朱元璋為什么要禁海

今天談一談朱元璋為什么要實(shí)施海禁？

每一個(gè)封建王朝初創(chuàng)者都分析了上一個(gè)王朝滅亡的原因，并給自己打上一個(gè)補(bǔ)丁。要弄懂朱元璋為什么搞海禁，就知曉元朝海外貿(mào)易的好處與問題。

蒙元帝國(guó)橫跨歐亞大陸，促進(jìn)了中亞與東亞、歐洲之間的聯(lián)系。作為馬背上的民族，漁獵游牧的生產(chǎn)方式更容易接洽上商業(yè)文明。商業(yè)文明來自貿(mào)易，貿(mào)易就要有遷徙，馬背上的民族逐水草而居，遷徙是家常便飯的事。農(nóng)業(yè)文明是以土地為根基，春耕夏種秋收冬藏，人民綁在土地上，講的好聽就是安土重遷，故而所有中國(guó)封建王朝大多是重農(nóng)抑商的。

元朝統(tǒng)治者認(rèn)識(shí)到貿(mào)易的巨大潛力，積極發(fā)展與西方國(guó)家的商貿(mào)往來，特別是與歐洲、中東和東南亞等地區(qū)的交往。隨著“絲綢之路”的復(fù)興，大量貨物通過陸路和海路運(yùn)送到達(dá)更遠(yuǎn)的土地。遠(yuǎn)道而來的商人們帶來了諸如香料、珍珠、寶石、金屬制品等各種商品，同時(shí)也將中國(guó)的陶瓷、絲綢和茶葉傳播到世界各地。

在這一商貿(mào)機(jī)制中，海上貿(mào)易顯得尤為重要。元代由于掌握了強(qiáng)大的艦隊(duì)和海上力量，使得海洋成為一種新的商業(yè)通道。南海、東海及更為遠(yuǎn)大的印度洋海域上，元代的船只在運(yùn)送貨物時(shí)，拉近了地域間的距離。通過廣州、泉州等港口，各種商品的交換活動(dòng)極為頻繁，甚至有“海上絲綢之路”之稱。

好處是增加稅收，形成國(guó)家壟斷。海外貿(mào)易帶來的收入十分可觀，成為了朝廷主要的收入來源之一。元朝對(duì)待海外貿(mào)易基本上是繼承了宋朝的做法，元朝在泉州、上海、澉浦、溫州、廣州、杭州、慶元等地區(qū)設(shè)置了市舶司，以管理海外貿(mào)易。商人出國(guó)，必須從市舶司拿到相關(guān)的憑證，按照相關(guān)的比例繳稅。最初，元朝投資私商進(jìn)行海外貿(mào)易，從中分成。后來又推行“官本船”，也就是為沒有船只的商人提供船只，按照官七商三的比例分紅。可是后來私商的迅速發(fā)展出現(xiàn)了很多問題，也影響了元朝的財(cái)政收入，于是元朝實(shí)行了幾次“海禁”。但不是長(zhǎng)期國(guó)策，只是一種整頓海外貿(mào)易的臨時(shí)措施，主要是為了整頓私商或者壟斷貿(mào)易。

問題有二：一是帶來了文化的多樣性（從國(guó)家發(fā)展來講，這是好處，對(duì)于統(tǒng)治者來說，這是壞處），打開了人民的視野。商人帶來的不僅是物質(zhì)商品，更重要的是思想和文化的交流，佛教、伊斯蘭教和基督教等宗教思想在這一期間相互碰撞、融合。這會(huì)導(dǎo)致新思想的萌芽與發(fā)展，對(duì)于重視國(guó)家思想控制的封建王朝來說不是好事。

二是私商藏匿巨額財(cái)富，富可敵國(guó)，對(duì)統(tǒng)治者來說不是好事。比如元末割據(jù)浙東的武裝首領(lǐng)方國(guó)珍，世代以販鹽浮海為業(yè)，積累了巨額的起事資本。捐助了朱元璋修筑南京城墻一半費(fèi)用的巨富沈萬(wàn)三，以周莊作為商品貿(mào)易與流通基地，廣集貨資，迅速成為江南第一豪富。據(jù)《吳江縣志》載，“沈萬(wàn)三有宅在吳江二十九都周莊，富甲天下，相傳由通番而得”。著名歷史學(xué)家吳晗也說：“蘇州沈萬(wàn)三一家之所以發(fā)財(cái)，是由于作海外貿(mào)易?！彪m然他主動(dòng)向朱元璋靠攏，但是最終因?yàn)榇蛩阋宰约旱陌偃f(wàn)兩黃金，代替皇帝犒賞三軍，被朱元璋籍沒家產(chǎn)，發(fā)配充軍云南邊陲。這是典型的出于猜忌收拾人。

基于以上問題和朱元璋的人生經(jīng)歷，他清楚看到，元末的朝廷對(duì)社會(huì)底層管控逐漸失力，致使豪強(qiáng)斂財(cái)聚力，成為反叛朝廷的力量（郭子興起事也同方國(guó)珍、張士誠(chéng)），財(cái)富一定要抓在朝廷手里。其次，朱元璋個(gè)人性格冷酷多疑、殘暴猜忌，底層出生的他最清楚維持王朝統(tǒng)治，社會(huì)需要嚴(yán)苛的規(guī)矩與高壓的管控，讓所有人安穩(wěn)在自己的位置上，才能讓他高枕無(wú)憂。他親自制定的《大誥》強(qiáng)調(diào)百姓需相互監(jiān)督，形成嚴(yán)密的基層控制網(wǎng)絡(luò)。百姓的活動(dòng)受到嚴(yán)格約束，農(nóng)民一般不得離開家園百里范圍，外出需申請(qǐng)“路引”（通行證），并注明目的地和期限。商人和手工業(yè)者同樣需遵守類似規(guī)定，未攜帶貨物或逾期不歸可能被視作“逸夫”。第三，沿海島嶼還有方國(guó)珍等的殘余勢(shì)力。于是他一刀切下令禁海，沿海百姓私自出海要被砍頭，連造船都有嚴(yán)格限制。于是元代最繁華的泉州港，碼頭逐漸長(zhǎng)滿荒草。?

前幾篇文章提到明朝大部分時(shí)間閉關(guān)鎖國(guó)，有讀者反駁說明朝有隆慶開關(guān)與“萬(wàn)邦來朝”，我這里稍作說明。隆慶年間的“開關(guān)”只開放漳州月港，且嚴(yán)禁與日本貿(mào)易，商人出海要繳納高額稅費(fèi)，很多人放棄貿(mào)易，轉(zhuǎn)而投資土地和科舉。明朝后期，地方精英們也是把財(cái)富投入地產(chǎn)和教育，培養(yǎng)子弟考取功名。這種價(jià)值觀的轉(zhuǎn)變，讓中國(guó)徹底失去了海洋基因。

其次，所謂的“萬(wàn)邦來朝”，實(shí)際是控制朝貢使團(tuán)。朝貢貿(mào)易本質(zhì)是政治行為，外國(guó)使者帶來的“貢品”大多是象征性的，明朝回賜的絲綢、瓷器價(jià)值遠(yuǎn)超貢品，這是典型的完全不考慮經(jīng)濟(jì)收益的面子工程。包括鄭和下西洋，民間更愿意相信是朱棣派鄭和去尋找朱允炆的下落，名義上是宣揚(yáng)國(guó)威，而不是以貿(mào)易為主，以至于后面幾次被反對(duì)派以耗資太大為由停止了。

第三，明朝對(duì)朝貢次數(shù)和規(guī)模嚴(yán)格限制，比如日本十年才能來一次，每次船只不超過兩艘，明朝在東南沿海修建了大量衛(wèi)所和炮臺(tái)，駐軍數(shù)量激增。但這些軍隊(duì)不是用來保護(hù)貿(mào)易，而是防范百姓和外敵。士兵們常年在港口巡邏，見到可疑船只就開炮轟擊，商船不敢靠近，漁民不敢出海。

這就是基于農(nóng)耕文明的陸權(quán)思維，把所有人都禁錮在土地上，讓中國(guó)錯(cuò)失了大航海時(shí)代與世界的交融。

歷史上，史學(xué)家總是將宋元?dú)w為一個(gè)時(shí)代，將明清歸為另一個(gè)時(shí)代。因?yàn)樗卧且粋€(gè)轉(zhuǎn)型的時(shí)代，是中國(guó)從農(nóng)耕文明向商業(yè)文明轉(zhuǎn)型的時(shí)代。而之后的明朝實(shí)行了200年的重農(nóng)抑商和海禁，清朝徹底地閉關(guān)鎖國(guó)，導(dǎo)致中國(guó)的商業(yè)文明被抑制了，甚至是倒退了。從本質(zhì)上講，在閉關(guān)鎖國(guó)這個(gè)問題上，明清兩朝是一脈相承的。

讓我們換個(gè)視角，讓我們站在印度洋上看，元朝與明初的14-15世紀(jì)，印度洋上中國(guó)商船穿梭往來。后來，阿拉伯人控制了印度洋。再后來，葡萄牙、荷蘭人來到了東方，印度洋成為了西方列強(qiáng)角逐的舞臺(tái)。而遙遠(yuǎn)的東方，明朝卻依然在“萬(wàn)邦來朝”的夢(mèng)中未醒，清朝繼續(xù)做著“天朝上國(guó)”的美夢(mèng)。站在這個(gè)視角來看，中國(guó)主動(dòng)放棄了世界舞臺(tái)。