完蛋啦！在大理把無人機“丟”了，因為是在起飛后兩分鐘，視距內(nèi)直接跟遙控器失去連接然后垂直降落的，整個過程極似被什么“反制槍”干擾導(dǎo)致。本以為沒什么關(guān)系，去撿回來就行，然而讓我無奈的是，等轉(zhuǎn)個彎過去，竟然在中途已經(jīng)被人“截胡”，并且還第一時間關(guān)了機？這就很有點莫名其妙和讓人心塞了。

由于當(dāng)時航拍的是崇圣路，自然第一時間想到跟旁邊崇圣寺“禁飛區(qū)”可能會有關(guān)系，于是直奔景區(qū)。在問路的時候被保安引導(dǎo)進前面的保安亭（室），一番檢討和交流下來，建議我報警，說崇圣路不歸他們管。于是只好致電110。有趣的是來自蒼山派出所的答案跟前者有點異曲同工之妙，最終連人也沒來，只建議我過去看監(jiān)控。而事實上，在這個交流過程中無論保安還是民警，都再三提及路口不一定有探頭，或者未必拍得到。

因為不想耽誤大家時間，我當(dāng)時的頭腦很簡單，只以為放低姿態(tài)跟三塔景區(qū)的接待人員好好溝通，凡事總好商量的（本來甚至連報警都覺得是很夸張了）。結(jié)果卻顯而易見，并沒人在乎你！不過雙方態(tài)度確實都很客氣，當(dāng)然了，我是沒辦法想少點事，對方則是職業(yè)素養(yǎng)，也確實當(dāng)面打電話給景區(qū)領(lǐng)導(dǎo)過，這點是要肯定的。后續(xù)到派出所看監(jiān)控也一樣，除了不讓拍照外，流程走得都很絲滑，唯一也是最重要的遺憾是，無果而終。

而大理比較讓人“絕望”和無語的是后面，回酒店后稍一琢磨：“不對呀，反制槍或者說能控制無線通信的設(shè)備不是尋常人能搞到的，如果是私人攜有并使用，問題還挺嚴(yán)重的?！庇谑菗芰藗€好像不該撥的電話，那就是夭2345。態(tài)度就不用多說了，工號87210？（末位保個秘吧）小姐姐的聲音既溫柔又好聽。而我反映的主要問題有兩個：一，無人機確定沒在景區(qū)的禁飛區(qū)內(nèi)航拍，就被打掉導(dǎo)致遺失，是否能幫助找回；二，大理的無人機反制設(shè)備是否有進行規(guī)范管理以及禁飛區(qū)劃分的依據(jù)是什么，畢竟大疆APP并沒限制在這一塊兒的飛行。接著又啰里八索訴了一堆苦，表示對大理的好感以及這次遭遇的無奈。不過當(dāng)我追問她什么時候會得到反饋的時候，“一天或三十五個工作日內(nèi)”的答復(fù)讓我徹底失態(tài)，絕不是崩潰哦，是有種耳目一新的漲見識的感覺，當(dāng)時笑出聲了都?。〈_認了三四次，到現(xiàn)在我卻仍然覺得是自己聽錯了，所以在此繼續(xù)存疑，不知道有沒有大理本地人看見，評論幫我證實一下？

意外的是過了幾個小時就接到來自“市局”的電話，雖然只問了我?guī)拙渑沙鏊某鼍闆r以及無能為力的結(jié)果。倒也讓我湊這個機會吐槽了下大理對反制槍這種設(shè)備的管理是否存在疏漏，順便喋喋不休了下丟失造成的經(jīng)濟損失和精神損失，呵呵，主要今天又是天黑出發(fā)，只為去拍大理某個小院的日出櫻花，結(jié)果心血來潮到崇圣路這邊繞一下，就生出如此頭疼的事端。海闊天空一頓叨叨直至口干舌噪，簡直就是把他當(dāng)成了“樹洞”，現(xiàn)在想來著實替對方搖頭：“碰到這么個唐僧和尚，趕緊掛電話吧！”當(dāng)然，最后我也明確表達了對結(jié)果的不滿意，如果夭2345回訪的話，會如實答復(fù)，雙方才愉快地結(jié)束了通話。

最后再聲明一下，其實但凡在現(xiàn)場有“禁飛提示牌”，我也不會在那航拍了。就比如去年摩旅西藏和新疆，特殊的管理區(qū)在一些涉秘或者邊境路上不知道碰見了多少，但只要看到了有明顯的標(biāo)識或者提示，個人都會老老實實選擇規(guī)避，說實話也為此損失了很多“大片”。另外，本人現(xiàn)在出行一般都只帶大疆的MINI4P，除了小巧方便外，它那個僅249G的體重，理論也確實能讓航拍更自由很多，只是可惜在大理不受待見哇，這里必須狂哭幾嗓子。

算是劇透吧：因為摩旅路上暫時旅居大理，囊中實在羞澀，大疆雖然會給我打個小骨折，但終歸還是深感“血虧”，相關(guān)圖文和視頻會持續(xù)發(fā)到“回本”為止（可能三天，也可能三年，5555）。不過觀眾老爺們放心，任何內(nèi)容都會以實事求是為基礎(chǔ)。