美國(guó)敢做初一，中國(guó)就敢做十五。即日起，凡進(jìn)入臺(tái)灣海峽的一切美國(guó)船舶，必須無(wú)條件接受中國(guó)海警登臨檢查，否則一律扣押！
美國(guó)來(lái)硬的，中國(guó)就不再講軟的。
這一下，美國(guó)的“航行自由”變成了“航行受限”，臺(tái)海也從外交交鋒變成了實(shí)地執(zhí)法。
今年12月初，美國(guó)在加勒比海以“制裁伊朗”為由，強(qiáng)行攔截并扣押了一艘中國(guó)背景的油輪，引發(fā)國(guó)際社會(huì)連番質(zhì)疑。
中國(guó)外交部當(dāng)時(shí)已經(jīng)強(qiáng)烈抗議，但顯然，這種喊話對(duì)華盛頓沒(méi)什么震懾力。
與此同時(shí)，美軍在臺(tái)海的動(dòng)作也越來(lái)越頻繁。
自2024年以來(lái)，美艦每季度“打卡”臺(tái)海，幾乎成了例行公事，甚至還拉上加拿大、澳大利亞等國(guó)軍艦一同“練膽”。
美方嘴上說(shuō)是“航行自由”，但誰(shuí)都知道，這種“自由”，其實(shí)是來(lái)試探中國(guó)底線。
中國(guó)這次的做法，并不是臨時(shí)起意，更不是情緒化反應(yīng)，而是有備而來(lái)。
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，中國(guó)對(duì)臺(tái)灣海峽海域享有主權(quán)權(quán)利和管轄權(quán)，外來(lái)船舶必須遵守中國(guó)法律。
更關(guān)鍵的是，中國(guó)并不是第一次搞這種“登船檢查”。
2023年修訂的《海上交通安全法》，更是明確賦予海警在領(lǐng)?；€外進(jìn)行檢查的執(zhí)法權(quán)限。
換句話說(shuō)，中國(guó)這次只是把已經(jīng)具備的執(zhí)法權(quán)，拿到臺(tái)海來(lái)用而已。
中國(guó)這次的反制行動(dòng)，不只是嘴上說(shuō)說(shuō)，而是精心設(shè)計(jì)的“組合拳”。
今后，只要是美國(guó)船，不論是軍艦還是民船，哪怕只是貨輪，只要穿越臺(tái)灣海峽，就必須接受中國(guó)海警的現(xiàn)場(chǎng)核查。
查什么？查你有沒(méi)有攜帶敏感設(shè)備，查你有沒(méi)有攜帶間諜器材，查你是不是“披著商船外衣”的軍事平臺(tái)。
不配合怎么辦？非常簡(jiǎn)單：扣船。
10月份，美國(guó)“曼努凱”號(hào)貨輪因?yàn)檫`規(guī)航行，被中國(guó)罰了446萬(wàn)元人民幣。
這不是象征性罰款，而是中國(guó)用“實(shí)打?qū)崱钡奶幜P告訴美國(guó)：你怎么對(duì)我，我就怎么對(duì)你。
不僅如此，中國(guó)還同步啟動(dòng)“動(dòng)態(tài)監(jiān)控”機(jī)制。
東部戰(zhàn)區(qū)早已部署?？毡?，隨時(shí)對(duì)進(jìn)入臺(tái)海的美艦進(jìn)行全程跟蹤。
海警艦艇配合出動(dòng)，實(shí)施“伴航驅(qū)離”和劃定臨時(shí)禁航區(qū)，必要時(shí)還會(huì)進(jìn)行電磁壓制，形成所謂“立體拒止體系”。
這不是喊口號(hào)，而是中國(guó)硬核實(shí)力的體現(xiàn)，這意味著，只要美方敢來(lái)一次，中國(guó)就能應(yīng)對(duì)一次，絕不含糊。
外界關(guān)心的是：這是不是意味著中美關(guān)系要“攤牌”了？
答案并不復(fù)雜，中國(guó)的立場(chǎng)從未變過(guò)：不主動(dòng)挑事，但絕不怕事。
這次的登臨檢查行動(dòng)，目標(biāo)非常明確：只針對(duì)美國(guó)，不擴(kuò)大范圍。
中國(guó)甚至明確規(guī)定，只檢查那些美資持股超過(guò)25%的船舶，特意避免波及第三方。
這種“精準(zhǔn)克制”，就是要告訴全世界，中國(guó)是負(fù)責(zé)任的大國(guó)。
美國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)拒絕簽署《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，卻總拿它當(dāng)擋箭牌。
在加勒比海搶別人的船，在臺(tái)?！白杂赏ㄐ小保@種“雙標(biāo)”行為早已引發(fā)廣泛不滿。
中國(guó)的登船檢查，是告別“沉默抗議”，走向“規(guī)則反制”的第一步。
今后，不排除中國(guó)在其他海域也采取類似措施，比如加強(qiáng)與拉美國(guó)家的海上執(zhí)法合作，形成“你在我周邊挑事，我在你家門口立規(guī)矩”的新格局。
美國(guó)當(dāng)然不會(huì)坐視不理，最新消息顯示，美方已調(diào)集“林肯”號(hào)與“福特”號(hào)雙航母前往西太平洋，試圖通過(guò)“肌肉展示”來(lái)對(duì)抗中國(guó)的執(zhí)法行動(dòng)。
但問(wèn)題是，航母再大，也管不了法律。
美國(guó)如果執(zhí)意單邊行動(dòng)，只會(huì)加速全球航運(yùn)體系的分化，把越來(lái)越多的國(guó)家推向“區(qū)域安全合作”的軌道。
從加勒比海到臺(tái)灣海峽，中國(guó)的反制逐步升級(jí)，也逐步成熟，這一次的“登船令”，不是臨時(shí)起意，而是中美海權(quán)博弈的一次關(guān)鍵落子。
不是賭氣，是對(duì)等；不是挑釁，是規(guī)則。
臺(tái)海不是“公海過(guò)道”，而是中國(guó)的家門口，美國(guó)再怎么演“自由航行”的戲碼，中國(guó)也已經(jīng)換了劇本。
今天登船檢查，明天規(guī)則重構(gòu)，中美海上博弈的新階段，已經(jīng)悄然開(kāi)啟。
參考資料：外交部：美方隨意扣押他國(guó)船只行徑嚴(yán)重違反國(guó)際法 2025-12-22 新華網(wǎng)