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京昆高速鐵路西昆有限公司消息，

12月20日，

隨著最后一次掘進(jìn)，

西安至重慶高速鐵路安康至重慶段

（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：西渝高鐵康渝段）

梨花村隧道順利貫通，

標(biāo)志著全線隧道施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

梨花村隧道位于四川省達(dá)州市宣漢縣境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)2954米。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，面臨危巖落石、采空區(qū)、滑坡、巖堆、有害氣體及隧底隆起等多類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)。施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

據(jù)中鐵二十局西渝高鐵項(xiàng)目二分部經(jīng)理趙賓賓介紹，為攻克施工難題，自2023年5月進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，采用“進(jìn)口、出口雙向”同步推進(jìn)方案。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立以項(xiàng)目總工為組長(zhǎng)的科技攻關(guān)小組，以科技創(chuàng)新手段為支撐，嚴(yán)格遵循“超前地質(zhì)預(yù)報(bào)+超前地質(zhì)探孔”的施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，依托先進(jìn)探測(cè)技術(shù)提前研判地質(zhì)狀況，精準(zhǔn)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

西渝高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。西渝高鐵康渝段正線全長(zhǎng)478公里，自安康西站起，經(jīng)陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達(dá)州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站。

西渝高鐵建成通車(chē)后，

將與已建成運(yùn)營(yíng)的成都至重慶高鐵、

鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、

西安至延安高鐵、

西安至十堰高鐵等多條線路連通，

推動(dòng)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，

將極大便利沿線人民群眾出行，

對(duì)全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，

助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，

形成西部大開(kāi)發(fā)新格局，

具有十分重要的意義。

來(lái)源：平湖萬(wàn)州