筆者傍晚去買菜，路過大院的后門，正值下班時候，看著一輛輛綠牌的比亞迪開出政府大門。忽然一輛嶄新的秦PLUS在筆者面前停了下來，搖下車窗一看，原來是發(fā)小老李，在公務(wù)員隊伍混了十來年了。

我寒暄：“老李提比亞迪啦？”

“可不是嘛~上個月31天，就加了半箱油，電費也才幾十塊錢，真省?。　崩侠钚Φ孟駬斓搅藢?。

我撐著車窗看了看內(nèi)飾：“這車真氣派，但你不怕人說你開國產(chǎn)？”

老劉拍拍我肩膀：“兄弟，時代變嘍！小時候爸媽總說吃公家飯坐奧迪，可他們不知道，單位里公車早換成漢、唐，跑30萬公里沒掉鏈子。我們科長帶頭買了個漢，試駕一圈，動力比奧迪2.0T還沖，靜音像坐高鐵，我買不起漢，買個秦代步十萬塊都不要的，平時休息還能去跑個網(wǎng)約車合法兼職?！?/p>

我撓頭：“電池靠譜嗎？” 他直接掀后備箱：“刀片電池，針刺都不冒煙，終身保修。晚上回家插插座，早上滿電，通勤零油耗。保養(yǎng)就換空調(diào)濾芯，80塊搞定，省下來的錢，夠給孩子多報個興趣班的?！?/p>

告別了老李，筆者心里有些感慨：以前都說做大官開奧迪，不知道什么時候開始，同樣的制服同樣的鐵飯碗，都悄悄的把“四個圈”換成了“BYD”，而且一個個笑得樂開了花。我想，不是他們降低了標準，而是咱們國產(chǎn)車真的挺直了腰。所謂的國貨崛起，大概就是這樣——沒有敲鑼打鼓宣告勝利，而是在不知不覺中，你發(fā)現(xiàn)你的親戚鄰居、兄弟發(fā)小，握的都是BYD的方向盤，載著放學(xué)的孩子，買菜的父母，臉上帶著一種從容的底氣。