日本和美國現(xiàn)在無法面對(duì)的是，我國的艦艇編隊(duì)時(shí)常出現(xiàn)在西太平洋地區(qū)進(jìn)行訓(xùn)練，尤其是日本，正好在我國艦隊(duì)前出太平洋的必經(jīng)之路上，不管是東北方向、正東方向還是東南方向，都要從日本這個(gè)國家的旁邊經(jīng)過。

如果站在美國的角度去看，過去美國的艦隊(duì)可以從日本的旁邊經(jīng)過，然后前進(jìn)到第一島鏈，對(duì)我國進(jìn)行封鎖或者是挑釁。但是現(xiàn)在的情形正好反過來了，這些國際水道也可以供我國的船只航行。

面對(duì)局勢的徹底逆轉(zhuǎn)，日本和美國只能眼睜睜的看著，不可以做任何事情，因?yàn)槿毡局苓叺倪@些海域海峽也都屬于國際航行通道，任何國家的船只，不管是軍用艦艇還是民用商船，都可以任意通行。

重要的宮古海峽

如果你經(jīng)?？磭H新聞，一定聽到過宮古海峽這個(gè)名詞。這是我國艦艇前出太平洋的重要通道。基本上要是前往西太平洋地區(qū)，最常走的路線都是從宮古海峽過。

它的具體位置在沖繩本島和宮古島之間，海峽連接著我國的東海以及西太平洋。從我國的浙江、江蘇、福建等沿海省份駛出的船只，不管是軍艦還是商船，如果要前往太平洋地區(qū)，最近的路線就是走宮古海峽。

站在日本的角度去看，所有的船只從宮古海峽經(jīng)過，理論上他們都可以看到。這就是為什么一旦我國的航母編隊(duì)或者是其他軍艦經(jīng)過該海峽的時(shí)候，日本方面就會(huì)大驚小怪的緣故。

這個(gè)海峽很重要，簡直就是必經(jīng)之路。因?yàn)椴粡倪@里經(jīng)過，選擇從其他地方繞行的話，同樣得經(jīng)過日本周邊的相關(guān)海域，而且路線也更加遠(yuǎn)了。

除此之外，從國際航行的角度去看，海峽中間部分一定有公共的海域，就是要供全球的船只從這里通行。這不是共識(shí)，而是法律層面的規(guī)定。

其他五個(gè)海峽也在日本周邊

另外還有其他五個(gè)海峽處在不同的方位，可以保證船只抵達(dá)太平洋的不同方向。而且這五個(gè)海峽同樣也都在日本的周邊地區(qū)。

比方說另一個(gè)海峽大隅海峽，就位于日本的九州和大隅群島之間。這個(gè)海峽同樣連接著東海和太平洋。如果有船只不走宮古海峽的話，也可以走大隅海峽。整體上的方向都是前出到西太平洋地區(qū)的。

還有一個(gè)海峽是巴士海峽，這里已經(jīng)靠近更南方，緊挨著我國的臺(tái)灣以及菲律賓。而日本方面，這附近有他們的先島群島。

這個(gè)海峽連接著我國的南海和太平洋。也就是說，艦隊(duì)出了巴士海峽，就可以向東南方向航行，既可以東出，也可以向南。因此，巴士海峽的戰(zhàn)略意義也相當(dāng)重要。

還有一座海峽是宗谷海峽，這里就來到了日本的更北邊。這個(gè)海峽具體是在北海道島和薩哈林島之間。宗谷海峽連接著日本海和鄂霍次克海，事實(shí)上也相當(dāng)重要。

如果從我國駛出的船只要前往北極航線，或者是前往北太平洋地區(qū)，就一定得經(jīng)過宗谷海峽才能離開近海，到達(dá)太平洋的深處腹地。

再來看津輕海峽。這里位于北海道島和本州島之間。某種意義上說，這個(gè)海峽已經(jīng)接近日本的腹地。海峽連接著日本海和太平洋，來自我國的船只如果要前往北太平洋地區(qū)的話，如果不想走宗谷海峽，就可以從津輕海峽經(jīng)過。這個(gè)海峽相對(duì)于宗谷海峽要更靠南一些。

還有一個(gè)海峽是對(duì)馬海峽，這里的位置在九州島和本州島之間，連接著東海和日本海。換句話說，從這里經(jīng)過的船只基本上都是向東北方向航行，要么前往北極航線，要么是前往俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的。

綜上所述，所有的海峽都在日本周邊，基本上都繞不開。船只要想前往太平洋地區(qū)，都得從上述六個(gè)海峽中的一個(gè)經(jīng)過?？赐赀@些，你就能夠明白美國當(dāng)年為什么能夠輕而易舉地提出并實(shí)施島鏈封鎖政策了吧？

但是到了現(xiàn)在，這些海峽所構(gòu)成的必經(jīng)通道以及形成的鏈狀結(jié)構(gòu)，已不再對(duì)我國構(gòu)成封鎖，也難以對(duì)我們實(shí)施封鎖。我們的船只，尤其是軍用艦船，已經(jīng)在頻繁地穿越上述幾個(gè)海峽。

日本急著渲染也無可奈何

每次我國的艦艇編隊(duì)前往太平洋海域訓(xùn)練，日本方面都會(huì)一驚一乍，要么派出戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行跟蹤和抵近偵察，要么就是派出艦船全程監(jiān)視。

日方的這種行為除了滿足他們自己的炒作需求之外，再?zèng)]有別的意義。而且我們可以告訴日本，他們這么做只會(huì)徒增煩惱，并不能夠阻止我們持續(xù)采取行動(dòng)。

連美國人都認(rèn)為，中國的海軍有權(quán)在該區(qū)域內(nèi)進(jìn)行活動(dòng)。因此，在這種情況下，島鏈封鎖政策已經(jīng)事實(shí)上破產(chǎn)，沒有必要存在了。

不管日本如何渲染這個(gè)問題，甚至是想炒作此事，提升防衛(wèi)開支，都無法改變一個(gè)事實(shí)。那就是當(dāng)我國的海軍艦艇經(jīng)過這片區(qū)域的時(shí)候，事實(shí)上已經(jīng)對(duì)日本的島嶼和領(lǐng)土進(jìn)行到了威懾。

反過來說，美國多年來派出軍艦在我國周邊海域活動(dòng)，他們的想法也是如此。只是他們不能接受的是，我國海軍發(fā)展實(shí)力太快，現(xiàn)在也能采取對(duì)等的措施了。

只要這種局面持續(xù)下去，美國就不得不承認(rèn)西太平洋地區(qū)的力量格局正在悄然發(fā)生變化。原先是美國作為絕對(duì)的秩序主導(dǎo)者，現(xiàn)在他們必須得面對(duì)我國海軍力量的加入。

無論是聯(lián)合作戰(zhàn)還是遠(yuǎn)海作戰(zhàn)能力，我國海軍的力量都在快速提升。對(duì)比之下，美軍現(xiàn)在面臨的卻是截然不同的問題，他們的力量在衰減，甚至就連可用的兵力都捉襟見肘了。

畢竟，當(dāng)我國的兩個(gè)航母編隊(duì)在太平洋海域活動(dòng)的時(shí)候，美國的航母編隊(duì)數(shù)量雖然比我們多，但是真正在西太平洋地區(qū)的也只有華盛頓號(hào)和尼米茲號(hào)兩艘，其他的航母都被牽制在別的地區(qū)。

沒有多余航母可用的美國人，現(xiàn)在也終于嘗到被其他國家艦艇編隊(duì)團(tuán)團(tuán)包圍的滋味是什么了。