一場看似普通的外交活動，卻引發(fā)了一連串令人瞠目結舌的連鎖反應。日本人向中國伸出橄欖枝，轉頭就給你來一記背后捅刀，結果呢？

中國人的回擊來得比日本想象的要快得多。中日46條航線說沒就沒，這速度讓很多人都沒反應過來到底發(fā)生了什么。這背后的較量，遠比表面看起來復雜得多。

12月中旬的東京，日中經(jīng)濟協(xié)會會長進藤孝生走進了中國駐日本大使館的會議室。這位在日本商界頗有分量的人物，此行的目的——進藤孝生代表日本經(jīng)濟界，希望能夠組織一個日本代表團在明年1月訪問中國。

進藤孝生詳細闡述了訪華計劃，從日本參訪企業(yè)到會談議題，從時間安排到日本人員構成，他都做了充分的準備。

這個日本訪華團不是普通的日本商務考察，而是要為中日兩國經(jīng)濟合作的未來定調。日本的制造業(yè)、日本科技產(chǎn)業(yè)都急需中國市場的支撐。

進藤孝生萬萬沒有想到，就在他為日本訪華代表團的事情奔波的同時，日本政界的某些人正在策劃一場完全不同的行動。

12月21日，也就是進藤孝生拜訪中國大使館三天之后，日本自民黨代理干事長萩生田光一踏上了前往臺灣的航班。

萩生田光一這個人在日本政壇上算不上什么重量級人物，但他背后卻是日本政界的實力派——高市早苗。

萩生田光一的臺灣之行，時間點選擇得很微妙。就在日本經(jīng)濟界努力修復中日關系的關鍵時刻，就在中方還在考慮是否同意日本訪華代表團的敏感時期，萩生田光一選擇了訪問臺灣。這種時機的選擇，絕對不是偶然的。

12月22日上午，萩生田光一在臺灣領導人辦公室里，與賴清德進行了會面。

中方對于臺灣問題的立場是一貫的。萩生田光一作為日本執(zhí)政黨的日本高級官員，萩生田光一的這次訪問，性質更加嚴重。

12月22日深夜，中國民航部門開始緊急調度。一個涉及46條中日航線的取消決定正在快速形成。這個決定的執(zhí)行速度之快，讓很多人都措手不及。

12月23日一早，這46條中日航線的取消通知已經(jīng)發(fā)出。涉及的不僅僅是中國的航空公司，日本的航空公司同樣受到影響。這些航線的取消，直接沖擊了兩國之間的人員往來。

中日航線取消的消息傳出后，最先感受到?jīng)_擊的是日本的旅游業(yè)。圣誕假期本來是中國游客赴日旅游的小高峰，很多酒店、餐廳、購物中心都指望著這個假期的收入。

中日航線取消意味著大量中國游客無法按計劃前往日本，這對日本旅游業(yè)的打擊是直接的、顯著的。

日本商界的反應很快就顯現(xiàn)出來。日本多家大型企業(yè)的日本高管在接受日本媒體采訪時，都對萩生田光一的行為表示了不滿。他們認為，日本政治人物為了個人或者日本小團體的利益，不應該損害整個日本國家的經(jīng)濟利益。

中日航線取消的影響還在持續(xù)擴大。不僅僅是日本旅游業(yè)，日本貿(mào)易往來也受到了影響。很多日本商務人士的出行計劃被迫調整，日本一些重要的商務談判也因此推遲。

日本媒體對于這次事件的報道，呈現(xiàn)出明顯的分化。一些日本媒體批評萩生田光一的魯莽行為，認為他為了日本政治表演而損害了日本國家利益。另一些日本媒體則為萩生田光一辯護，聲稱他有"表達觀點的自由"。

這種分化反映了日本社會對于對華政策的不同看法。日本經(jīng)濟界希望與中國保持良好關系，日本政界的一些日本右翼人士則希望在對華問題上表現(xiàn)強硬。

高市早苗作為萩生田光一背后的策劃者，在這次事件中的角色很微妙。高市本人并沒有直接參與臺灣訪問，但外界普遍認為，這次訪問是在高市的授意下進行的。

中國方面對于這次事件的處理方式，體現(xiàn)出了原則立場。這種"有理有利有節(jié)"的反擊方式，既表達了憤怒，又避免了過度沖突。

事件發(fā)生后，日本國內出現(xiàn)了反思的聲音。日本一些政治分析人士指出，萩生田光一的這次訪問，時機選擇極其不當。在中日關系出現(xiàn)回暖跡象的時候，這種挑釁行為完全是畫蛇添足。

從中方的角度來看，這次中日航線取消是一個信號。中國不再容忍日本"兩面下注"的做法，不再允許日本一邊尋求經(jīng)濟合作，一邊在政治上搞小動作。

事件的影響還在繼續(xù)發(fā)酵。日本的一些航空公司已經(jīng)開始計算損失，預計中日航線取消將給它們帶來數(shù)億日元的損失。日本旅游相關企業(yè)的損失更是難以估計。

日本政府現(xiàn)在面臨著一個兩難的選擇。如果向中方道歉或者表態(tài)，可能會被日本國內的日本右翼勢力攻擊為"軟弱"。如果堅持不道歉，日本經(jīng)濟損失可能會繼續(xù)擴大。

進藤孝生的日本訪華代表團計劃，現(xiàn)在看來已經(jīng)完全泡湯了。這對于希望改善中日經(jīng)濟關系的人士來說，是一個沉重的打擊。

從時間線上看，整個事件的發(fā)展速度很快。從萩生田光一與賴清德會面，到46條中日航線被取消，中間只有不到24小時。

說白了，日本這次是聰明反被聰明誤。日本想著既要經(jīng)濟利益，又要政治表態(tài)，結果兩頭都沒落好。中國的反擊來得又快又準，直接戳到了日本的痛處。