12月22日，日本自民黨代理干事長、國會議員萩生田光一竄訪中國臺灣地區(qū)，并在臺北會見了賴清德。

賴清德在會談中公開感謝日本首相高市早苗，稱其上任以來“持續(xù)表達(dá)對臺日關(guān)系的支持”，并意圖在所謂“區(qū)域合作”、“經(jīng)濟(jì)安全”、“高科技產(chǎn)業(yè)”等領(lǐng)域推動勾連。而萩生田光一更進(jìn)一步，將臺灣地區(qū)稱作日本“共享普世價值的重要伙伴”。

對于這種嚴(yán)重違背一個中國原則和既有政治文件的言行，中方立刻在外交層面劃清界限。外交部發(fā)言人林劍明確指出，臺灣是中國的一個省，不存在所謂“總統(tǒng)”。中方已向日方提出嚴(yán)正交涉，要求日方糾正錯誤，不得干涉中國內(nèi)政。

然而，外交表態(tài)只是冰山一角。中方此次反制的升級，首先體現(xiàn)為軍事層面的堅定信號。自12月21日起，解放軍在渤海海峽、黃海北部海域宣布執(zhí)行為期一周的軍事任務(wù)，大連方面發(fā)布了航行警告，對特定海域?qū)嵤┓饪亍?/p>

值得注意的是，這片海域在近期已連續(xù)進(jìn)行軍事行動，這種持續(xù)性的部署向外界傳遞了清晰的信息：中方有能力、也有決心在必要時刻采取行動維護(hù)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整。

這片海域不僅是重要的交通要道，更是敏感的戰(zhàn)略區(qū)域，在這里實施軍事任務(wù)，本身就是一種不言而喻的警告，意在震懾任何試圖挑戰(zhàn)中國核心利益的行為。

如果說軍事部署是一種戰(zhàn)略姿態(tài)，那么在經(jīng)濟(jì)和民航領(lǐng)域的反制，則是對日本社會神經(jīng)的直接觸動。一系列具體措施迅速展開，未來兩周內(nèi)，多達(dá)46條中日航線被取消，超過兩千個航班受到影響。

這一調(diào)整不僅對日本的航空公司和旅游業(yè)造成直接沖擊，更令普通消費者感受到經(jīng)濟(jì)成本的壓力。有數(shù)據(jù)顯示，大阪關(guān)西機(jī)場的中日航班出現(xiàn)直線下滑，中國的郵輪也主動取消了多趟對日?？?。

這些措施并非隨意的經(jīng)濟(jì)報復(fù)，而是經(jīng)過精準(zhǔn)計算的回應(yīng)。它們直接作用于經(jīng)貿(mào)聯(lián)系這一中日關(guān)系的現(xiàn)實紐帶，讓日本國內(nèi)，特別是希望穩(wěn)定市場的商界，切身感受到政治挑釁帶來的實際代價。

日本經(jīng)濟(jì)界對此早有警覺，日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會、經(jīng)團(tuán)聯(lián)和日本商工會議所這三大經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合提議，希望能在2026年1月20日至23日派出高級別經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)訪問中國，與中方高層溝通以穩(wěn)定經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

然而，截至12月23日，距離預(yù)定訪期僅剩約一個月，中方仍未給出明確答復(fù)，日本商界內(nèi)部對“中方反應(yīng)并不積極”的失望與焦慮情緒正在蔓延。

這次事件再次提醒日方，任何試圖在中國核心利益上“玩火”的行為，終將引火燒身。無論是外交辭令還是具體行動，中方都明確展示了捍衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的決心。

日方若真想改善對華關(guān)系，就必須回到中日四個政治文件確定的政治基礎(chǔ)上來，將紅線當(dāng)作紅線，而不是可以隨意試探的邊界。