說起機(jī)器人，很多人第一時(shí)間想到的是美國(guó)的波士頓動(dòng)力，或者日本的技術(shù)。

確實(shí)，機(jī)器人這個(gè)概念，最早是美國(guó)和日本在推動(dòng)。波士頓動(dòng)力的機(jī)器人動(dòng)作靈活，被很多人看作是行業(yè)的標(biāo)桿。

日本更是早在上世紀(jì)70年代就做出了全球第一個(gè)全尺寸人形機(jī)器人WABOT-1。在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，機(jī)器人領(lǐng)域的風(fēng)頭都被這兩個(gè)國(guó)家占著。

但最近看到一份2024年的全球工業(yè)機(jī)器人統(tǒng)計(jì)，結(jié)果讓人挺意外的。中國(guó)在機(jī)器人領(lǐng)域的實(shí)際裝機(jī)量，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美國(guó)和日本，形成了斷層式的領(lǐng)先。

先看正在運(yùn)行的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量。到2024年，中國(guó)有202.72萬臺(tái)工業(yè)機(jī)器人在工廠里工作。這個(gè)數(shù)字是什么概念？日本只有45萬臺(tái)，美國(guó)39.3萬臺(tái)，韓國(guó)39.1萬臺(tái)，德國(guó)27.9萬臺(tái)。

這幾個(gè)傳統(tǒng)工業(yè)強(qiáng)國(guó)加在一起，也還沒中國(guó)一個(gè)國(guó)家多。中國(guó)一個(gè)國(guó)家就占了全球運(yùn)行機(jī)器人總量的一半以上。

再看每年新增的裝機(jī)量，差距更大。中國(guó)一年新增29.5萬臺(tái)工業(yè)機(jī)器人。日本一年才新增4.45萬臺(tái)，美國(guó)3.42萬臺(tái)，韓國(guó)3.1萬臺(tái)，德國(guó)2.7萬臺(tái)。

中國(guó)一年的新增量，比其他幾個(gè)國(guó)家加起來還要多。全球54%的工業(yè)機(jī)器人，都裝在了中國(guó)。

這個(gè)數(shù)據(jù)說明了一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題：在工業(yè)機(jī)器人這個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)不是追趕者了，而是主導(dǎo)者。

為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？我覺得主要還是中國(guó)制造的功勞。這個(gè)"中國(guó)制造"包含兩個(gè)層面的意思。

第一個(gè)層面，是中國(guó)制造業(yè)本身的升級(jí)。以前我們說制造，更多是靠人海戰(zhàn)術(shù)，現(xiàn)在工廠自動(dòng)化程度越來越高，對(duì)機(jī)器人的需求自然就大。更重要的是，中國(guó)自己的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來了。技術(shù)上不比國(guó)外差，價(jià)格上還有優(yōu)勢(shì)，服務(wù)響應(yīng)也快。國(guó)內(nèi)的工廠當(dāng)然更愿意用國(guó)產(chǎn)機(jī)器人。這種良性循環(huán)，讓中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速成長(zhǎng)。

第二個(gè)層面，是中國(guó)制造的規(guī)模太大了。全球70%以上的電子產(chǎn)品、汽車、家電等都是在中國(guó)生產(chǎn)的，這么大的制造規(guī)模，對(duì)機(jī)器人的需求量本身就大。國(guó)外的機(jī)器人企業(yè)雖然技術(shù)不錯(cuò)，但產(chǎn)能有限，價(jià)格也高，滿足不了中國(guó)市場(chǎng)的需求。這就給了國(guó)產(chǎn)機(jī)器人機(jī)會(huì)。

在人形機(jī)器人這個(gè)最近特別火的領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)的表現(xiàn)也很突出。宇樹、智元、優(yōu)必選這些公司，已經(jīng)推出了自己的人形機(jī)器人產(chǎn)品，而且在技術(shù)迭代和商業(yè)化應(yīng)用上，走到了很多國(guó)外企業(yè)的前面。特斯拉的Optimus雖然關(guān)注度高，但實(shí)際落地應(yīng)用的進(jìn)度，反而沒有這些中國(guó)公司快。

這種領(lǐng)先不是偶然的。中國(guó)有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從核心零部件到整機(jī)制造，都能自己解決。加上龐大的應(yīng)用場(chǎng)景，機(jī)器人可以在工廠、倉庫、商場(chǎng)等各種環(huán)境里測(cè)試和改進(jìn)。這種優(yōu)勢(shì)是其他國(guó)家很難比的。

當(dāng)然，現(xiàn)在說中國(guó)機(jī)器人完全領(lǐng)先還有點(diǎn)早。在一些高端的機(jī)器人技術(shù)上，比如精密減速器、高性能控制器等核心零部件，我們還在追趕。但從整體產(chǎn)業(yè)規(guī)模和應(yīng)用普及度來看，中國(guó)確實(shí)已經(jīng)走在了前面。