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26款奔馳GLC“增配不加價(jià)”,不足40萬起軸距近3米,搭載2.0T輕混

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導(dǎo)讀:在高端中型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的當(dāng)下,傳統(tǒng)豪華品牌BBA持續(xù)通過產(chǎn)品優(yōu)化鞏固市場(chǎng)地位。2026款奔馳GLC參數(shù)圖片)作為年度改款重磅車型,以“價(jià)格下探+配置加碼”的組合拳重塑競(jìng)爭(zhēng)格局,官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間39.98-52.53萬元,覆蓋燃油與插電混動(dòng)兩種動(dòng)力形式,共推出6個(gè)配置版本。新車核心亮點(diǎn)在于新增入門級(jí)經(jīng)典版拉低準(zhǔn)入門檻,同時(shí)對(duì)中高配車型實(shí)現(xiàn)“增配不加價(jià)”,將智能領(lǐng)航輔助Max等實(shí)用配置納入標(biāo)配,延續(xù)2977mm超長(zhǎng)軸距的空間優(yōu)勢(shì),精準(zhǔn)覆蓋預(yù)算40-50萬的高端家用與商務(wù)需求用戶,接下來就為大家介紹。



我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面,前臉設(shè)計(jì)延續(xù)家族化語(yǔ)言,提供兩種風(fēng)格格柵:260 L車型采用盾形直瀑式熏黑中網(wǎng),搭配幾何多光束LED大燈,營(yíng)造出沉穩(wěn)大氣的商務(wù)氣質(zhì);300 L車型則搭載三叉星輝鍍鉻點(diǎn)陣式中網(wǎng),配合AMG風(fēng)格運(yùn)動(dòng)套件,前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的獠牙式進(jìn)氣口設(shè)計(jì),讓車頭視覺寬度增加。細(xì)節(jié)處,引擎蓋新增的立體筋線與前唇鍍鉻飾條,在光影流轉(zhuǎn)間勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感姿態(tài)



再來看車身側(cè)面部分,車身側(cè)面保持經(jīng)典SUV輪廓,4826mm的車長(zhǎng)與2977mm軸距構(gòu)成黃金比例,C柱后方的"游艇式"懸浮車頂設(shè)計(jì),在保留空間實(shí)用性的同時(shí)增添優(yōu)雅氣質(zhì)。值得關(guān)注的是,長(zhǎng)軸距版針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)13mm后排腿部空間,配合19英寸雙十輻鋁合金輪轂(可選裝20英寸AMG風(fēng)格輪轂),既滿足家庭用戶對(duì)乘坐舒適性的需求,又通過流暢的腰線設(shè)計(jì)將風(fēng)阻系數(shù)控制在較低水準(zhǔn)。



再來看車尾部分,車尾采用"星輝式"尾燈組設(shè)計(jì),內(nèi)部多顆LED光源組成的光帶在夜間具有極高辨識(shí)度。后保險(xiǎn)杠新增的鍍鉻裝飾條與雙邊雙出排氣口形成視覺呼應(yīng),GLC 300車型更配備帶擴(kuò)散器設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)后包圍。細(xì)微處見功力——后雨刷器隱藏于車頂擾流板下方,牌照框上沿的貫穿式鍍鉻飾條,這些細(xì)節(jié)處理讓車尾在保持簡(jiǎn)潔的同時(shí)充滿層次感。



進(jìn)入車內(nèi),環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)瞬間營(yíng)造出強(qiáng)烈的豪華氛圍,中控臺(tái)以軟性材質(zhì)包裹,搭配木紋或星弦風(fēng)格飾板、64色氛圍燈與鍍鉻飾件,質(zhì)感細(xì)膩,豪華感撲面而來。核心科技配置方面,12.3英寸懸浮式全液晶儀表與11.9英寸豎置中控屏組成雙聯(lián)屏布局,搭配HUD抬頭顯示,形成三屏聯(lián)動(dòng)的智能交互體驗(yàn)。車機(jī)系統(tǒng)搭載基于高通驍龍8295芯片的第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),操作流暢度媲美高端電動(dòng)車,空間表現(xiàn)上,超長(zhǎng)軸距帶來充裕的乘坐空間,身高180cm的體驗(yàn)者在前排可獲得一拳頭部空間,后排膝部空間達(dá)到兩拳三指,頭部空間一拳兩指,即便長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到局促,且后排中間地臺(tái)隆起不高,滿員乘坐時(shí)中間乘客的舒適性也能得到保障。



最后來看動(dòng)力方面,2026款奔馳GLC L繼續(xù)全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配48伏輕混系統(tǒng)。其中,GLC 260 L車型的最大功率為204馬力,GLC 300 L車型最大功率為258馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配9擋手自一體變速箱,全系標(biāo)配4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。底盤方面采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合,中高配車型可選裝空氣懸架,調(diào)校延續(xù)奔馳家族經(jīng)典的舒適取向,能有效過濾城市道路的細(xì)碎顛簸,過減速帶時(shí)車身姿態(tài)平穩(wěn),車內(nèi)乘坐質(zhì)感出色。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論,感謝關(guān)注!

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