12月18日，日本經(jīng)濟(jì)界再次表示，希望能夠安排日本經(jīng)濟(jì)界進(jìn)行訪華，然而卻沒(méi)等來(lái)預(yù)期的回應(yīng)。

緊接著，日本政壇高層罔顧中方立場(chǎng)，派人公開(kāi)竄臺(tái)，見(jiàn)了賴(lài)清德，與此同時(shí)，中日46條航線隨即取消。

這一連串動(dòng)作背后，是日本在經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)和政治幻想之間反復(fù)橫跳的結(jié)果。

經(jīng)濟(jì)界碰了軟釘子，高層卻踩了紅線

12月18日的這場(chǎng)會(huì)面本來(lái)是日本經(jīng)濟(jì)界的又一次嘗試，日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)進(jìn)藤孝生拜訪中國(guó)駐日大使吳江浩，表達(dá)希望明年1月組織代表團(tuán)訪華的意愿。

這一次，中方仍然沒(méi)有給出答復(fù)，這其實(shí)是長(zhǎng)時(shí)間積累的結(jié)果。

過(guò)去，日本總認(rèn)為“政治歸政治，生意歸生意”，即使政治上有摩擦，經(jīng)濟(jì)上還是照常往來(lái)。

但如今情況不一樣了，中國(guó)對(duì)日本的態(tài)度開(kāi)始發(fā)生變化，尤其是在臺(tái)灣問(wèn)題上，日本政客的反復(fù)橫跳讓原本的“信任”不再存在。

經(jīng)濟(jì)界想來(lái)中國(guó)談合作，但政界卻在背后添亂，這種“前腳拉手、后腳捅刀”的做法，已經(jīng)到了中方不能再視而不見(jiàn)的地步。

就在經(jīng)濟(jì)界碰壁的同時(shí)，日本自民黨代理干事長(zhǎng)萩生田光一，突然在12月21日出現(xiàn)在臺(tái)灣地區(qū)，而且在22日會(huì)見(jiàn)賴(lài)清德。

這很明顯是明確的政治信號(hào)了，萩生田這種級(jí)別的人物選擇在中日關(guān)系敏感時(shí)期竄臺(tái)，等于是在中方紅線上踩了一腳，更關(guān)鍵的是，這件事發(fā)生在經(jīng)濟(jì)訪華請(qǐng)求未果之后，信息量非常大。

萩生田光一

高市早苗為什么要這樣做？她最近在日本國(guó)內(nèi)受到了不小的質(zhì)疑，尤其是在涉臺(tái)議題上，很多民眾認(rèn)為她的言論對(duì)日本經(jīng)濟(jì)有害。

面對(duì)輿論壓力，她沒(méi)有選擇“降溫”，反而更進(jìn)一步，用一次政治表態(tài)試圖穩(wěn)住右翼選民的支持，這種操作說(shuō)白了，是拿中日關(guān)系當(dāng)選票工具。

這種行為性質(zhì)特別明確，明知中方立場(chǎng)，仍然公然挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)上求合作，政治上搞挑釁，這種“兩面下注”的策略，根本站不住腳。

反制迅速落地，航班取消不是巧合

就在日本官員竄訪臺(tái)灣的同時(shí)，中日之間的航班突然大幅減少。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)飛往日本的46條航線在未來(lái)兩周內(nèi)被直接取消，涵蓋多個(gè)主要城市和旅游線路，這些航線原本都是中日之間最繁忙的航線之一，取消影響巨大，尤其對(duì)日本旅游業(yè)來(lái)說(shuō)，沖擊非常直接。

此前，中方曾對(duì)日本前高官巖崎茂實(shí)施制裁，就是因?yàn)槠湓谂_(tái)灣議題上的不當(dāng)言論。

這次航班取消效果上幾乎一樣，中方的邏輯很清楚，誰(shuí)觸碰了底線，誰(shuí)就要承擔(dān)后果，尤其是在臺(tái)灣問(wèn)題上，中方已經(jīng)”進(jìn)入“實(shí)際反制”的階段。

對(duì)日本而言，航線取消的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是交通不便，日本這些年大力發(fā)展觀光經(jīng)濟(jì)，尤其依賴(lài)來(lái)自中國(guó)的游客。

中國(guó)游客的消費(fèi)能力一直是日本服務(wù)業(yè)的支柱之一，特別是餐飲、酒店、零售等行業(yè)，現(xiàn)在航線大量停飛，意味著中國(guó)游客短期內(nèi)將大幅減少，直接打擊的是日本國(guó)內(nèi)多個(gè)行業(yè)的生意。

調(diào)整航班這種方式更具操作性，也更有直接效果，它不是象征性的“表態(tài)”，而是讓對(duì)方在實(shí)際利益上感受到壓力，換句話(huà)說(shuō)，這種反制方式既精準(zhǔn)、又實(shí)際。

日本政壇其實(shí)是自己騙自己

高市早苗這次操作看似是“強(qiáng)硬出擊”，實(shí)則是一種典型的“內(nèi)銷(xiāo)政治”。

她知道自己的言論不一定能改變現(xiàn)實(shí)，但可以轉(zhuǎn)移國(guó)內(nèi)視線，在日本政壇，政客們通過(guò)制造“對(duì)外強(qiáng)硬”的形象來(lái)獲取曝光與選票，哪怕這種做法會(huì)帶來(lái)外交層面的后果，也在所不惜。

這種政治邏輯背后，是日本社會(huì)內(nèi)部的長(zhǎng)期焦慮，長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢、社會(huì)矛盾積累，年輕人看不到希望，老年人不敢消費(fèi)，企業(yè)不敢擴(kuò)張。

在這種情況下，一些政客選擇把矛頭對(duì)外，尤其是對(duì)中國(guó)，他們想在輿論上占據(jù)主動(dòng)，掩蓋國(guó)內(nèi)問(wèn)題。

但問(wèn)題是，這種策略越來(lái)越難維持，中國(guó)現(xiàn)在的做法更具針對(duì)性和系統(tǒng)性，面對(duì)挑釁，中方是直接在經(jīng)貿(mào)、交通、人員往來(lái)等領(lǐng)域進(jìn)行反制，這讓日本政客以往那種策略，變得風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大。

更重要的是，日本政壇內(nèi)部的“渠道”越來(lái)越多，以高市為代表的一批政客，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、媒體、右翼平臺(tái)傳播抹黑中國(guó)的言論，形成一種輿論泡沫。

他們不是真正想解決問(wèn)題，而是在制造情緒，用情緒換支持，但這種情緒一旦失控，反而會(huì)反噬政策本身。

比如這次航線取消，最受傷的是那些依靠旅游、零售、航空生意為生的日本普通人。

這種“政客出風(fēng)頭、民眾買(mǎi)單”的模式，遲早會(huì)引發(fā)更大的反彈，中日之間的現(xiàn)實(shí)利益太多，不可能因?yàn)橐粌蓚€(gè)政客的表演就長(zhǎng)期脫鉤，但只要這種政治生態(tài)不改變，類(lèi)似的摩擦還會(huì)反復(fù)上演。

中方立場(chǎng)明確，日方策略失效

這次事件，其實(shí)已經(jīng)說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，日本過(guò)去那套“經(jīng)濟(jì)上求合作、政治上搞操作”的策略已經(jīng)走不通了。

中方不接受一邊嘴上說(shuō)合作，一邊行動(dòng)上傷害中國(guó)核心利益的做法，尤其是在臺(tái)灣問(wèn)題上，中方早已多次表態(tài)，不容妥協(xié)。

過(guò)去，日本政界總覺(jué)得可以“兩頭下注”，一邊和中國(guó)談生意，一邊在美國(guó)主導(dǎo)的對(duì)華戰(zhàn)略中站隊(duì)臺(tái)海。

但這次事件之后，很明顯，中國(guó)不會(huì)再給這種模糊空間，要合作，就必須建立在相互尊重的前提之上，如果政治上不斷挑釁，那合作的基礎(chǔ)自然也會(huì)被削弱。

這次直接取消航班，就是要傳遞一個(gè)清晰信號(hào)，行動(dòng)非常重要，日本政界如果繼續(xù)選擇在臺(tái)灣問(wèn)題上踩線，那么中國(guó)就會(huì)用看得見(jiàn)的方式回應(yīng)，不僅僅是航線，還可能涉及更多經(jīng)貿(mào)、人文交流等層面的調(diào)整。

而日本這邊，如果還幻想可以靠挑釁來(lái)增加國(guó)際存在感，那可能要重新計(jì)算成本了。

現(xiàn)實(shí)是，中國(guó)已經(jīng)成為區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，得罪中國(guó)，不僅是政治問(wèn)題，更是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，尤其是日本依賴(lài)中國(guó)市場(chǎng)、游客、供應(yīng)鏈的程度遠(yuǎn)超政客們?cè)敢獬姓J(rèn)。

一旦中方持續(xù)收緊合作空間，日本的經(jīng)濟(jì)壓力會(huì)逐步顯現(xiàn)。

算盤(pán)打歪，現(xiàn)實(shí)反噬

高市早苗要的是日本內(nèi)部支持，犧牲的卻是中日之間本就脆弱的互信。

中國(guó)的回應(yīng)方式更像是一種新常態(tài)，不吵架、不講情緒，用事實(shí)說(shuō)話(huà)，航線取消就是最直接的警告，未來(lái)，如果日本政界繼續(xù)用臺(tái)灣問(wèn)題當(dāng)作政治工具，那中方的反制手段只會(huì)更精準(zhǔn)。

現(xiàn)實(shí)已經(jīng)證明，想兩頭通吃，最終可能什么都吃不到。

中方態(tài)度明確，底線清晰，合作有門(mén)，挑釁無(wú)路，日本如果不愿意面對(duì)現(xiàn)實(shí)，那現(xiàn)實(shí)就會(huì)親自上門(mén)敲打。

參考信息：
未來(lái)兩周有46條中日航線取消全部航班——新京報(bào)2025-12-22 12:25
小澤一郎抨擊高市“火上澆油”——參考消息2025-12-22 16:59
日媒：日本請(qǐng)求派代表團(tuán)訪華，未獲中方答復(fù)——觀察者網(wǎng)2025-12-19 17:37