01

有些悲劇，突然就發(fā)生了。

有些回家的路，卻再也回不了家。

近日，江西彭澤縣定山鎮(zhèn)響水村，發(fā)生了一件意外。

當天傍晚，49歲的幼兒園園長羅某某，像往常一樣開車送孩子們回家。

這輛轎車里，擠著7名幼兒和1名教師。

當車開到一個池塘旁邊時，突然失控，轎車墜入3米深的池塘。

冰冷的池水，瞬間吞沒8條生命。

一次事故，毀了原本幸福的八個家庭。

同時，這場悲劇也揭開了校車安全的殘酷真相：當“方便”取代“安全”，當“信任”掩蓋“隱患”，生命便成了僥幸心理的犧牲品。

02

這場事故中的園長，是責任人，也是駕駛員。從本質上講，她比誰都不希望孩子們出事，她自己也在這場事故中喪命。

其實，悲劇之所以發(fā)生，之前的種種跡象，早就埋下了隱患。為了更多孩子的接送安全，我還是想問下面三個問題：

第一，私家車為什么能變“校車” ？

根據(jù)《校車安全管理條例》，接送幼兒必須使用專用校車，且需取得許可、配備安全設備。

但現(xiàn)實中，許多農(nóng)村幼兒園為節(jié)省成本，用私家車或面包車替代。

如果涉事車輛是一輛普通的小轎車，核載只有5人，卻塞進8人，超員60%，這不僅是違法，更是對生命的漠視。

很多民辦幼兒園，招生不好，每年的收入沒辦法承擔校車的維護運營成本。于是，在生存壓力下，部分園長們選擇鋌而走險。

第二，道路防護為什么一直缺失？

事發(fā)池塘的圍欄早已損毀，僅用木桿和鐵絲修補。

這種“臨時措施”，暴露出農(nóng)村道路管理的漏洞。

根據(jù)規(guī)定，臨水路段需設置堅固護欄，但許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)因財政緊張或責任虛化，長期未整改。

于是，這些沒有任何防護的道路，平時看著沒事，一出事，就是大事。

第三，為什么沒有專業(yè)的監(jiān)管？

園長羅某某是否具備校車駕駛資格？涉事車輛是否取得許可？這些問題至今未明確。

根據(jù)規(guī)定，校車駕駛人需持有相應駕照3年以上，且無重大事故記錄。

但現(xiàn)實中，許多幼兒園為圖方便，讓普通駕駛員“兼職”接送，甚至使用報廢車。這些車輛，每一天都在路上行駛，卻無人追查，監(jiān)管的缺失同樣觸目驚心。

03

每隔一段時間，都會出現(xiàn)類似的悲劇。

2012年12月，江西貴溪一輛幼兒園面包車墜塘，11名兒童遇難，涉事車輛是非法改裝的長安牌客車（核載7人，實載17人）

2014年7月，湖南湘潭一輛幼兒園校車墜入水塘，11人遇難，其中8名幼兒。周圍村民反映，涉事車輛長期超載嚴重。

每一次出事，都會讓無辜的孩子送命。

安全無小事，安全真的不能只靠“下次注意”。

安全沒有“差不多”，每一次違規(guī)都是對生命的賭博。

關于校車接送的問題，除了政府加強補貼，道路及時整治維護、強化校車運營監(jiān)管，作為家長，也要不斷覺醒，讓我們記住這些用生命換來的教訓：

拒絕“黑校車”，拒絕超載，拒絕臨水路段無防護；

別讓“下次注意”，成為永遠的遺憾。