計EX60將繼續(xù)得到這兩大巨頭的技術(shù)支持。

2、車身結(jié)構(gòu)革命：采用CTB（Cell-to-Body）電池車身一體化技術(shù)。 這是真正的大招。簡單說，就是電池包不再是“掛在”車底下的一個獨立部件，而是直接成為車身骨架的一部分。這么做的好處顯而易見：車身更輕、剛性更強、電池包能塞進更多電芯（能量密度提升），同時還能釋放更多車內(nèi)垂直空間。 沃爾沃的CTB技術(shù)，無疑是想把電動車的“基礎(chǔ)體質(zhì)”打到優(yōu)秀。

性能與續(xù)航：目標直指“家族續(xù)航王”

動力上，EX60將提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種選擇，滿足不同用戶對經(jīng)濟性和性能的需求。而大家最關(guān)心的續(xù)航，官方雖然沒給出最終數(shù)字，但已經(jīng)明示：WLTP工況續(xù)航將創(chuàng)下沃爾沃品牌新高，超過700公里。

作為參考，目前品牌續(xù)航標桿是搭載106kWh電池的ES90轎車，其WLTP續(xù)航約為700.1公里。EX60作為SUV，風阻更大，若能實現(xiàn)并超越這一數(shù)據(jù)，足以證明其三電系統(tǒng)和能效管理的強大。當然，這里的建議是：等實測。 WLTP數(shù)據(jù)相對貼近實際，但每個人的腳法和路況不同，我們期待有媒體能在發(fā)布后盡快帶來真實的續(xù)航測試。

安全：永不缺席的主題，這次是“智能安全帶”

在沃爾沃的字典里，安全永遠是C位。這次EX60除了繼承品牌那些看家的主被動安全配置外，還預告了一項有趣的新裝備：新型多功能自適應安全帶。

據(jù)描述，這套系統(tǒng)能利用傳感器數(shù)據(jù)，根據(jù)實時交通狀況甚至駕乘者的身體狀態(tài)進行動態(tài)調(diào)整。這聽起來像是將安全從“被動防護”向“主動預適應”又推進了一步。雖然具體原理未知，但已經(jīng)吊足了胃口——沃爾沃玩安全，果然永遠不會讓你覺得“夠用了”。

市場定位與價格猜想：

很明顯，EX60就是純電時代的XC60。它的對手，將直接鎖定寶馬iX3、特斯拉Model Y、蔚來ES6等一眾熱門中型純電SUV。這是一個競爭白熱化的戰(zhàn)場，強者如云。

關(guān)于價格，目前所有官方和已知渠道均未透露任何信息。 這是發(fā)布會前最大的懸念之一?？紤]到其平臺技術(shù)和電池技術(shù)的先進性，以及沃爾沃品牌的定位，它的定價大概率不會走性價比路線，預計會與競品保持在同一區(qū)間。我們的建議是：不妨耐心等到1月21日，讓沃爾沃自己揭曉答案。 希望它能帶來一個有競爭力的價格，畢竟好的技術(shù)，也需要市場的接納才能發(fā)揮最大價值。

總結(jié)：

選擇在平安夜官宣，沃爾沃EX60這波操作確實賺足了關(guān)注。它看起來像是一位“優(yōu)等生”，在正確的平臺（SPA3）上，運用了前沿的技術(shù)（方形電池+CTB），瞄準了明確的目標（長續(xù)航、高安全），準備切入最主流的市場。

一切都顯得很穩(wěn)，很“沃爾沃”。但市場期待的，可能不僅僅是一份穩(wěn)健的答卷，更希望看到一些令人心動的驚喜。2026年1月21日，答案即將揭曉。這款肩負著刷新品牌續(xù)航紀錄、深化電動化轉(zhuǎn)型使命的新車，能否在延續(xù)沃爾沃安全傳奇的同時，在智能、設計和用戶體驗上帶來新的突破？我們共同期待。